越(yue)织(zhi)越(yue)密(mi)的高铁网络构建起广西“1—3—6小时(shi)高铁交通圈”，即广西区内(nei)高铁相邻主要城市间1小时(shi)通达、南宁去往(wang)区内(nei)所有地区3小时(shi)通达，以南宁为中心的“6小时(shi)交通圈”的省会城市、直辖市、特别行政区达8个，区内(nei)开行动车实现与全国21个省区市直通“当日达”。

旅游业是最先被高铁带旺的先导产(chan)业。在(zai)北海十里(li)银滩中西面，有一家叫北海路海酒店的宾馆，这个冬天吸引(yin)了180多位“候鸟(niao)老人”前来(lai)过(guo)冬。“我已经是十几年的‘候鸟(niao)’族了，每年冬天都会来(lai)这过(guo)冬。”来(lai)自昆明77岁的刘宁珍老人说，以前从昆明过(guo)来(lai)只能坐绿皮火(huo)车，还得(de)在(zai)南宁中转住一晚，第二天再坐大巴(ba)到北海；现在(zai)，坐高铁几个小时(shi)就到北海了。

北海路海酒店营销部总监潘燕红介绍，2013年底北海开通高铁后，冬季“候鸟(niao)”旅客数量大幅增加(jia)，平均入住率从58%提升至72%，客源范围从桂林、湖南等(deng)地扩展到北京、上海以及哈尔滨等(deng)更远的地方。

除了桂林、北海等(deng)传(chuan)统旅游城市，过(guo)去偏僻的柳(liu)州三(san)江侗族自治县等(deng)地的旅游业也因高铁开通成为新兴旅游热点。

2016年5月(yue)15日，三(san)江南至广州南“柳(liu)州三(san)江号”动车组列车正式开行，柳(liu)州市三(san)江成为全国少数民族自治县、国家扶(fu)贫开发重点县中首个开行始发动车组列车的县份。

在(zai)三(san)江县城浔江河畔的月(yue)亮街，坐落(luo)着9家大大小小的民宿，“月(yue)亮宾馆”是最具代表性的一家。经营者(zhe)吴艳仙(xian)告诉记者(zhe)，家里(li)有36间客房(fang)，高铁开通后，生意越(yue)来(lai)越(yue)好，周末(mo)入住率达90%以上。

在(zai)高铁的拉动下(xia)，2024年三(san)江旅游接待人数突破1000万人次，实现旅游收入110余亿元，分别是2014年高铁未开通前的3倍和5倍。

边境城市东兴，也因2023年12月(yue)27日防城港至东兴高铁的开通而火(huo)了起来(lai)。数据显示，2024年东兴全市接待游客1595.17万人次，同比增长12.42%，旅游总收入超140亿元。

“防东铁路将钦北防等(deng)地的旅游资源串联(lian)起来(lai)，使东兴市接待国内(nei)外游客数量大幅增长，来(lai)自越(yue)南的旅游团越(yue)来(lai)越(yue)多，有效促进了中越(yue)两国在(zai)旅游文化(hua)领域的交流(liu)。”东兴市文化(hua)广电体育和旅游局副局长项(xiang)光策说。

桂品(pin)乘车出(chu)乡

2025年1月(yue)16日，在(zai)“世(shi)界市长对话·南宁”活动中，各国市长对广西非(fei)遗美食“恭城油茶”赞不绝口。“恭城油茶”发源地为桂林恭城瑶(yao)族自治县，这里(li)几乎(hu)家家户户都会“打油茶”。

过(guo)去受交通闭塞制约(yue)，外人对油茶知之(zhi)甚少。贵广高铁开通后，大量游客涌入恭城，油茶声名越(yue)传(chuan)越(yue)远，当地油茶馆如雨后春(chun)笋(sun)般冒了出(chu)来(lai)。

距离恭城站仅3公里(li)远的凤凰(huang)山斑鱼馆是一家开业较早(zao)的油茶餐馆，初期生意一直不温不火(huo)。高铁开通后，油茶餐馆成了网红打卡点。“高铁开通后，来(lai)自南宁和广东的客人多了近40%，周末(mo)和节假日异常火(huo)爆。”凤凰(huang)山斑鱼馆负责人朱燕玲说。

如今，在(zai)恭城县城内(nei)大大小小的油茶餐馆达240多家。县内(nei)已有6家工厂(chang)化(hua)生产(chan)的油茶加(jia)工企业，200多家麻旦、炒米等(deng)辅料加(jia)工作坊，全县油茶原辅料种植面积约(yue)24万亩，产(chan)量超15万吨，油茶产(chan)值接近百亿元。

恭城油茶是“桂字(zi)号”品(pin)牌借高铁出(chu)乡的一个缩影。广西是全国重要的农产(chan)品(pin)生产(chan)基地，高铁的开通为名优特农产(chan)品(pin)打开了新市场。

杨(yang)梦是土生土长的三(san)江人。她家种的茶叶(ye)品(pin)质虽好，但过(guo)去由于交通不便销售不易，每年收入不足(zu)2万元。动车开通后，便捷的交通吸引(yin)了大量茶商到三(san)江采购茶叶(ye)。看到茶叶(ye)销售越(yue)来(lai)越(yue)好，杨(yang)梦将茶叶(ye)种植面积扩大到10亩。2020年，杨(yang)梦又(you)在(zai)布(bu)央村经营茶叶(ye)销售门(men)店，将自家茶叶(ye)炒制好，直接销售给游客，收入更是丰厚。“高铁开通带来(lai)了前所未有的茶叶(ye)商机，现在(zai)我们每年收入约(yue)15万元左右，生活也越(yue)来(lai)越(yue)好了。”杨(yang)梦说。

恭城油茶、柳(liu)州螺蛳粉、梧州六堡茶、钦州海鸭蛋等(deng)广西老字(zi)号和特色产(chan)品(pin)搭上高铁带来(lai)的商机，日益出(chu)圈走红。在(zai)革命老区百色，新鲜采摘的芒果、圣女果等(deng)通过(guo)高铁快(kuai)运24小时(shi)内(nei)就能出(chu)现在(zai)北京、上海等(deng)地的商超。如今，百色已成为全国最大的芒果生产(chan)基地。

2024年12月(yue)19日，由广西壮族自治区商务厅、文化(hua)和旅游厅、中国铁路南宁局集团有限公司共同主办的“广西老字(zi)号·桂菜名菜名小吃进高铁”系列活动在(zai)宁铁餐饮生产(chan)基地启幕。一组组冠名广西老字(zi)号和美食的高铁动车陆(lu)续从南宁东站始发，驰(chi)骋全国，覆盖超100个城市。

产(chan)业跟着高铁走

南珠高铁南玉段的运营，使南宁东至玉林北站最快(kuai)48分钟可(ke)达，较经由南广铁路、黎湛铁路压缩56分钟。

“南玉高铁通车，使玉林与海外特别是东盟(meng)国家的经贸往(wang)来(lai)、文化(hua)交流(liu)更加(jia)频繁，玉林蕴藏着无限商机，将成为更受青睐(lai)的创业福地。”深(shen)圳市广西玉林商会会长、深(shen)圳市博宇(yu)翔(xiang)实业发展有限公司董事长刘天柱说。

当前，广西正依托高铁网络等(deng)“大动脉”，持续拓(tuo)展面向(xiang)大湾区的产(chan)业招商，提升承接产(chan)业转移能力，推进粤(yue)桂合作特别试验区建设，深(shen)度参与粤(yue)桂黔高铁经济带产(chan)业联(lian)盟(meng)建设，全力打造大湾区重要战略(lue)腹地。

宝石产(chan)业是梧州的支(zhi)柱产(chan)业之(zhi)一。南广高铁开通后，梧州至广州仅需1.5小时(shi)、至深(shen)圳仅需2小时(shi)。随着交通条件的改善(shan)，梧州宝石产(chan)业迎来(lai)了更多商机。梧州市珠宝商武红林以前在(zai)广州做宝石生意，通高铁后选择了回乡创业。“很多购买商合作商经常乘坐高铁到梧州洽谈，我也频繁乘坐高铁往(wang)返于珠三(san)角地区，高铁让(rang)贸易往(wang)来(lai)很便利。”武红林说。

近年来(lai)，许多大湾区企业将生产(chan)基地转移至广西，利用当地的土地和劳动力优势，降低生产(chan)成本。

在(zai)位于贺州市黄金珠宝产(chan)业园的广西玲小可(ke)珠宝有限公司生产(chan)车间里(li)，设计(ji)、建模、熔炼、塑形、雕刻、抛光……工人们紧张有序地对手中的黄金进行加(jia)工处理。

贺州依托高铁发挥(hui)区位优势，抢抓大湾区黄金珠宝产(chan)业转移机遇，吸引(yin)了众多项(xiang)目、资金和人才。目前，黄金珠宝产(chan)业园已入驻企业104家，其中来(lai)自大湾区的企业有87家。

贺州钟山县也因一个高铁站吸引(yin)了34家电子信息企业落(luo)户钟山工业园区。“生产(chan)基地在(zai)钟山，研发基地在(zai)深(shen)圳，高铁把钟山的土地、劳动力成本优势和深(shen)圳的研发创新优势衔接起来(lai)了。”广西弘远电子有限公司董事长胡文田说。

以高铁为笔，广西书写出(chu)了区域经济发展的新篇章。通过(guo)积极合作开发建设南宁（深(shen)圳）东盟(meng)产(chan)业合作区、粤(yue)桂合作特别试验区（梧州）、“两湾”产(chan)业融合发展先行试验区（广西·玉林）等(deng)区域开放平台，充(chong)分发挥(hui)沿边临港产(chan)业园区的承载作用，吸引(yin)企业前来(lai)布(bu)局建设面向(xiang)东盟(meng)的进出(chu)口制造基地，广西基本构建了电子信息、金属新材料、化(hua)工新材料、汽车和特色食品(pin)等(deng)跨区域跨境产(chan)业链。

站在(zai)新起点，随着南珠高铁、合湛高铁等(deng)战略(lue)通道加(jia)快(kuai)推进，将为建设壮美广西提供强劲牵引(yin)力。 （经济日报记者(zhe) 童 政）