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近段时间,美军多艘航(hang)母(mu)罕(han)见集体(ti)"趴窝"。在二战结束后,美国海军在世界各大洋耀武扬(yang)威。除了部署(shu)在美国本土的航(hang)母(mu)之(zhi)外,几乎全年都在热点海域(yu)战备巡航(hang),此次航(hang)母(mu)集体(ti)"趴窝"更是令美国海军陷入两难境地,到底是优(you)先确保全球部署(shu)的军事存在,还是优(you)先保障船员(yuan)的健康?这是一个艰难的选(xuan)择。
美国海军最(zui)先进的"福特号"航(hang)空母(mu)舰舰上的电磁(ci)弹射器、电磁(ci)阻拦器还在测试(shi)调试(shi)中。按目前的进度分析,2024年前"福特号"难以形成战斗力,无法执(zhi)行实战部署(shu)任务(wu)。而"华盛顿"号、"斯坦尼斯"号两艘航(hang)母(mu)目前正在船厂进行中期维护(hu),更换(huan)核燃料。"华盛顿号"于2017年进入纽(niu)波斯特造船厂进行维护(hu),还需1年左(zuo)右时间舾装,斯坦尼斯号进度较慢还在船台更换(huan)燃料,至少3年内(nei)无法出海。
"布什号"航(hang)母(mu)正在进行中修(xiu)维护(hu),2021年前无法出海。而"里根号"刚刚结束上一轮战备部署(shu),正处在休整期。舰队们正在回家休假,如果现在把船员(yuan)们召集回来(lai),舰员(yuan)风险巨大,而且短时间内(nei)高强(qiang)度执(zhi)行任务(wu)对舰员(yuan)们的士气也(ye)会(hui)造成很大的影(ying)响。虽然"林肯号"到现在还没有发现船员(yuan)感(gan)染的现象,但(dan)2019年"林肯号"创下了冷战结束后最(zui)长巡航(hang)记录长达291天的巡航(hang)纪录,舰员(yuan)们也(ye)刚刚返回美国本土,短时间内(nei)无法再次出动。"尼米兹号"航(hang)母(mu)目前正在圣迭戈(ge)母(mu)港休整,舰员(yuan)们已经全部放假回家,如果紧急召集出海聚集传播风险极大。"杜鲁门(men)号"航(hang)母(mu)在年前刚刚出海,前往中东地区执(zhi)行战备巡逻任务(wu),现在也(ye)在全速开回美国本土。"艾森豪(hao)威尔号"在负责在地中海执(zhi)行任威慑(she)任务(wu),但(dan)现在也(ye)出现状况。而在亚太地区执(zhi)行任务(wu)的"罗斯福号"航(hang)母(mu)不仅发生了大规模感(gan)染,而且连克洛(luo)泽尔舰长都被撤(che)职了,全体(ti)船员(yuan)士气低落。
可以说美军航(hang)母(mu)现如今已经陷入绝境,此时普吉特湾海军造船厂传来(lai)捷报,立下了大功。近日,正在船厂接受中修(xiu)维护(hu)的卡尔·文森号航(hang)空母(mu)舰,在拖(tuo)船的帮助下离开了造船厂的6号干船坞重新下水。这标志着卡尔·文森号航(hang)空母(mu)舰的维修(xiu)计划已经接近尾声,大部分维修(xiu)工作已经完成,剩下的收尾工作在浮动码头(tou)就可以完成任务(wu)。在这个特殊的时期卡尔·文森号航(hang)空母(mu)舰按时完成维修(xiu)进度对于现在处于"航(hang)母(mu)荒"的处在低谷期的美国海军而言,无疑是一剂强(qiang)心针大大提高了海军的执(zhi)行任务(wu)的自信心。
负责维修(xiu)卡尔·文森号航(hang)空母(mu)舰的船厂发言人说:"虽然受到影(ying)响,但(dan)目前仍然有大量员(yuan)工在船厂工作我为这些勇(yong)敢的员(yuan)工们感(gan)到骄傲。我相(xiang)信员(yuan)工们的奉献精(jing)神(shen)、专业精(jing)神(shen)可以克服一切困难。尽管(guan)困难重重我们仍将集中精(jing)力提高维修(xiu)工作效率,最(zui)终将可用性完成日期拖(tuo)到左(zuo)侧。我们将从源头(tou)上确保质量并为海军创造价值感(gan)到鼓舞,这确保了卡尔·文森号航(hang)空母(mu)舰能够按需执(zhi)行任务(wu),并使我们的水手和海军尽可能安(an)全。"