本(ben)报记者 禹(yu)丽敏摄

在匈(xiong)牙利(li)首都布达佩斯(si)以南20多公(gong)里，匈(xiong)塞铁路(lu)匈(xiong)牙利(li)段陶克绍尼站建设(she)工地一派繁忙景象。中匈(xiong)工程人员正在紧张施工，装载着(zhe)铁路(lu)建设(she)所需材料的工程车(che)辆不时驶过。

匈(xiong)塞铁路(lu)连接布达佩斯(si)与塞尔维亚首都贝尔格(ge)莱德，是中匈(xiong)共建“一带一路(lu)”的标志性项(xiang)目。匈(xiong)牙利(li)是首个同中国签署“一带一路(lu)”合作文件的欧洲(zhou)国家，是中方推进共建“一带一路(lu)”及中国—中东欧国家合作的重要伙伴(ban)。随着(zhe)共建“一带一路(lu)”倡议同匈(xiong)牙利(li)“向东开(kai)放(fang)”战略深度对接，中匈(xiong)两(liang)国不断深化投资、基础设(she)施建设(she)、金融、新能源、通信技(ji)术等(deng)各领域务实合作，共同为(wei)地区乃至世界经(jing)济复苏注入(ru)动力(li)。

匈(xiong)塞铁路(lu)匈(xiong)牙利(li)段——

“将有效(xiao)促进中东欧地区互(hu)联互(hu)通”

匈(xiong)塞铁路(lu)项(xiang)目在建匈(xiong)牙利(li)段全长约159公(gong)里，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈(xiong)牙利(li)合作方组成的联合体实施。项(xiang)目建成后，从布达佩斯(si)到贝尔格(ge)莱德的车(che)程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈(xiong)牙利(li)在中东欧地区的交通枢纽地位。

匈(xiong)塞铁路(lu)是中国中铁在欧盟的首个项(xiang)目。中铁九局项(xiang)目分部总工程师陈(chen)仲亮表(biao)示，项(xiang)目建设(she)需要符合欧盟标准，适应匈(xiong)牙利(li)的路(lu)基结构形(xing)式、施工材料以及工艺工法(fa)等(deng)。但与施工技(ji)术相比，更具(ju)挑(tiao)战性的是将绿(lu)色理念融入(ru)项(xiang)目建设(she)。他和团(tuan)队历经(jing)10个月的准备，形(xing)成了1300多页(ye)的《匈(xiong)塞铁路(lu)项(xiang)目环境评估(gu)报告》，最终(zhong)获得了匈(xiong)牙利(li)环评审(shen)批部门颁发的环境许可证。在匈(xiong)牙利(li)候鸟繁殖期暂停施工；帮助(zhu)匈(xiong)牙利(li)国家一级保(bao)护动物白肩雕成功(gong)迁徙；严(yan)格(ge)遵守施工中材料运(yun)输(shu)、噪声、震动等(deng)方面法(fa)律规定……中企以过硬的技(ji)术水平和负责任的环保(bao)措施赢得了当地民众(zhong)的认可。

匈(xiong)塞铁路(lu)匈(xiong)牙利(li)段首席技(ji)术经(jing)理亚当·里尔—欧西表(biao)示，建成后的匈(xiong)塞铁路(lu)将极大(da)便利(li)匈(xiong)塞两(liang)国人员和物流往来，显著拉动沿线地区经(jing)济发展(zhan)。在中铁电气化局项(xiang)目分部担任综合办公(gong)室副(fu)主(zhu)任的乔治·巴特(te)哈(ha)表(biao)示，匈(xiong)塞铁路(lu)匈(xiong)牙利(li)段建设(she)引入(ru)了中国的技(ji)术和工艺，大(da)幅提升了铁路(lu)建设(she)效(xiao)率。“匈(xiong)塞铁路(lu)将有效(xiao)促进中东欧地区互(hu)联互(hu)通，助(zhu)力(li)匈(xiong)牙利(li)成为(wei)中东欧地区的物流枢纽。这样的国际合作项(xiang)目带来了互(hu)相学习的好机会，所有参与方都有所收(shou)获。”巴特(te)哈(ha)说。

中欧商贸物流合作园区——

“帮助(zhu)更多中国企业进入(ru)欧盟市(shi)场”

装满货物的集(ji)装箱整齐排列，刚刚到达的货运(yun)卡车(che)正等(deng)待卸(xie)货；工人们驾(jia)驶着(zhe)叉车(che)来回穿梭，有条不紊地装卸(xie)着(zhe)货物……这里是隶属(shu)于中欧商贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在的切佩尔港，位于布达佩斯(si)南部，紧邻多瑙河，毗邻中欧班列布达佩斯(si)站，区位优(you)势十分明(ming)显。

克里斯(si)托弗·帕特(te)伊已在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部门主(zhu)管，主(zhu)要负责与中国企业相关的业务发展(zhan)。他告诉记者：“最近有很多中国公(gong)司入(ru)驻匈(xiong)牙利(li)。我们希(xi)望(wang)提升服(fu)务水平，帮助(zhu)更多中国企业进入(ru)欧盟市(shi)场。”

中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还包括(kuo)布达佩斯(si)机场仓等(deng)园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开(kai)始建设(she)专注于跨境电商海外仓业务的瓦茨电商产业园。该产业园内在建的智能仓项(xiang)目，仓储(chu)面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投入(ru)使用。

目前，园区构建了海陆空立体式中欧运(yun)输(shu)新通道(dao)。中欧商贸物流合作园区副(fu)总经(jing)理李海涛介(jie)绍，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山东高速(su)集(ji)团(tuan)等(deng)合作运(yun)营直达布达佩斯(si)的中欧班列，共开(kai)行31列，运(yun)送1705个集(ji)装箱；与中远(yuan)海运(yun)集(ji)团(tuan)合作实施海铁联运(yun)，通过海运(yun)方式将货物运(yun)输(shu)至希(xi)腊比雷(lei)埃夫斯(si)港等(deng)地中海北(bei)岸港口，再经(jing)铁路(lu)运(yun)抵(di)布达佩斯(si)；与宁(ning)波舟山港、德国威廉(lian)港等(deng)合作运(yun)营“中欧快航”业务，航程仅需26天，是目前中国至欧洲(zhou)最快的海运(yun)航线之一，货物抵(di)达威廉(lian)港后，再经(jing)铁路(lu)运(yun)抵(di)布达佩斯(si)。

为(wei)提升运(yun)力(li)和效(xiao)率，园区还开(kai)行“中欧卡航”，以卡车(che)运(yun)输(shu)方式实现从中国杭州、上海、深圳、广州4个城市(shi)到匈(xiong)牙利(li)等(deng)欧洲(zhou)国家之间(jian)的穿梭往返。2024年“中欧卡航”安(an)全运(yun)营639车(che)次，运(yun)载货物物资超过1.1万吨。此外，园区还先后开(kai)通中国郑(zheng)州、杭州、香港等(deng)城市(shi)到布达佩斯(si)的定班货运(yun)包机航班，2024年全年开(kai)行595个航空班次，共运(yun)输(shu)货物3.1万吨。

高索·巴拉兹(zi)是园区执行总裁和业务发展(zhan)总监(jian)。谈(tan)到园区业务，他对记者说：“我们不仅仅是投入(ru)资金，也不仅仅是交换商品，而是共同创造价值(zhi)。”

高质量(liang)共建“一带一路(lu)”——

“实现互(hu)利(li)共赢，推动合作发展(zhan)”

高质量(liang)共建“一带一路(lu)”是中匈(xiong)合作持续升级的重要抓手，一系列项(xiang)目建设(she)为(wei)当地民众(zhong)带来实实在在的好处。

据中欧商贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。瓦茨电商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在切佩尔港物流园，克里斯(si)托弗·帕特(te)伊告诉记者，物流园已基本(ben)实现员工本(ben)地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极布局电商物流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业园智能仓项(xiang)目应用了先进的机器人及后台仓储(chu)无人化技(ji)术，建成后将成为(wei)中东欧规模(mo)最大(da)、技(ji)术最先进的智能仓储(chu)项(xiang)目之一。今后，园区将为(wei)中匈(xiong)两(liang)国乃至中国与中东欧地区间(jian)的跨境电商业务提供头程干线运(yun)输(shu)、海外仓储(chu)、报关清关、尾(wei)程派送等(deng)全系列服(fu)务。

匈(xiong)牙利(li)的牛肉、托卡伊葡萄酒等(deng)优(you)质农产品走进中国千家万户，来自中国的新能源汽车(che)行驶在匈(xiong)牙利(li)大(da)街小巷(xiang)……近年来，中匈(xiong)务实合作蓬勃发展(zhan)。匈(xiong)牙利(li)国际事务研究院院长格(ge)拉登(deng)·帕平表(biao)示：“匈(xiong)牙利(li)正在探索进一步推进工业发展(zhan)，特(te)别是加强运(yun)输(shu)和物流方面的互(hu)联互(hu)通。匈(xiong)牙利(li)坚定支持并将继续积极参与高质量(liang)共建‘一带一路(lu)’。”

“匈(xiong)牙利(li)希(xi)望(wang)通过‘向东开(kai)放(fang)’战略与共建‘一带一路(lu)’倡议对接，实现互(hu)利(li)共赢，推动合作发展(zhan)。”匈(xiong)牙利(li)国民经(jing)济部副(fu)国务秘书博考伊·马顿表(biao)示，匈(xiong)中合作符合两(liang)国共同利(li)益(yi)，“来自中国的比亚迪(di)、宁(ning)德时代等(deng)企业在匈(xiong)牙利(li)的新能源项(xiang)目顺利(li)推进，将为(wei)匈(xiong)牙利(li)经(jing)济发展(zhan)提供更多动力(li)。”（张慧(hui)中 禹(yu)丽敏 李增伟）

（本(ben)报布达佩斯(si)电 本(ben)报记者颜(yan)欢参与采写）