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国际(ji)航空运输协会（IATA，简(jian)称“国际(ji)航协”）2025年全球法律大会（World Legal Symposium）日(ri)前在上海(hai)召开。来自世界各(ge)地(di)的330余(yu)名(ming)国际(ji)航空法律专家一起探讨推(tui)动航空业发展的新(xin)兴力(li)量(liang)的法律影响，其中(zhong)许多议题已超出1944年签署的《芝加哥公约》传统适用范围。这些(xie)影响包括AI的应用、ADR（替代性纠纷解决机制）、网络安全以及隐私和消费者保护法规的激(ji)增。
《芝加哥公约》由52个缔约国家于1944年在美国芝加哥签署，是国际(ji)民航领域的基础性文件，为国际(ji)航空业的发展提供了基本法律框(kuang)架(jia)，保障了各(ge)国在航空领域的合(he)法权益，推(tui)动全球航空运输业的持(chi)续繁荣与发展。
此次会议是全球法律大会第二次在上海(hai)举行，会议由中(zhong)国东方航空承办。
中(zhong)国民用航空局(ju)副局(ju)长梁(liang)楠表(biao)示，中(zhong)国民航运输规模连续19年位(wei)居全球第二，对全球航空运输增长的贡献率超过20%。作为《芝加哥公约》最早的签署国之(zhi)一和国际(ji)民航组织一类(lei)理事(shi)国，中(zhong)国始终(zhong)积极参与国际(ji)民航法律规则制定修订(ding)，加入和批准了多项(xiang)国际(ji)民航公约。中(zhong)国民航将持(chi)续加强国际(ji)合(he)作，推(tui)动法律规则协调(diao)，促进航空法律人才培养交流，进一步助力(li)构(gou)建完善的国际(ji)航空法律体系。
国际(ji)航协理事(shi)会秘(mi)书兼代理总(zong)法律顾问Leslie MacIntosh表(biao)示：《芝加哥公约》签署以来的80年，全球航空业蓬勃(bo)发展，预计2025年航空旅客量(liang)将突破50亿(yi)人次。随着行业的不断演进，航空法律体系涵盖(gai)的议题愈发广泛，包括AI、ADR机制、隐私保护、消费者权益与网络安全威胁。
值得注意的是本届(jie)大会聚焦的重要议题。在数据保护和隐私、网络安全方面，旅客生物识别信息、订(ding)座记录和大量(liang)旅客运输数据在航空公司、政府(fu)监管部门与价(jia)值链各(ge)方间流转，暴露出个人数据保护与网络安全的法律痛点。航空业迫(po)切需要加强国际(ji)合(he)作，推(tui)动法律框(kuang)架(jia)的统一协调(diao)，以确保数据流动的安全性与合(he)规性。
AI应用、法规与治理方面，随着AI在航空运营、客户服务、航班调(diao)度等(deng)领域的广泛应用，其法律责任认定、数据保护及隐私安全问题日(ri)益突出。航空业亟需各(ge)国制定统一的AI法规框(kuang)架(jia)，确保AI技术在全球航空业安全、透明、公平与合(he)规的应用。
ADR（替代性纠纷解决机制）在航空业的应用方面，通过如(ru)调(diao)解、仲裁(cai)和谈判的方式，而非诉(su)讼来解决争议，ADR在国际(ji)航空合(he)同等(deng)多个领域应用日(ri)益广泛，为航空法律纠纷提供高效、灵活的解决方案(an)。随着国际(ji)航空法律体系的不断完善，ADR将在更多航空争议中(zhong)发挥关键作用。
各(ge)国消费者保护法规的协调(diao)与执行方面，航空公司在履行各(ge)国消费者保护法规时，面临法规差异、责任归属复杂及多重合(he)规义务等(deng)挑战。如(ru)何通过国际(ji)法规协调(diao)、明确责任分(fen)配及推(tui)广ADR，提升法律执行效率，保障旅客权益与航空公司运营的平衡，是当前行业关注的重点。
“作为全球最大的航空市场之(zhi)一，中(zhong)国在数字化、AI、无人机应用及数据治理等(deng)新(xin)兴领域处(chu)于领先(xian)地(di)位(wei)，具备推(tui)动航空法律框(kuang)架(jia)创新(xin)的能力(li)。” 国际(ji)航协北亚区和亚太区（署理）副总(zong)裁(cai)解兴权博士强调(diao)：“十多年来上海(hai)国际(ji)航空仲裁(cai)院（SIACA）通过不断探索和创新(xin)，团结和整合(he)国际(ji)航空领域的专家和智(zhi)慧，在航空法领域尤(you)其是航空纠纷的处(chu)理和化解方面发挥重要作用。期待国际(ji)航空领域专家们积极参与，共(gong)同努力(li)，将上海(hai)国际(ji)航空仲裁(cai)院打造成国际(ji)航空争议解决中(zhong)心，推(tui)动航空纠纷非诉(su)解决机制的规范化和标准化，为行业ADR提供示范，促进航空运输行业规则演进与全球法律协同发展。”