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苏-57战机是俄罗(luo)斯空天军未来的王牌战斗机，将作为俄军的核(he)心制空战机而存在。不过，苏-57战斗机遭到了相当(dang)多的质疑，对其性能的争论从来都没有停止过。不仅如此，俄罗(luo)斯的财政状(zhuang)况也限制了俄罗(luo)斯购买这种飞机的数量，总体来看俄罗(luo)斯在全新五代机的竞争上，显然是落后于其他两(liang)个世界大国。为此，俄罗(luo)斯方面一直急于为苏-57寻求买家，一方面能够缓解经济压力(li)，另一方面则(ze)可以靠产量拉低苏-57的单位成本。在俄罗(luo)斯长(chang)期的宣传努力(li)下，苏-57终于迎来了买家。
据观察者网2月22日援引(yin)俄罗(luo)斯塔斯社消息报(bao)道，俄罗(luo)斯联邦军事(shi)技术合作服务(wu)部门的一名官方发言人(ren)向媒体透露，该部门已收到了外国客户试(shi)图购买苏-57E多用(yong)途战斗机的一些信息。该发言人(ren)透露，来自中东(dong)地区的客户对这架飞机表现出(chu)了兴趣，然而发出(chu)了购买请求的国家，并非来自中东(dong)地区。考虑到俄罗(luo)斯的外交环境和当(dang)今的国际(ji)态势，这个中东(dong)之外的试(shi)图购买苏-57的买家，身份应该八九不离十了。
从国际(ji)上看，中东(dong)之外的国家中，可能对苏-57感兴趣的，主要有越南、委内瑞拉、伊朗、部分非洲国家以及印度。这些国家里除了印度之外都有一个共(gong)同的特点，那就是虽然普遍都对俄制武器有兴趣，但本身的经济条件不足以负担购买尖端战机。应该说(shuo)，所有的俄罗(luo)斯军事(shi)合作伙伴中，除去中国和印度之外，买的起高(gao)端战机的客户，就只有中东(dong)国家，因此，俄罗(luo)斯方面指出(chu)有中东(dong)之外的客户要购买苏-57，除非购买的国家是中国，否则(ze)八九不离十就是印度了。
早在苏-57的研制过程中，印度就是参与国，当(dang)初印度和俄罗(luo)斯要求共(gong)同研发苏-57，但印度方面认为苏-57的技术性能不理想，而且对进度不满(man)意，故而中途退出(chu)了苏-57项目。但这些年来，印度本国的航空工业建设取(qu)得的成果(guo)有限，要指望靠自己研发全新的隐(yin)身五代机，对印度来说(shuo)无疑是一个不可能完成的任务(wu)。而国际(ji)上，美国和欧洲虽然有意向印度出(chu)售战机，但隐(yin)身战机不在其中，印度只能通过美欧购买非隐(yin)身的四代机。虽然这些四代机质量也不差，但始终和五代机是有质量差距的。
在去年一年中，印度方面感受到极大的军事(shi)压力(li)，也体会到了本国军事(shi)实(shi)力(li)的不足和技术的差距。尽管阵风这样的尖端战机到货，但印度人(ren)始终明白，如果(guo)要对抗别国的五代机，印度空军的赢面是不大的。正因如此，被刺激到的印度人(ren)对五代机的渴望恐(kong)怕是日益增(zeng)长(chang)，印度环顾世界，就只有俄罗(luo)斯可能会向他们出(chu)售真正的五代机了。虽然苏-57一度被印度所嫌弃，但有总比没有好，这极有可能是现在印度人(ren)的想法。
不论如何，俄罗(luo)斯对别国购买自己的五代机可谓是望眼欲穿，如果(guo)此时有人(ren)送上订单，俄罗(luo)斯必然抓住机会尽量出(chu)售。若印度真的向俄罗(luo)斯发去五代机的订单，那么双方之间大有达成新军购合同的可能性，苏-57战机将来落户新德(de)里是有可能出(chu)现的事(shi)情，印度空军可能通过俄罗(luo)斯获得自己的五代机，这也是印度可预见的未来唯一获得五代机的方法。当(dang)然，这需要一些时间，而且俄罗(luo)斯方面也不会放过在新的军售中狠狠敲诈印度一笔的机会。