2024年，“低空(kong)经济”首次写入政府工(gong)作报告。一年来，从中央到地方，支持(chi)政策密集出台，中国(guo)“低空(kong)经济”蓄势高飞，引发海外媒体高度关注。据中国(guo)民用航空(kong)局预估，2025年中国(guo)“低空(kong)经济”市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

人飞于天，货(huo)行于空(kong)，应用场景日趋多元

“人飞于天，货(huo)行于空(kong)”。当前，“低空(kong)经济”的应用场景不断拓展。

新加坡《联合早(zao)报》关注到几个具体案例：中企峰飞航空(kong)的电动垂直起降飞行器“盛世龙(long)”仅(jin)用20分钟，就完成从深圳至珠海的“空(kong)中出租(zu)车(che)”试飞；中企美(mei)团仅(jin)用6分37秒就将一杯热(re)梨汤送(song)到北京八达岭长城降落点。该报道指(zhi)出，除了(le)“空(kong)中出租(zu)车(che)”、无人机(ji)派送(song)外卖和救援物资等，“低空(kong)经济”也可用于高效物流、航拍测绘、农林植保、旅游观光、港口管理(li)、海事巡(xun)查、巡(xun)护巡(xun)检等。

俄罗斯《独(du)立报》刊(kan)文称，截至2024年12月(yue)，美(mei)团无人机(ji)已在中国(guo)多个城市开通53条航线，累计完成订单超过40万单。该服(fu)务为客户在不同地点提(ti)供广泛的配送(song)选择：从办公室、住宅区、图书馆到中国(guo)长城等旅游景点。此外，现代飞艇(ting)也是中国(guo)“低空(kong)经济”的一部分。去年8月(yue)，中国(guo)民用载人飞艇(ting)“祥云”AS700以每小时60公里的速度在500米的高度进(jin)行了(le)首次试飞。这种单舱(cang)载人飞艇(ting)最(zui)多可容纳(na)10人，主要用于低空(kong)旅游。

2024年8月(yue)，中国(guo)自主研发的大型双发无人运输机(ji)在四川自贡凤鸣通航机(ji)场进(jin)行了(le)首次飞行试验，取得成功，引发外媒关注。路透社(she)称此次试飞“为中国(guo)拓展‘低空(kong)经济’奠定了(le)新的里程碑”。Interesting Engineering网站刊(kan)文称，这架飞机(ji)的特(te)点在于易装卸、可靠、安全、智(zhi)能，这一机(ji)型的推出将有助于中国(guo)增强(qiang)航空(kong)货(huo)运能力，为“低空(kong)经济”创造新的智(zhi)能物流解决方案。

除了(le)货(huo)运功能，中国(guo)无人运输机(ji)的环保作用也受到外媒关注。尼(ni)泊尔《加德(de)满都邮(you)报》、巴基斯坦《论坛报》和亚洲(zhou)金(jin)融网等媒体指(zhi)出，尼(ni)泊尔已经决定使(shi)用中国(guo)无人运输机(ji)清(qing)理(li)喜马拉雅山上的垃圾，这一垃圾清(qing)运合作项目是此类无人运输机(ji)最(zui)值得关注的海外项目之一。未来，这种无人机(ji)还有望实现山区救援作用。

政策加力支持(chi)，推动“低空(kong)经济”起飞

一段时间(jian)以来，中国(guo)发展“低空(kong)经济”的政策环境不断优(you)化。多家外媒认为，这是推动“低空(kong)经济”起飞的关键因素之一。

新加坡《联合早(zao)报》指(zhi)出，许多观点将2024年形容为中国(guo)“低空(kong)经济元年”，多个指(zhi)标性(xing)事件都在这一年发生。比如：“低空(kong)经济”被写入政府工(gong)作报告；中共二十届三(san)中全会明确提(ti)出，发展通用航空(kong)和低空(kong)经济；中国(guo)国(guo)家发展改革委低空(kong)经济发展司正式挂牌成立等，外界认为，该机(ji)构将肩负起发展“低空(kong)经济”的“关键性(xing)协调作用”。

“过去一年多来，中国(guo)‘低空(kong)经济’在探索中持(chi)续推进(jin)发展，2025年将是‘低空(kong)经济’全面提(ti)速、创新发展之年。”全国(guo)人大代表、西安科为航天科技集团董事长周曙光建议，应在国(guo)家层面依托高速路网加快建设“智(zhi)能低空(kong)天网”，将其作为国(guo)家发展“低空(kong)经济”的战略部署和国(guo)家重(zhong)大新型基础设施。

政策端与产业(ye)端、需求端同频共振，多家外媒看好中国(guo)“低空(kong)经济”发展前景。

路透社(she)报道称，中国(guo)放宽空(kong)域限制，鼓励“低空(kong)经济”发展，试飞机(ji)型的有效载荷越(yue)来越(yue)大。该媒体还指(zhi)出，中国(guo)将“低空(kong)经济”视(shi)为新的增长引擎，将“垂直交(jiao)通”视(shi)为客运和货(huo)运等领域的“新质生产力”。

西班牙(ya)《阿贝赛报》网站认为，中国(guo)政府发展“低空(kong)经济”的相关倡(chang)议，是一项宏伟(wei)的计划。中国(guo)将在位于南方地区的大湾区大量建设垂直起降场地、开设众多空(kong)中航线。不少电动垂直起降飞行器制造商和供应商已经加入其中，因为没有人愿意(yi)在该领域落后。

西班牙(ya)《机(ji)密报》网站指(zhi)出，在“低空(kong)经济”领域，中国(guo)正面临令人难以置(zhi)信的经济机(ji)遇。中国(guo)正在推动这种新经济业(ye)态的发展。

据英国(guo)《金(jin)融时报》网站援引业(ye)内人士的观点称，得益于监(jian)管机(ji)构的支持(chi)、技术上的突破以及中国(guo)物流行业(ye)的激烈竞争，中国(guo)的低空(kong)产业(ye)正逐步取得领先(xian)地位。评估显示，电动垂直起降航空(kong)器的市场规模不断扩(kuo)大，其潜在客户将来自航空(kong)公司、物流、应急服(fu)务、农业(ye)、旅游和安保等诸多领域。

创新令人惊叹，开拓海外市场

作为新质生产力的典(dian)型代表，“低空(kong)经济”的发展离不开创新驱动。当前，中国(guo)大力发展无人化、电动化、智(zhi)能化低空(kong)装备，推动新一代信息通信技术、数字技术、人工(gong)智(zhi)能等技术全方位赋能低空(kong)产业(ye)体系(xi)。在“低空(kong)经济”领域，“中国(guo)智(zhi)造”在海外市场越(yue)来越(yue)受欢迎。

近日，英国(guo)广播(bo)公司发布《不只是DeepSeek：‘中国(guo)制造2025’如何让中国(guo)崛起》的报道，称赞中国(guo)近年来的发展成就。该报道认为，在无人机(ji)、人工(gong)智(zhi)能、新能源等高科技领域，中国(guo)的创新速度和广度令人惊叹。该报道还指(zhi)出，中国(guo)的科技进(jin)步不仅(jin)重(zhong)塑了(le)全球科技格局，更为未来技术发展树立了(le)新标杆，将对国(guo)际(ji)发展格局产生深远影响。

西班牙(ya)《阿贝赛报》网站关注到，中国(guo)峰飞公司的“盛世龙(long)”飞行器可容纳(na)4名乘客和1名飞行员，配备纯电动推进(jin)系(xi)统，能以每小时200公里的巡(xun)航速度飞行250公里。凭借其效率(lu)和多功能性(xing)，“盛世龙(long)”成为“空(kong)中出租(zu)车(che)”的理(li)想(xiang)选择。目前，公司已向日本客户交(jiao)付了(le)“盛世龙(long)”，该客户将在大阪世博会等大型活动中使(shi)用该飞行器。

据法国(guo)《回声报》报道，中国(guo)的亿航智(zhi)能公司已经在销(xiao)售一种完全自主垂直起降的小型电动航空(kong)器，它能够以每小时90公里的速度搭(da)载两名乘客飞越(yue)30公里的距离。这家公司生产的EH216-S成为第一款获得中国(guo)民航部门(men)认证的无人驾驶载人电动垂直起降航空(kong)器。该公司负责人介绍：“我们在中国(guo)销(xiao)售这款航空(kong)器，同时也在其他国(guo)家销(xiao)售。例如，我们收(shou)到了(le)阿布扎比100架的订单。”

据俄罗斯《独(du)立报》报道，2024年12月(yue)，美(mei)团公司宣布，迪拜(bai)民航局为其无人机(ji)业(ye)务的海外品(pin)牌Keeta Drone颁(ban)发了(le)阿联酋首张(zhang)超视(shi)距无人机(ji)配送(song)商业(ye)运营资质证书。现在，这家中国(guo)公司正在将食品(pin)、药品(pin)和其他必需品(pin)快速运送(song)到专门(men)划定的飞行地点。中国(guo)已向迪拜(bai)交(jiao)付了(le)无人机(ji)和自动化“机(ji)场”，并部署了(le)一个智(zhi)能调度系(xi)统，用于组织货(huo)运无人机(ji)的飞行。