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“呜(wu)——”，伴着一声(sheng)汽笛，7558次“和田玉(yu)龙号”列车缓(huan)缓(huan)驶入新疆和田地区墨玉(yu)站。熙熙攘攘的候车室里，坐(zuo)满(man)了背着各类农产品的村民，听闻汽笛声(sheng)，大家满(man)脸兴奋。对乡亲们来说，他们等待的这趟(tang)列车，既是交通工具，也是特(te)殊(shu)的巴(ba)扎（意为“集市”），可(ke)以售卖自家的农产品。
列车停(ting)稳后，乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出，跑向车站候车室出口，他要帮助(zhu)海日妮萨·阿卜来提(ti)搬运农产品。“我准备了两大箱红枣和葡萄干！”海日妮萨·阿卜来提(ti)一脸歉意，“东西有点重，让你受累啦！”
热(re)闹的车厢里，飘荡着欢快的乐曲，人们有说有笑，气氛十分(fen)热(re)烈，小桌板上、行李(li)架上、问询台上，摆放(fang)着核桃、红枣、石榴(liu)、葡萄干、无花果酱等特(te)产。“火车巴(ba)扎开市喽！都是乡亲们自家产的农副产品，各位旅客可(ke)以根据自己需要选购。”列车长坡拉提(ti)汗话音未(wei)落，声(sheng)声(sheng)吆(yao)喝(he)便在车厢里响起，一阵高过一阵。
“这红枣是自家种的吗？”“都是称好的呗？”“啥(sha)价格呀？”在海日妮萨·阿卜来提(ti)身边(bian)，围满(man)了旅客。“自己种的，先尝尝，买不买没关系！”朴实的海日妮萨·阿卜来提(ti)给大家递去红枣和葡萄干。
“火车上没开巴(ba)扎那会儿，因(yin)为没有好的销售渠道，1公斤葡萄干才卖12元，自从有了火车巴(ba)扎，在列车上1公斤甚至(zhi)能卖到20元呢。”村民艾麦提(ti)·阿布都热(re)依木快人快语，“坐(zuo)上这趟(tang)车，可(ke)高兴了，去走亲戚，顺便就把东西卖了。”
如今在新疆，每天穿行于高山(shan)大漠间的“和田玉(yu)龙号”公益(yi)性列车，拓宽了沿线特(te)色农产品销售渠道。坡拉提(ti)汗说，这趟(tang)列车全(quan)程1960公里，最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴(ba)扎，帮助(zhu)沿线农户增收70余万元。卧铺车厢还设有信息板，上面写满(man)了沿线农产品销售信息。
每次火车巴(ba)扎开市前，乘警都会办起“助(zhu)农小课堂”。作为乌鲁木齐铁路公安局库尔勒公安处乘警支队乘警，迪里亚尔·皮尔东围绕乘车安全(quan)、防范电信诈(zha)骗、保证(zheng)产品品质等向乡亲们和旅客作提(ti)示(shi)。“其实大部分(fen)是老熟人，一上车就像和老朋友(you)见面，但有些注意事项还是要反复提(ti)醒。”迪里亚尔·皮尔东说。
火车巴(ba)扎不仅是流动(dong)的，还开设了“线上版”。“家人们快看一看，这就是和田大枣，个大皮薄肉厚，特(te)别好吃，还有核桃、石榴(liu)、葡萄干，都是产地直销发(fa)货……”工作之余，列车乘务员变身主播，直播火车巴(ba)扎实时(shi)场景(jing)，销售农副产品。
和田、墨玉(yu)、昆玉(yu)、皮山(shan)、叶(ye)城、泽(ze)普、莎车……迎着新年的朝阳出发(fa)，“和田玉(yu)龙号”仿佛披上了一层金纱(sha)，驰骋在南疆大地，乐曲声(sheng)、吆(yao)喝(he)声(sheng)、笑声(sheng)交织在一起，在车厢里久久回荡。 （本文来源：经济日报 作者(zhe)：乔文汇）
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