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【文/观(guan)察者网 潘昱辰 编辑观(guan)察者网 高莘(shen)】2月20日,奔驰(chi)发布2024年财报。2024年,奔驰(chi)营(ying)业额为1456亿欧元(约合人民币1.1万亿元),同比下降(jiang)4.46%;息税前利润(EBIT)为136亿欧元(约合人民币1030.9亿元),同比下降(jiang)30.96%。由于乘用车和轻型商务车业务的现(xian)金转换率(lu)(CCR)非常高,奔驰(chi)工业业务自由现(xian)金流(liu)为92亿欧元(约合人民币697.3亿元),同比下降(jiang)18.58%。工业业务净流(liu)动资产为314亿欧元(约合人民币2380亿元),与2023年相当(dang)。
奔驰(chi)奔驰(chi)
此外,在将于2025年5月7日举行的年度股(gu)东大会上,奔驰(chi)董(dong)事(shi)会和监事(shi)会将建议每股(gu)分红为4.30欧元,比2023年低1欧元。奔驰(chi)还决定在24个月之内回购(gou)价值不超过(guo)50亿欧元(约合人民币379亿元)(不含手(shou)续(xu)费)的股(gu)份,前提是2005年5月的年度股(gu)东大会能够授权回购(gou)最高不超过(guo)10%的股(gu)票资本。
具体来看,受到销量减少、净价降(jiang)低和不利的车型组合等因素(su)影响,乘用车业务调整(zheng)后息税前利润为87亿欧元(约合人民币659.5亿元),同比下降(jiang)39.16%,2024年调整(zheng)后销售利润率(lu)(RoS)为8.1%,比上年下降(jiang)4.5个百分点;2024年研发支出为87亿欧元(约合人民币659.5亿元),主要用于对未来平台和科技的投资——特别是对MB.OS的投资,而对固定资产(PP&E)的投资处在2023年相同水平。
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轻型商务车业务调整(zheng)后息税前利润为28亿欧元(约合人民币212.2亿元),同比下降(jiang)9.68%,调整(zheng)后销售利润率(lu)为14.6%,比上年下降(jiang)0.5个百分点;研发支出为10亿欧元(约合人民币75.8亿元),主要用于对未来更灵活的轻型商务车新平台的投资,包含纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。
梅赛德斯(si)-奔驰(chi)集团股(gu)份公(gong)司董(dong)事(shi)会主席康林松(Ola Källenius)表示,2024年奔驰(chi)在极具挑战性的市场环境中取得了稳健(jian)的业绩表现(xian)。为了确保(bao)公(gong)司在未来愈发多变的环境中保(bao)持竞争力(li),奔驰(chi)正在采取措施,使公(gong)司变得“更精干、更迅速、更强大”。
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为了增强企业的竞争力(li)和韧性,奔驰(chi)开始实施全面的企业运营(ying)表现(xian)提升计划,在2027年将生产成本降(jiang)低10%,并将继续(xu)与供应商密切合作(zuo)应对材料成本问题,固定成本降(jiang)低举措也将持续(xu)到2027年。
康林松表示,奔驰(chi)今年将从全新CLA开始一系列密集新车型的产品攻势。S级轿车则将将在2026年迎来改(gai)款升级,并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车,以及梅赛德斯(si)-AMG品牌的数(shu)款纯电产品和高科技混动产品。到2027年将有密集且丰富的全新或改(gai)款车型上市,销量也将随之攀升。接下来,奔驰(chi)还将在整(zheng)个产品序列中引入全新家族设(she)计语言,并为中国市场定制产品。