阿布都热依木·艾买(mai)江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清洁(jie)大桥北岸(an)服务区广场。　　李虹飞(fei)摄

深中通道上的(de)深中大桥。　　沈 仲摄

港(gang)珠澳(ao)大桥。　　资(zi)料图片(pian)

一桥飞(fei)架，天堑变(bian)通途。大桥的(de)一端通往远方(fang)与梦想，一端连着故乡与思念。

团圆(yuan)是春节的(de)主题，平安是团圆(yuan)的(de)底色。在阖家欢聚的(de)新春佳节，无数守桥人坚守一线，守护着大桥的(de)安全与畅通，护航万千游子的(de)回家团圆(yuan)路。

荣耀(yao)与责(ze)任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港(gang)珠澳(ao)大桥路政大队队长林锋

守护心语：“港(gang)珠澳(ao)大桥对于促进粤(yue)港(gang)澳(ao)交(jiao)流合(he)作更加紧密发挥着至关重要的(de)作用。作为守桥人，荣耀(yao)与责(ze)任都在桥上，我会不忘初心，站好(hao)每一班岗。”

一桥连三地。春节假期，不少旅(lu)客选择从港(gang)珠澳(ao)大桥往返港(gang)珠澳(ao)三地，去澳(ao)门吃蛋挞(ta)，到香港(gang)看烟花，来珠海逛花市、扫年货、休闲游。

随着“港(gang)车北上”“澳(ao)车北上”等(deng)政策落地实施，港(gang)珠澳(ao)大桥车流量连创新高。据统计(ji)，春节期间港(gang)珠澳(ao)大桥边检站验放旅(lu)客101.7万人次，出入境车辆(liang)16.1万辆(liang)次。其中，2月1日大桥双向通行(xing)车辆(liang)达2.66万辆(liang)次，创下通车以来新纪录。

在这条全长55公里的(de)超(chao)级工程(cheng)上，一群身着制服的(de)守桥人——港(gang)珠澳(ao)大桥路政大队，以全天候的(de)坚守和专业(ye)高效的(de)处置，为春运保(bao)驾护航。

1月22日，春运联合(he)巡查期间，林锋带领队员在大桥香港(gang)方(fang)向K441+500路段(duan)发现(xian)两个货车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横(heng)卧在第一车道，另一个轮胎和轮盘散落在应急车道。巡查人员迅(xun)速完成清理，未引发交(jiao)通事故或路产损失。

“我们路政大队实行(xing)‘四班三运作’的(de)值守机制，即22名队员分4班轮转，全天候驻守西(xi)人工岛和公路口岸(an)两处驻点，每班次配备两人一车，确保(bao)突(tu)发情况‘第一时间发现(xian)、第一时间处置’。”林锋说。

自2017年加入路政队伍，林锋与队友已守护港(gang)珠澳(ao)大桥8个年头。8年间，全员逢年过节在岗是常态。林锋表示，慢慢地，家人从不解到支持的(de)态度转变(bian)，令人欣慰(wei)，“最感动的(de)是节假日在疏导交(jiao)通时，司机的(de)一句‘辛(xin)苦了’。”

“春运期间，我们联合(he)交(jiao)警、养护、交(jiao)通救援部门启动‘四方(fang)联合(he)巡查’，每两小时一组队伍全覆盖(gai)巡查桥面，填(tian)补处置真空期。”林锋介绍，自1月9日召开春运动员会以来，从7时至23时不间断联合(he)巡查，大幅提升了应急响应效率。

春运，是一场关于团圆(yuan)的(de)迁徙，也是对路政人员应急能力的(de)一次全面考验。

一辆(liang)澳(ao)门返乡车辆(liang)在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分钟就完成备胎更换(huan)；一辆(liang)跨境巴士发生故障，导致20余名旅(lu)客滞留，林锋带领队员迅(xun)速封闭车道、协调转运车辆(liang)，1小时内将旅(lu)客安全送达香港(gang)口岸(an)……

粤(yue)港(gang)澳(ao)团圆(yuan)路上，林锋和队友履职(zhi)尽责(ze)，温暖了来往旅(lu)客的(de)心。大桥上，林锋和队友的(de)荧光制服与车流灯光交(jiao)相辉映，他们用专业(ye)与温情，书写旅(lu)途上的(de)“平安”。

目光如(ru)电 有序疏导

王 芳

守桥人：苏(su)通大桥调度（应急）指挥中心调度员严辰

守护心语：“调度员手中的(de)指令重若千钧，每一次调度都影响大桥的(de)安全稳固，更关系万千旅(lu)客的(de)归乡之路。”

在苏(su)通大桥调度（应急）指挥中心，有一群幕后英雄，他们就像(xiang)交(jiao)通乐章的(de)指挥家，虽(sui)不站在舞台中央，却用智慧和坚守把控着行(xing)车旋律。显示屏(ping)上车流如(ru)织，电话(hua)铃声此起彼伏，键(jian)盘敲击声不绝于耳，调度员发出一个个精准(zhun)指令，有序地引导车辆(liang)通行(xing)。

严辰便是其中的(de)一位。

近(jin)年来，苏(su)通大桥车流量持续攀升，日最高车流量达到16.5万辆(liang)次，给保(bao)通保(bao)畅工作带来了巨大挑战。春运的(de)热潮更是让苏(su)通大桥车流量再创新高。

2月4日（大年初七）这天是春节返程(cheng)高峰，调度（应急）指挥中心内弥漫着紧张而忙碌的(de)气氛。严辰全神贯注地盯着监控屏(ping)幕，屏(ping)幕上跳(tiao)动着路况信息和车流量数据，每一点变(bian)化都紧紧牵动着他的(de)心。

“沪武高速董浜(bang)枢纽(niu)往苏(su)通大桥方(fang)向车流量持续增大，务必保(bao)持警惕！”严辰通过对讲机沉稳地传达着指令。

突(tu)然，一阵尖锐(rui)的(de)警报声响起，监控画面瞬(shun)间切(qie)换(huan)至南通方(fang)向K1210处，只见一辆(liang)汽(qi)车停在了快(kuai)车道上，后方(fang)车辆(liang)纷(fen)纷(fen)紧急避(bi)让，情况十分危急。严辰迅(xun)速拿起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆(liang)小轿车违(wei)停在南通方(fang)向K1210第一车道，请立即前往查看，做好(hao)安全防护！”

紧接着，严辰拨(bo)通了小轿车司机的(de)电话(hua)：“您好(hao)，这里是苏(su)通大桥调度（应急）指挥中心，我们看到您的(de)车辆(liang)停在行(xing)车道上，请问是车辆(liang)发生故障了吗？”电话(hua)那头传来车主焦急的(de)声音：“我的(de)车突(tu)然无法行(xing)驶了，我们正着急回家过年呢，这可怎么办(ban)啊？”严辰安慰(wei)道：“您别急，救援人员已出发，您和车上人员在确保(bao)安全的(de)前提下立刻转移到安全地带，打开危险警示灯，车后至少150米处放置三角警示牌，请一定要注意安全！”

等(deng)待救援时，严辰持续与司机保(bao)持联系，不断安抚他愈发紧张的(de)情绪。时间仿佛在这一刻被无限拉长，每一秒都煎(jian)熬着严辰的(de)心，直至清障车出现(xian)在监控画面中，他才松了一口气。

每年春节，外面烟花绚烂绽放，家家户户欢声笑(xiao)语，严辰却和同事们紧盯着监控屏(ping)幕，关注着大桥上的(de)每一个细微动态。虽(sui)然心中充满(man)对家人的(de)愧疚，但正是他与同事们夜以继日的(de)付出，用坚守诠释责(ze)任，以担当守护团圆(yuan)，才让苏(su)通大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆(liang)次车辆(liang)的(de)安全通行(xing)。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤(yue)运拯救公司拯救队员江雄伟

守护心语：“不管是春运还是平时，我都会和同事驻守在这里，用实际(ji)行(xing)动守护深中通道，确保(bao)这条重要交(jiao)通动脉的(de)安全与顺畅。”

海风徐徐，海浪拍打着岸(an)边。联通中山、深圳的(de)深中通道，如(ru)同一条黄金纽(niu)带，加速了粤(yue)港(gang)澳(ao)大湾区城市间的(de)融合(he)发展。

为迎(ying)接通车后的(de)首个春运大考，江雄伟和35名同事分布在深中通道9个拯救驻勤点随时待命。据统计(ji)，深中通道春节假期日均车流量突(tu)破10万辆(liang)次，日最高峰超(chao)15万辆(liang)次。

“和往年一样，今年春节我也是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的(de)是，今年在桥上过春节。”这已经是他在岗度过的(de)第12个春节了。由(you)于节假日出行(xing)车流量大，粤(yue)运拯救公司的(de)900多名拯救人员坚守岗位，24小时提供车辆(liang)救援服务。

回想起自己的(de)救援生涯，江雄伟十分自豪。从2013年6月入职(zhi)粤(yue)运拯救公司以来，他先后承担了开阳高速公路和江罗高速公路的(de)车辆(liang)救援工作。2024年6月，凭借出色的(de)救援技术(shu)和业(ye)务能力，江雄伟成为服务深中通道的(de)首批拯救人员之一。他参与了深中通道应急演练、救援实操培训和日常救援作业(ye)任务等(deng)，从此成为一名守桥人。

“今年春运，除常设的(de)3个拯救驻勤点外，还临时增设了6个备勤点，有效缩短了救援距离，各驻勤点之间动态调整(zheng)救援资(zi)源。”江雄伟说。

春运期间，他不仅参与了深中通道的(de)车辆(liang)救援作业(ye)，还配合(he)拯救队长到监控中心值守，通过监控系统查看路段(duan)车流情况，及时响应和处置突(tu)发事件。

“虽(sui)然今年春节值班不能回家，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗(yi)醉龙舞，也十分开心！”江雄伟说，深中通道组织了丰(feng)富的(de)演出节目和游园(yuan)活动，还有制作炸(zha)乳鸽、写春联、趣味游戏等(deng)活动，让大家短暂卸下了春运连日来的(de)压力与疲惫(bei)。

除夕夜，江雄伟的(de)妻女来到驻勤点与他一同吃年夜饭。年仅6岁的(de)女儿对父亲的(de)职(zhi)业(ye)充满(man)敬佩，时常询(xun)问救援故事。回家后，女儿骄傲(ao)地逢人便说：“我的(de)爸爸是超(chao)级英雄，保(bao)卫着超(chao)级大桥。”

除雪守要道 全力保(bao)安全

于 静

守桥人：新疆交(jiao)投集团伊犁分公司党委委员、副总经理阿布都热依木·艾买(mai)江

守护心语：“每一分警觉都可能避(bi)免一次事故，每一次检查都可能消除一处隐患(huan)，全力保(bao)障人民群众安全出行(xing)，这就是我作为公路人的(de)使命。”

在七八(ba)级的(de)大风中逆风前行(xing)是什么感受？在零下20多摄氏度的(de)气温里除雪除冰又是什么感受？在公路养护一线工作了23年的(de)阿布都热依木·艾买(mai)江不记得体验了多少回。

尽管已是分管高速公路养护管理的(de)负(fu)责(ze)人，阿布都热依木·艾买(mai)江依然坚持深入一线，他熟(shu)知辖区道路的(de)每一处路段(duan)、每一个公里牌和百米桩。

1月30日至2月1日，连霍(huo)高速公路赛里木湖至霍(huo)尔果斯路段(duan)迎(ying)来降雪天气，最大积雪厚度55厘(li)米。阿布都热依木·艾买(mai)江第一时间启动除雪保(bao)通应急预案，组织养护单位全面开展除雪保(bao)通工作。

寒风凛冽，飞(fei)雪漫天。阿布都热依木·艾买(mai)江站在风雪中，指挥养护人员和机械进行(xing)梯队式除雪作业(ye)，并重点在急弯陡坡、桥面等(deng)易结冰路段(duan)撒布融雪剂，帮助(zhu)过往司机安装防滑链……铲冰声、风雪声交(jiao)汇成一曲冲锋号，积雪覆盖(gai)的(de)道路逐渐被清理干净。一抹抹橘色的(de)身影忙个不停，成为皑皑白雪中最亮丽的(de)风景线。

早在今年春运开始前，阿布都热依木·艾买(mai)江就积极协助(zhu)备战春运安全保(bao)畅，牵头制定春运工作方(fang)案，安排养护单位开展道路巡查，时刻保(bao)持应急待命状态，全力保(bao)障高速公路安全畅通。

在阿布都热依木·艾买(mai)江看来，抓安全必须下好(hao)事前预防的(de)“先手棋”。在他的(de)积极推动下，伊犁分公司采用先进的(de)检测设备和技术(shu)，对果子沟大桥进行(xing)了一次全面的(de)专项检测，准(zhun)确掌(zhang)握了桥梁结构(gou)安全状况，为春运期间的(de)养护工作提供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买(mai)江带领养护单位，全面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉索、支座、伸缩缝等(deng)关键(jian)部位，发现(xian)病(bing)害及时处置。他还组织养护人员对大桥外观进行(xing)清洗和涂装，提升行(xing)车的(de)视觉舒适度。

据统计(ji)，果子沟路段(duan)春节期间日均交(jiao)通量1.7万辆(liang)次，圆(yuan)满(man)完成了各项交(jiao)通安全保(bao)障任务。

如(ru)往年一样，这个春节，阿布都热依木·艾买(mai)江一直在岗，他用自己的(de)坚守和付出，保(bao)障辖区高速公路的(de)安全畅通。

我陪桥长大 桥陪我变(bian)老

李虹飞(fei)

守桥人：杭州(zhou)湾跨海大桥北岸(an)服务区保(bao)安班长郑连康

守护心语：“我不想闲下来，大桥就像(xiang)是我的(de)孩子，服务区就是我的(de)家。这么多年了，我早已习惯，但更多的(de)是放不下。”

在我国东部沿海，杭州(zhou)湾如(ru)同一道宽阔的(de)银色绸带，静静地躺在长江三角洲的(de)怀抱中。

2月4日，沈海高速公路杭州(zhou)湾跨海大桥迎(ying)来返程(cheng)车流高峰。在大桥北岸(an)服务区，车辆(liang)进出频繁，郑连康来回奔(ben)走，引导车辆(liang)，减少拥堵。他不时提醒电动汽(qi)车车主，如(ru)果需要充电，除了固定充电桩，服务区还配有移动充电车，十分方(fang)便。

“上午9时开始，车辆(liang)就多起来了，维持好(hao)停车秩(zhi)序，就是给旅(lu)客节省(sheng)路上时间。”已经60多岁的(de)郑连康说，“我每年春节都在服务区和旅(lu)客一起度过，算一算今年已是第17个年头了。”

2008年5月1日，杭州(zhou)湾跨海大桥正式建成通车，北岸(an)服务区需要“拓荒(huang)者(zhe)”。附近(jin)土生土长的(de)海盐郑家埭人——郑连康，成为服务区保(bao)安班长。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每天都比别人早起1个小时，全面巡查整(zheng)个服务区，仔细排查污水站、配电室(shi)、水泵房等(deng)，确保(bao)没有任何安全隐患(huan)，他才去食堂吃早饭，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭都吃得不安心。”

消防灭火器好(hao)不好(hao)用？地上有没有垃圾？公共设施是否有故障或损坏？物(wu)业(ye)班组安全工作到不到位？进门处地垫(dian)铺没铺好(hao)……郑连康每天都要巡查四五次。

每到春节，郑连康放弃与家人团聚的(de)机会，用坚守和付出，温暖着过桥人，为每一名旅(lu)客提供优质贴心的(de)服务。

“每年春运是我们最忙的(de)时候，南北两对服务区一共400多人，忙得脚不沾地。为保(bao)障好(hao)今年春运，给旅(lu)客提供周全细致的(de)服务，还增加了上百名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸(an)服务区还有免费吃年夜饭的(de)活动，“这个活动已经坚持11年了，素不相识的(de)人聚在一起过除夕，很(hen)有意思，也很(hen)受司乘人员的(de)欢迎(ying)。”

郑连康介绍，除了服务区，杭州(zhou)湾跨海大桥中间的(de)海天一洲景区从大年初一到初七，开展了美(mei)食七天乐、拓印红包、福来套圈圈等(deng)丰(feng)富多彩的(de)活动，场场精彩且奖品多多，让八(ba)方(fang)来客吃得过瘾、玩得开心。

17年来，服务区保(bao)安工作对郑连康来说早已不是一份简(jian)单的(de)工资(zi)收入，已然成了他的(de)生活方(fang)式。前几年家里拆迁，分了楼房，家人都劝他回家颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已像(xiang)我的(de)孩子一样，我陪着它慢慢长大，它也陪着我渐渐老去。我这辈子，离不开它了。”

（本(ben)报记者(zhe) 严 冰整(zheng)理）

潘旭(xu)涛制图