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在24日举行的新闻发布会(hui)上，生态(tai)环境部有关负责人介绍，移动源已(yi)成大气污染物排放的重要来(lai)源，今后将进一(yi)步强化(hua)对(dui)机动车(che)排放的监管(guan)力度(du)。

据介绍，“十四(si)五”以来(lai)，我国大气污染防治形势发生深刻变化(hua)，从全国大气污染物的排放总(zong)量上看，氮氧化(hua)物和挥发性有机物分别(bie)占了全国总(zong)量的60%和24%左右。机动车(che)、非道路(lu)移动机械(xie)、船(chuan)舶、铁路(lu)内燃机车(che)等移动源的排放量已(yi)超过900万吨。北京、上海、济南、杭州、广州、深圳、成都等人口(kou)密集城市，移动源已(yi)是污染物排放的首(shou)要来(lai)源。

生态(tai)环境部大气环境司(si)司(si)长 李天威：我们始终坚持(chi)将柴油货车(che)污染治理攻坚战作为(wei)大气质量持(chi)续(xu)改善的重点。汰旧换(huan)新促减排，疏(shu)堵(du)结合(he)，累(lei)计(ji)提前淘汰高排放车(che)近5000万辆，新能源汽车(che)销量占比超过40%，连续(xu)第十年位居全球第一(yi)，国五及以上排放阶段汽车(che)保有量占比已(yi)达53%。

在清洁运输方面，已(yi)累(lei)计(ji)建成并开通铁路(lu)专用线530条(tiao)，火电、钢铁、煤炭、焦化(hua)、铝工业(ye)等行业(ye)大宗货物清洁运输全面完(wan)成年度(du)任务目标。重点区域、重点航线和重点船(chuan)舶广泛使用岸(an)电，机场非道路(lu)机械(xie)和场内车(che)辆电动化(hua)世界第一(yi)。“十四(si)五”以来(lai)，在全国机动车(che)保有量增长17%、工程机械(xie)保有量增长14%的形势下，移动源氮氧化(hua)物排放量下降15%。