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随着新能源汽车保有量快速增长，我(wo)国充电基础(chu)设施建设驶(shi)上“快车道”。数据(ju)显示，截至今年(nian)1月底，全国充电基础(chu)设施数量超过1300万台。当前，各地正加快完(wan)善充电基础(chu)设施网(wang)络，“里程焦(jiao)虑(lu)”“充电焦(jiao)虑(lu)”等难题正逐渐得到缓(huan)解(jie)。
加速织(zhi)网(wang)
近(jin)年(nian)来，湖北省(sheng)咸(xian)宁市加快推进充电基础(chu)设施建设，全面(mian)构建全域(yu)充电基础(chu)设施网(wang)络。截至去年(nian)底，该市充电桩数量达(da)到12770个。“城区的充电桩越来越多，就近(jin)就能找(zhao)到充电桩充电，真的非常便(bian)利。”车主邓璐说。
针对条件有限的居住区，咸(xian)宁去年(nian)先后引导12家充电桩企(qi)业进驻56个居民小区或小区周边建设公共(gong)充电站(zhan)点，新建充电桩214个，既解(jie)决了小区及周边居民充电问题，又通过专(zhuan)业运营企(qi)业管理提升了充电设施安全管理水平。
河(he)南省(sheng)郑州市去年(nian)新建公共(gong)服务领域(yu)充电桩4384个，超额完(wan)成省(sheng)定目标，完(wan)成率达(da)162.37%。“为助力个人(ren)和(he)企(qi)业投资建设新能源充电桩，政府不(bu)仅在政策上给予支持，还在金融贷款(kuan)上提供便(bian)利。”郑州市高新区一家新能源充电站(zhan)负责人(ren)张志强说，他的新能源充电站(zhan)建成后，基本(ben)覆盖周边3公里范围内的新能源汽车，目前已形成了稳定的客源群(qun)体。
在“超充之(zhi)城”深(shen)圳，新能源汽车充电基础(chu)设施建设已实现各区全覆盖。截至去年(nian)底，深(shen)圳已累计建成超充站(zhan)1030座，光储超充和(he)车网(wang)互动一体化示范站(zhan)100座，充电桩共(gong)计超42万个。这些超充站(zhan)大(da)多分布于(yu)人(ren)流车辆密集的公共(gong)交通枢纽、大(da)型商(shang)业综合体、公交场站(zhan)、产业园区等，其中不(bu)少是依托原有公共(gong)充电场站(zhan)进行(xing)扩充改建，一些新站(zhan)点还集成了光伏储能、车网(wang)互动（V2G）等智慧功能。
在江(jiang)苏省(sheng)无锡市惠山区盛岸(an)路充电站(zhan)，前来给新能源汽车充电的车主络绎不(bu)绝。“原以为景(jing)区附近(jin)的充电桩不(bu)好找(zhao)，没想到这么智能，轻点手(shou)机屏(ping)幕就能查看充电桩的使用情况和(he)空置情况。”车主张婷婷说，过去总有“充电焦(jiao)虑(lu)”，只能靠运气在附近(jin)寻找(zhao)充电站(zhan)。如今，智慧充电站(zhan)通过智慧引导功能，既能实时显示充电价格，还能智能推荐顺路充电桩，极大(da)地便(bian)利了车主。
去年(nian)3月份，全国首个电动汽车智慧充换电示范区在江(jiang)苏建成。国家电网(wang)江(jiang)苏省(sheng)电力有限公司(si)电力科学(xue)研(yan)究院高级技术总监袁晓冬说，江(jiang)苏电动汽车智慧充换电示范区覆盖苏州、无锡、常州3个城市，辐射区域(yu)近(jin)500平方(fang)公里，包含充电桩约1300个，可惠及新能源车车主约50万人(ren)。
系统规划
在不(bu)断建设基础(chu)设施，提供便(bian)利充电服务的同时，深(shen)圳在全国率先发布《电动汽车超级充电设备分级评价规范》《电动汽车集中式(shi)公共(gong)充电站(zhan)设计规范》《电动汽车分散式(shi)充电设施分级评价规范》等充电基础(chu)设施地方(fang)标准，以指导科学(xue)高质量建设超充设施，提升运营管理水平和(he)充电安全水平。
为进一步促进新能源汽车和(he)智能网(wang)联汽车发展，深(shen)圳正加快推动智能网(wang)联汽车“车路云一体化”应用试点，其中坪山区拥有粤港澳大(da)湾区唯一的智能网(wang)联交通测试示范平台“湾区智联试验场”，可支撑企(qi)业开展各类(lei)研(yan)发测试、出口测试以及陆空协同测试等。截至目前，坪山区的自(zi)动驾驶(shi)全域(yu)开放道路达(da)440公里，包含143个智能化路口改造及6大(da)类(lei)80多个智能网(wang)联汽车场景(jing)，率先建设成为深(shen)圳车路云网(wang)图先行(xing)示范区。
去年(nian)2月份，郑州出台《郑州市电动汽车充电基础(chu)设施发展规划（2024—2035年(nian)）》，对充电桩的总体布局、建设规模、建设时序等进行(xing)了全面(mian)系统的规划；同时出台《郑州市加快推进电动汽车充电基础(chu)设施建设行(xing)动方(fang)案（2024—2025年(nian)）》，细化分解(jie)建设任(ren)务，确保公共(gong)充电桩建设科学(xue)有序推进。
郑州还积极组织(zhi)相关部门和(he)企(qi)业代表赴上海、重庆等地考察调研(yan)，学(xue)习利用有限空间布局建设公共(gong)充电桩以及运用大(da)数据(ju)、物联网(wang)等技术实现充电桩智能化管理的经验做法(fa)。
2024年(nian)，咸(xian)宁市全面(mian)落实充电桩建设优惠政策，建立(li)充电基础(chu)设施项(xiang)目审批“绿色通道”。发改部门对既有停(ting)车场所（位）建设安装充电设施的，免于(yu)办(ban)理项(xiang)目审批（核准、备案）手(shou)续；住建部门将充电基础(chu)设施建设纳入(ru)老旧小区基础(chu)类(lei)设施改造范围；供电部门全面(mian)落实充电基础(chu)设施报装用电零收费(fei)政策。
为弥补农村充电设施不(bu)足的短板，2024年(nian)，咸(xian)宁市还启动行(xing)政村充电设施建设工(gong)作，通过推进农村充电设施建设先行(xing)，以桩促车，带动消费(fei)，让新能源汽车“出得了城、进得了村、回得了家”。
车网(wang)互动
车网(wang)互动技术是新能源汽车与电网(wang)之(zhi)间的双向能量交互技术，新能源车不(bu)仅能从电网(wang)获取电能进行(xing)充电，还能在必要时将存储的电能反向输送(song)回电网(wang)。通过智能引导，车主可以在用电低谷时充电，在用电高峰时放电，赚取一定收益，实现车主和(he)电网(wang)的双赢。
无锡市新吴区长江(jiang)路3号是目前国内规模最大(da)的车网(wang)互动验证基地，这里建设了50套具备车网(wang)互动功能的充放电桩，单台充放电桩最大(da)功率可达(da)60千瓦(wa)，最大(da)充放电功率可达(da)3000千瓦(wa)。
今年(nian)春节期间，无锡网(wang)约车司(si)机杨建国回老家过年(nian)，但他的车却(que)没有“闲”下(xia)来，作为共(gong)享储能在无锡车网(wang)互动验证基地开展了8天的验证。假期里，他的车辆作为一台共(gong)享充电宝，带来了不(bu)少收益。
深(shen)圳也通过加快建设电力充储放一张网(wang)，以多元用户的广(guang)泛参与驱动产业链协同优化，助力实现车、桩、网(wang)互动融合，促进有序合理的电能调配。
深(shen)圳虚(xu)拟电厂管理中心(xin)经理李江(jiang)南介(jie)绍，目前，深(shen)圳打(da)造的超大(da)城市虚(xu)拟电厂聚合充电设施等各类(lei)资源380万千瓦(wa)，以一户居民报装容量6000瓦(wa)计算(suan)，相当于(yu)63万户居民的报装容量，实时可调负荷100万千瓦(wa)，并可实现秒级互动与调控，建成面(mian)向调峰调频、备用等各类(lei)辅(fu)助服务的虚(xu)拟电厂机组，助力缓(huan)解(jie)高峰用电紧张情况。
（经济日报记者 柳 洁 夏先清 杨子佩 杨阳腾 薛海燕 蒋 波(bo)）