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反潜巡逻(luo)机在航空母舰的舰载机配置中一直是(shi)一个不太起眼的小角色。在二战(zhan)时期美日之间那种(zhong)大规模海上搏杀中,没有谁的航母专(zhuan)门去搭载用于反潜的飞机(当然也装不下,当时的反潜机都体积庞大,根本无法上舰)。但是(shi)在二战(zhan)时期,在战(zhan)争中被(bei)击沉的航母中,有55%是(shi)被(bei)潜艇击沉的,这一现实让美国海军不得不重(zhong)视航母自(zi)身反潜作战(zhan),为此,第一代反潜巡逻(luo)机S-2开(kai)始提上了议(yi)事日程。而美国航母也开(kai)始搭载专(zhuan)职反潜飞机的历史(shi)。
图为反潜巡逻(luo)机S-3A“北欧海盗”和S-2“追踪者”编队(dui)飞行
苏联水下“狼群”催生出舰载反潜机
尽管二战(zhan)以美国海军全面歼灭日本海军,并从英国手中接过世界霸权而告结(jie)束。但是(shi)在随后爆发的美苏两强的冷战(zhan)中,美国海军马上就需要面对全新的对手,而且是(shi)一个远比德国、日本更为强大的对手。
经过二战(zhan)的证明,潜艇无疑是(shi)击沉航母最(zui)有效(xiao)的武器之一,图为二战(zhan)中被(bei)德国潜艇击沉的英国海军"勇敢"号航母
根据美军的记载,在1984年(nian)时美国海军“小鹰”号航母参加代号为“团队(dui)精神”的海上演习时。突然小鹰号航母感觉(jue)到猛烈的碰撞,对此美国海军一时不知所(suo)措,只能暂(zan)停演习迅速回港检查。事后美国人(ren)发现小鹰号船(chuan)底遭到猛烈撞击,经过调查后才得知,当时一艘苏军的671型攻击核(he)潜艇在附近海域一直监视美军的海上演习,由(you)于距(ju)离靠得太近,这艘671型潜艇和小鹰号航母发生碰撞,苏联潜艇的垂直尾舵甚至撞穿了小鹰号航母的底舱钢(gang)板,所(suo)以小鹰号才会感受到剧烈的碰撞。由(you)此不难看出,苏联核(he)潜艇的技(ji)术(shu)水平绝非是(shi)西方媒体所(suo)贬低的那样不堪,而是(shi)相当先进。
为了对付(fu)这些神出鬼没,而且能够对美国航母战(zhan)斗群构成巨大威(wei)胁的苏联核(he)潜艇,美国开(kai)始给自(zi)己的航母编配专(zhuan)门的反潜飞机,进而提升航母战(zhan)斗群的反潜作战(zhan)能力。
第一代舰载反潜机S-2“追踪者”
早在1940年(nian)代末期,美国的舰载机研制专(zhuan)业户(hu),格鲁曼公司就推出了一款代号为G89的双发螺旋桨式飞机,这种(zhong)飞机因为重(zhong)量轻(qing)可以在航母上起降。同(tong)时格鲁曼公司为该机安装了可收放对海搜索雷达(da)、一部磁(ci)异探(tan)测仪,并且增加了探(tan)照灯和声纳浮标等装备,将其设计为一款轻(qing)型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年(nian)12月首(shou)飞,当时就得到了美国海军的青睐,并被(bei)授予XS2F-1的试验编号。S-2型反潜机于1953年(nian)正式定型,并且编号也正式定为S-2“追踪者”,成为美国海军第一代舰载反潜巡逻(luo)机。
S-2反潜机是(shi)美国海军第一款舰载固定翼反潜机,图为飞行状态的S-2反潜机
S-2反潜机成员4人(ren),其中2名分别为正副驾(jia)驶(shi)员,另外(wai)2人(ren)为反潜设备操作员。该机全长13.2米,翼展22.1米,飞机高度5.33米,空机重(zhong)量仅(jin)8.3吨,满载起飞重(zhong)量11.86吨,是(shi)一款非常轻(qing)巧的飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机,最(zui)大飞行速度450公里/小时,巡航速度240公里/小时,航程2170公里,最(zui)大飞行高度6700米。该机设有机腹弹仓,并且在每侧机翼下设计有3个外(wai)挂点,可以携(xie)带美制MK41/43/34/44等多种(zhong)航空反潜鱼雷,在不携(xie)带反潜鱼雷时则最(zui)多可以挂载6枚MK45型深水炸弹。
图为S-2反潜机驾(jia)驶(shi)舱,有两位驾(jia)驶(shi)员操作,可见其仍为机械仪表
图为S-2反潜机反潜设备操作操作台。大屏(ping)幕为声呐探(tan)测显示器
作为第一代舰载反潜巡逻(luo)机,S-2已经具备了相对比较(jiao)完善的搜潜反潜作战(zhan)能力,现代反潜巡逻(luo)机必备的水面搜索雷达(da)、磁(ci)异探(tan)测仪和声纳浮标等,S-2已经全部具备。但是(shi)随着苏联核(he)潜艇性能的不断提升,到1970年(nian)代初,S-2就已经显得过时落(luo)伍,其中最(zui)重(zhong)要的是(shi),该机只能携(xie)带8枚声纳浮标,在对抗速度和机动能力越来越强的苏联核(he)潜艇时已经严重(zhong)不敷(fu)使用。
图为S2反潜机机翼,由(you)于是(shi)舰载机,为可折(she)叠设计
图为打开(kai)腹部弹舱的S2反潜机,由(you)于其机体较(jiao)小,装载声呐数量较(jiao)少
根据美军在1970年(nian)代使用飞机在大洋上追踪苏联核(he)潜艇的实际条件来看,若想(xiang)稳定跟踪和锁定苏联核(he)潜艇,每次执行反潜任务至少要投掷10~12枚声纳浮标。而S-2飞机机体尺寸过小,没有足够的空间,在早期必须以2架(jia)飞机为一组执行反潜任务,才能保证有效(xiao)追踪和锁定苏联核(he)潜艇。对于航母寸土寸金的机库而言,每次需要2架(jia)S-2才能执行一次反潜巡逻(luo)任务显然是(shi)一种(zhong)效(xiao)率低下的作战(zhan)方式。
除了老本行反潜外(wai),S-2还被(bei)改装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机,图为E-1B舰载预警机
而且最(zui)重(zhong)要的是(shi),1953年(nian)开(kai)始生产(chan)的S-2型反潜巡逻(luo)机到1976年(nian)时已经使用23年(nian),在冷战(zhan)高强度使用条件下,S-2整(zheng)个机体寿命接近耗尽,再(zai)加上该机本身载荷有限,搜潜设备,特别是(shi)声纳浮标数量有限等问题(ti),美国海军很快使用更新的S-3型反潜巡逻(luo)机逐步替(ti)换老旧(jiu)的S-2型巡逻(luo)机。在服役的20多年(nian)中,S-2反潜机除了老本行反潜以外(wai),还被(bei)改装成为E-1舰载预警飞机和C-1专(zhuan)用舰载运输机,成为美国航母在50~70年(nian)航母舰载航空兵(bing)重(zhong)要的辅助作战(zhan)力量。而且在从美国航母舰载机联队(dui)中淘汰后,还有相当数量的S-2飞机以陆基反潜机的形态活跃在世界其他国家(jia)和地区,特别是(shi)我国台湾地区所(suo)装备的S-2T型反潜巡逻(luo)机一直服役到2013年(nian)才逐步为P-3C所(suo)替(ti)代。
图为S2反潜巡逻(luo)机剖(pou)面图,可见其弹药挂载数量并不多
青出于蓝的S-3“北欧海盗”反潜机
S-3反潜飞机的立项研制时间最(zui)早可以追溯到1967年(nian),在美国海军发出新式舰载反潜飞机的招标后,一共有5家(jia)公司响应。最(zui)后由(you)洛(luo)克希德公司和LVT公司联合提出的YS-3A方案最(zui)终获得了美国海军的青睐,并被(bei)赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻(luo)机。1972年(nian)1月S-3反潜巡逻(luo)机首(shou)飞成功,1974年(nian)正式交付(fu)美国开(kai)始服役。S-3是(shi)美国海军第二种(zhong),也是(shi)迄今为止最(zui)后一种(zhong)舰载固定翼反潜巡逻(luo)机,而且它(ta)也是(shi)美军唯一一种(zhong)舰载的喷气式反潜机。
S-3北欧海盗反潜机是(shi)美军冷战(zhan)时期固定翼舰载反潜机的巅峰作品
S-3反潜巡逻(luo)机是(shi)在总结(jie)了S-2的经验之后推出的一款新式舰载反潜巡逻(luo)机,该机沿用了S-2型飞机的4人(ren)飞行组设计,同(tong)样包括正副驾(jia)驶(shi)员、传感器操作员和任务系(xi)统官。S-3飞机长15米(磁(ci)异探(tan)测仪伸出后16.06米),翼展20.9米(折(she)叠后9米)。S-3反潜机空机重(zhong)12.08吨,最(zui)大起飞重(zhong)量23.8吨,大大超过了前代的S-2反潜机,同(tong)时该机改用了2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机,最(zui)大飞行高速度达(da)到了833公里/小时,巡航速度为686公里/小时,速度越快意(yi)味着S-3反潜机可以用更短的时间抵达(da)目标海域,从而具备更高的搜索效(xiao)率。而且S-3的最(zui)大航程可达(da)6080公里,接近S-2反潜机的3倍。
图为S3反潜机,注意(yi)其尾部磁(ci)异常接收器
之所(suo)以换用喷气式发动机,其实最(zui)重(zhong)要的就是(shi)速度。因为当代核(he)潜艇普遍装备了大功率潜用核(he)反应堆,其水下航速基本都能达(da)到30节(jie)甚至更高。而且由(you)于新式的高效(xiao)率自(zi)然循环反应堆的应用,现代潜艇的静音(yin)航行能力大幅提升。所(suo)谓的“自(zi)然循环”就是(shi)指,由(you)于潜艇的核(he)反应堆的一回路装有一台主循环泵。由(you)核(he)反应堆加热的重(zhong)水依照正常的热胀冷缩原理,会自(zi)行流向换热器,然后在换热器中加热二回路的普通淡水,当二回路中的淡水加热成为高温高压的水蒸气后再(zai)被(bei)用来推动汽轮机发电或者驱动潜艇前进。如(ru)果潜艇核(he)反应堆和换热器之间的温差足以保证一回路的重(zhong)水自(zi)行循环流动,就不需要启动主循环泵,这样潜艇航行就可以非常安静。而当潜艇需要提高功率快速前进时,就需要启动主循环泵强制增加核(he)反应堆一回路重(zhong)水的循环量。核(he)潜艇内部的主循环泵的噪声占核(he)潜艇噪声的大约70%,所(suo)以不是(shi)特殊情况,核(he)潜艇一般不启动这台强大的心(xin)脏。
除了反潜,S-3还能客(ke)串加油(you)机、电子(zi)侦察机、轻(qing)型攻击机等等多种(zhong)角色,堪称是(shi)一款经典的多用途飞机
由(you)于技(ji)术(shu)的进步,苏联核(he)潜艇在80年(nian)代时即使不启动主循环泵,也可以保持约12节(jie)的航行速度,如(ru)果启动主循环泵,则速度瞬间可以飙升到30~35节(jie)。因为苏联核(he)潜艇历来重(zhong)视高速性,所(suo)以,如(ru)果在距(ju)离舰队(dui)400公里的地方发现可疑水下目标,传统的S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶(gan)到,而S-3反潜机仅(jin)需要半个小时左右即可赶(gan)到。这样,如(ru)果对方潜艇以30节(jie)的速度逃跑,那么1小时之后赶(gan)到的S-2需要搜索的海域面积为(1.852×30)²×3.14=9692.9平方公里,而如(ru)果是(shi)S-3反潜机的话,由(you)于该机只需要约半个小时赶(gan)到,所(suo)以只需要搜索(1.852×30÷2)²×3.14=2423.2平方公里,仅(jin)相当于S-2巡逻(luo)机所(suo)需搜索范围的四分之一。S-3反潜机的效(xiao)率由(you)此可见一斑。
S3反潜机同(tong)样升级(ji)的还有其武器挂载能力,图为飞行中的S3“北欧海盗”,机腹可见大量声呐浮标发射口
图为正在航母准备起飞的S3“背后海盗”反潜机
不仅(jin)如(ru)此,S-3反潜巡逻(luo)机在设计之初就考虑(lu)多用途性能,该机同(tong)样设计有机腹弹仓,并且还有2个机翼挂架(jia),最(zui)大可携(xie)带3.2吨武器弹药。除了常见的反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武器外(wai)。该机还可以携(xie)带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹,执行反舰作战(zhan)。还可以携(xie)带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢(chao)执行空对地打击任务。还可以携(xie)带MK57水雷执行布雷任务。2005年(nian)以后,美国海军的S-3B型反潜巡逻(luo)机甚至还可以发射“斯拉姆”巡航导弹,对地面目标进行精确打击。可以说,S-3和S-2一样,并不是(shi)一款单纯的反潜机。不过和S-2的最(zui)大区别在于,S-3更多的是(shi)开(kai)发了武器携(xie)带和对地对海打击能力,而并未开(kai)发其飞机本身的多用途性能。
图为S3“北欧海盗”反潜机驾(jia)驶(shi)舱,同(tong)为双人(ren)驾(jia)驶(shi),但数字化程度更高
图为S3反潜机内操作反潜设备的操作员
而且,随着1991年(nian)12月苏联的轰然解体,冷战(zhan)也戛然而止,到了21世纪的今天,曾经庞大的苏联海军水下舰队(dui)也已经分崩离析。如(ru)今俄罗斯海军总共仅(jin)保持有约33艘各型核(he)潜艇,而且其中只有4艘新建的北风之神级(ji)导弹核(he)潜艇和3艘亚森级(ji)攻击核(he)潜艇,其余都是(shi)冷战(zhan)时期的老旧(jiu)产(chan)品,如(ru)今出航率已经完全不能和冷战(zhan)时期同(tong)日而语。所(suo)以美国海军已经在大洋上失去了对抗的对手,而专(zhuan)职反潜的S-3巡逻(luo)机也自(zi)然会优先被(bei)列为淘汰的对象。
图为S3“北欧海盗”反潜机剖(pou)面图,相比S2来说武器挂载能力大幅提高
现代美军的反潜体系(xi)
在淘汰了S-3反潜飞机后,美国海军事实上已经没有了专(zhuan)职的舰载固定翼反潜飞机,因此美军为每一艘航母增加的一个中队(dui)的反潜直升机,用于填(tian)补反潜能力的缺(que)失,但是(shi)直升机受性能限制,只能维持在舰队(dui)周边100公里左右进行反潜搜索和巡逻(luo),和固定翼反潜飞机800公里的作战(zhan)半径、6000公里的航程根本无法比拟。
图为美军P-3C“猎户(hu)座”反潜机
为此,美军的反潜战(zhan)术(shu)中增加了专(zhuan)门的陆基反潜飞机,用于弥补舰载反潜机的缺(que)失。美国海军现役的P-3C和P-8A两款固定翼反潜飞机都是(shi)目前全球最(zui)为先进的固定翼反潜飞机,而且二者的航程都超过1万公里。作为全球霸权的美军,在世界七大洲(zhou)都设有军事基地,因此,美军航母无论航行在哪一片海洋上,都可以就近得到陆基的P-3C和P-8A反潜巡逻(luo)机的支(zhi)援。而P-3C的尺寸和波音(yin)737基本相当,P-8A则干脆就是(shi)737改装而来!所(suo)以这两种(zhong)反潜飞机的有效(xiao)载荷超过舰载固定翼S-3反潜机的2倍以上,而航程接近S-3的2倍。当美国的航母在大洋上航行时,陆基部署的P-3C和P-8A两种(zhong)反潜机可以通过接力方式,全程为美军航母战(zhan)斗群提供(gong)反潜巡逻(luo)保护。
图为美军P-8A“波塞冬”反潜机
更重(zhong)要的是(shi),虽然世界其他国家(jia)的海军力量也在不断发展,但是(shi)要建成足以堪比苏联海军那种(zhong)庞大的水下舰队(dui),至少在目前是(shi)不现实的。所(suo)以美国的航母战(zhan)斗群所(suo)面临的反潜压力已经早已不及冷战(zhan)时期,美国海军不仅(jin)航母编队(dui)世界第一,就连水下作战(zhan)力量也是(shi)世界第一,而这才是(shi)他们(men)敢于裁撤舰载反潜机的关键(jian)原因。