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图为新光(guang)华号半潜船
中国目前已经世界上造船业最大(da)的国家,对于中国来说(shuo),建造大(da)吨位的船只已经是一个十分平常的事(shi)了,这几年来,中国建造的船只不仅吨位大(da),同时技术也十分先进,新光(guang)华号半潜船就(jiu)是一个很好的例子,半潜船这种特殊船只在世界上的数量(liang)很少,能够建造的国家更少,而这艘新光(guang)华号不仅载重高达98000吨,更是采用(yong)了全电推进的技术,一诞生就(jiu)位居世界第(di)二。
图为搭(da)载大(da)型工业模块的新光(guang)华号半潜船
在民用(yong)领域,由于半潜船能够调整货运甲板(ban)的高度(du),从而将货物放入水中,因此,这种载重巨大(da)的半潜船能够对海上工程(cheng)的建设提供巨大(da)的便利,在21世纪的今天,工程(cheng)建设早就(jiu)不像以(yi)前一样,是使用(yong)各种小包装货物一个个搭(da)建起来的,整体构件建造,大(da)型工业模块建造等模块化建造的方式越来越常见,大(da)到(dao)海上的石油钻井平台(tai),小到(dao)军舰建造,都开始使用(yong)这类方法(fa)建造,这也另一方面凸显了半潜船的作用(yong)。
图为半潜船运输(shu)军舰
在军用(yong)领域,半潜船可以(yi)凭借(jie)着自己极强的载重能力,充当(dang)大(da)型运输(shu)平台(tai),运输(shu)各类军用(yong)物资(zi),提升海上战略投送能力,此外,它还能够作为一个海上中转平台(tai),由于新光(guang)化号载重达到(dao)98000吨,这种水平就(jiu)连5万吨左右的中型航(hang)母都能载起来,在战斗中,那些(xie)动力系统(tong)受损(sun)的军舰可以(yi)通过这艘半潜船运到(dao)目的地进行(xing)维(wei)修,这种方式增强了海上支援能力。
图为新光(guang)华号半潜船工作中
除了作用(yong)多种多样,新光(guang)华号上面所使用(yong)的全电推进系统(tong)也十分值得一说(shuo),目前世界上的全电推进系统(tong)船只非常少,并且大(da)多非常不成熟,例如美国的DDG1000,就(jiu)因为采用(yong)了这种不成熟系统(tong)而导致(zhi)经常在海上趴窝,中国在全电推进技术方面领先于美国,因此在这项领域,中国比(bi)美国更成熟,这也是为什么新光(guang)华号敢用(yong)全电推进,这种新的推进系统(tong)不仅大(da)幅缩(suo)减了传动机构对舰体空间的占用(yong),更是一个节省燃料,增强传动效率的利器。
图为新光(guang)华运输(shu)船工作中
半潜船作为世界上十分少有(you)的船只,而中国能够建造出新光(guang)华号这种既拥有(you)强大(da)运力,又整合了先进的全电推进系统(tong)的半潜船,说(shuo)明中国已经在造船这一领域取得较大(da)成就(jiu),这也难怪中国能够成为世界上造船业最为庞(pang)大(da)的国家,毕竟工业实力和技术摆在这里,这是其他国家所不及的。