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长空利剑，盛帆远(yuan)航。11月14日，长盛基金携手全景网走进第十五届(jie)中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”），共(gong)赴蓝天盛宴，探索军工投资(zi)逻(luo)辑。
今年中国航展不论是展馆面积还是展品数量，都创下了历史新高(gao)，全维度覆盖了“陆、海、空、天、电、网”领域。
长盛基金权益(yi)投资(zi)部总经理助理、基金经理王远(yuan)鸿提(ti)到，“逛完航展，确实能感(gan)觉到新式武器装备的推出，相比过去来说(shuo)节(jie)奏加快了，也体现(xian)出我们国家在军事方面的自信(xin)和实力(li)。同(tong)时，这次航展国内外的观(guan)众非常多，体现(xian)出大家对航空工业和军事工业的关(guan)注。”
大国重器，硬核上“新”
中国航展从1996年成功举办首届(jie)以来，已经发展成为集贸易性、专业性、观(guan)赏性为一体，代表当今国际航空航天业先进科技主流，展示(shi)当今世界航空航天业发展水平的蓝天盛会，已是世界五大最具国际影响力(li)的航展之一。
2024年第十五届(jie)中国航展，不论是展馆面积，还是展品数量都创下了历史新高(gao)——两大特色展示(shi)区、13个大型展馆、来自47个国家（地区）的1022家企业、261架参展飞机、248型地面装备，集中展示(shi)一大批代表世界先进水平的“高(gao)、精(jing)、尖”展品，并(bing)首次打造了“空、天、海、陆”一体化(hua)的动态演示(shi)新格局，为国内外观(guan)众带(dai)来前所未有的硬核装备展示(shi)。
特别是，多项展品为“首展首秀”：歼-35A首次亮相、与歼-20等多型战(zhan)机炫舞蓝天；我国新一代的地空导弹武器系统(tong)——红旗-19首次展出；嫦娥六(liu)号取回(hui)的月背月壤样(yang)品首次亮相。
此外，中国海军首次参加中国航展，近距离对外公(gong)开展示(shi)的歼-15T原型机、歼-15D电子战(zhan)机。王远(yuan)鸿提(ti)到，“歼15T首次亮相，我们看到它(ta)是一款舰载战(zhan)斗机，起落架进行(xing)了相应的更改，可(ke)以搭载在航母(mu)上面，同(tong)时，歼15D也是一款舰载的电子战(zhan)飞机，期待(dai)未来在海域上发挥重要作用。”
飞机的心脏——发动机
发动机被称为飞机的“心脏”，具有高(gao)壁垒，高(gao)投入(ru)特点。王远(yuan)鸿提(ti)到，发动机被誉为工业皇冠上的明珠，国家其实很早就很重视发动机，之前推出了两机专项，在发动机领域加大了研发投入(ru)，这些(xie)年下来，设计端、材料端都取得了重大进步。
在本届(jie)航展当中，中国航发共(gong)展出了67项比较典型的亮点产品和先进技术，如我国自主创新研制的1100千瓦级涡轴发动机、“太行(xing)”发动机、AES100系列发动机、AEP500发动机等展品。
据中国航发工作人(ren)员介绍，“太行(xing)”发动机是国家第一个拥有自主知识产权的大推力(li)涡扇发动机，具有高(gao)性能、大推力(li)、加力(li)式涡轮风扇的特点，它(ta)的研制成功标志着中国的军用航空动力(li)实现(xian)了从涡喷到涡扇、从中等推力(li)到大推力(li)的跨越。
此外，中国航发的长江1000A发动机、长江2000发动机的设计性能和指标已经达到了世界先进水平。
对于我国发动机的发展，王远(yuan)鸿认为，我国航空发动机的技术快速进步，已经跻身世界一流，与美国的差距在逐步缩小，ws10发动机持续改进，未来期待(dai)ws15的列装，到时候中国的航空发动机水平将再上一个台阶。
“同(tong)时，还要看到民机发动机还没有量产，但预计也在研发的后期了，发动机的测试需要很长时间，预计十五五规划完成期间，我们也将看到民用长江1000发动机的量产，弥补我国民航发动机的短板。”
无人(ren)装备 加速进化(hua)
在现(xian)代战(zhan)争中，无人(ren)机技术已经成为无法忽视的力(li)量。在过去，美国在全球军事科技领域占据领先地位，而如今，中国在无人(ren)作战(zhan)领域的实力(li)已经不容小觑。
“无人(ren)化(hua)”无疑是今年航展的另一关(guan)键词。除了首次设立(li)第二展区“无人(ren)系统(tong)演示(shi)区”，集中展示(shi)近年来无人(ren)机、无人(ren)船领域的最新科研成果(guo)以外，无侦(zhen)-7、无侦(zhen)-10、彩(cai)虹-7、彩(cai)虹-9等多款无人(ren)机“组团”亮相，九天察打一体重型无人(ren)机和“虎鲸号”大型无人(ren)作战(zhan)艇也首次展出。
中国航天科技集团工作人(ren)员介绍，彩(cai)虹-7一直是大家关(guan)注的重点，目前彩(cai)虹-7翼展为27.3米，全机长度大概在10米左右(you)，升限能做到1.6万米，最大起飞重量8吨，定位为一款隐身无人(ren)协同(tong)的侦(zhen)察机。
“彩(cai)虹-7最大的特点是飞翼布(bu)局大展型，后缘部分是一个‘W’形(xing)状、典型的海狸尾隐身结构(gou)，翼身高(gao)度融合，没有明显的机身、机翼的区分。而所有设计的首要出发点，都是基于隐身考虑。”
据资(zi)料显示(shi)，彩(cai)虹-7也是目前世界上为数不多的、已经拿(na)出实机的、具备低可(ke)探测性能的高(gao)空高(gao)速隐身侦(zhen)察无人(ren)机，在世界无人(ren)机家族中，无论是型号地位还是战(zhan)术性能都无可(ke)匹敌。
值得注意的是，在与展商交流的过程中，不少工作人(ren)员提(ti)到，航展期间询问的客(ke)户很多。据统(tong)计，本届(jie)航展举办会议论坛(tan)、签约仪(yi)式、商务(wu)洽谈等活动247场，签订总值约2856亿元人(ren)民币合作协议，成交各种型号飞机1195架，飞机数量创新高(gao)。
王远(yuan)鸿提(ti)到，我国无人(ren)机发展较早，叠加我们有世界一流的信(xin)息化(hua)装备，因此我国无人(ren)机技术和性能在国际上处于领先地位。彩(cai)虹、翼龙是耳熟(shu)能详的两大产品，一直在军贸市场很受欢迎。
那么无人(ren)装备有哪些(xie)可(ke)以重点关(guan)注的方向？
王远(yuan)鸿认为，无人(ren)装备的迭代速度是非常快的，我们要始终关(guan)注这些(xie)装备更新迭代的趋势(shi)和节(jie)奏，另外，网络化(hua)、信(xin)息化(hua)的发展速度非常快。未来，AI与无人(ren)化(hua)作战(zhan)是非常好的结合方向，可(ke)以极大提(ti)升一个人(ren)的无人(ren)机操控效率和数量，快速提(ti)高(gao)战(zhan)斗力(li)，期待(dai)未来能看到更多AI+无人(ren)机群(qun)的组合。
新质新域 蓄(xu)势(shi)高(gao)飞
今年全国两会上，新质生产力(li)首次被写入(ru)政(zheng)府工作报告，并(bing)列为2024年十大工作任务(wu)的首位。
随(sui)着新质生产力(li)的热潮，本届(jie)航展紧扣低空经济、商业航天等前沿话题，设立(li)了低空经济馆、商用飞机产业馆和民用航空产业、商业航天、新材料及应用、成果(guo)转化(hua)、省市展团展区等七大主题展区（馆）。
中国航空工业体系化(hua)展出260项展品展项，为观(guan)众展示(shi)商业空天项目、无人(ren)体系项目、先进制造项目等高(gao)科技产业发展方向的重点项目；中国商飞展出ARJ21、C919、C929基本型和衍生型模(mo)型。此外，小鹏汇天的分体式飞行(xing)汽车“陆地航母(mu)”完成了全球首次公(gong)开飞行(xing)，展示(shi)了“低空直线加速”“螺旋(xuan)上升”“匀速降(jiang)高(gao)”和“精(jing)准降(jiang)落”四大飞行(xing)科目。
在低空经济领域，有哪些(xie)融合发展前景值得期待(dai)？
王远(yuan)鸿认为，这是一个新兴行(xing)业，未来有很多值得探索的地方，技术的持续进步会使得低空的应用持续增加。
“短期来看，我们认为，低空在货运及旅游观(guan)光领域比较好落地。在货运领域，低空可(ke)以提(ti)高(gao)一定距离运输(shu)速率，同(tong)时还能弥补飞机、汽车不适合覆盖的中线运输(shu)，提(ti)高(gao)整(zheng)个物流效率。在旅游观(guan)光领域，目前各地也在积极推广低空旅游项目，提(ti)升公(gong)众对低空旅游的认知度和参与度。”
而对于商业航天这个被称为整(zheng)个航天产业链中技术难(nan)度最高(gao)、商业价值最大的环(huan)节(jie)。王远(yuan)鸿认为，商业航天仍在起步阶段，根据规划，G60星链今年将发射(she)108颗(ke)星，2025年底实现(xian)648颗(ke)卫星提(ti)供区域网络覆盖，到2027年提(ti)供全球网络覆盖。同(tong)时，星网卫星发射(she)也在紧锣密(mi)鼓的筹(chou)划中，预计2025年可(ke)能是商业航天卫星发射(she)的密(mi)集期，也是商业航天正式组网、应用的元年，预计商业航天将在十五五期间获得广泛应用。
王远(yuan)鸿认为，军工肯定是一个会被政(zheng)策持续支持的行(xing)业，而且其需求与宏观(guan)经济关(guan)联度不大，更多取决于中长期国际局势(shi)、国家战(zhan)略需求。“我认为，军工始终是高(gao)端制造中比较重要的板块。不过同(tong)时也要看到，军工投资(zi)有一定的波(bo)动性，也属于偏计划的行(xing)业，本身有较大的跟踪难(nan)度，投资(zi)者可(ke)以关(guan)注一些(xie)专门投资(zi)高(gao)端制造的基金产品。”
风险提(ti)示(shi)：观(guan)点仅代表当时观(guan)点，今后可(ke)能发生改变，仅供参考，不构(gou)成投资(zi)建议或保证，亦不可(ke)作为任何法律文件。市场有风险，投资(zi)须谨慎。基金不同(tong)于银行(xing)储蓄(xu)等固定收益(yi)预期的金融工具，且不同(tong)类型的基金风险收益(yi)情况不同(tong)，投资(zi)人(ren)既可(ke)能分享基金投资(zi)所产生的收益(yi)，也可(ke)能承担基金投资(zi)所带(dai)来的损失。基金的过往业绩及其净值高(gao)低并(bing)不预示(shi)其未来业绩表现(xian)。基金定期定额投资(zi)并(bing)不等于零存整(zheng)取等储蓄(xu)方式，不能规避基金投资(zi)所固有的风险，也不能保证投资(zi)人(ren)获得收益(yi)。投资(zi)者投资(zi)基金产品时，应认真阅读基金的基金合同(tong)、招募说(shuo)明书、产品资(zi)料等法律文件，在了解产品情况、听取销售机构(gou)适当性匹配意见的基础上，充分考虑自身的风险承受能力(li)、投资(zi)期限和投资(zi)目标，理性判(pan)断市场，谨慎做出投资(zi)决策。在做出投资(zi)决策后，基金运营状况与基金净值变化(hua)引致的投资(zi)风险，由(you)投资(zi)人(ren)自行(xing)负担。