阳光(guang)的缺席，使我们在中山(shan)站的活动空间被(bei)大幅压缩，时(shi)间却被(bei)成(cheng)倍(bei)拉长(chang)。观(guan)测数据、分析结(jie)果、维护设备，偶(ou)有闲(xian)暇时(shi)光(guang)，大多数人都会(hui)选择待在狭小的宿舍里，看看书或电影，把凛冽的寒风和(he)无(wu)尽的夜关在室(shi)外(wai)。

这样的极夜里，我却迷上了南极的星光(guang)。南极的夜空中没(mei)有光(guang)污染(ran)，空气质量极优，是天文(wen)观(guan)测的绝佳场所。而(er)南极光(guang)的加入，让这片星空更(geng)加迷人。

晚餐(can)后，我照例带着相(xiang)机和(he)三脚架，踏上了拍摄(she)极光(guang)的路。当我慢慢走出站区，肉眼逐(zhu)渐(jian)适应黑暗，越(yue)来越(yue)多的星星在视线里出现。我环顾四周，发现背后的方向开(kai)始有黄(huang)色(se)和(he)红色(se)的极光(guang)“燃(ran)烧”。我催促着自己找到一个适合拍摄(she)构图的前景，调试好相(xiang)机，准备记录下星空和(he)极光(guang)的合影。在相(xiang)机长(chang)时(shi)间曝光(guang)的过程中，我不经意抬起头，被(bei)眼前的一幕震撼到了。夜空是如此明朗，只见银河高悬，恣意伸展着身姿(zi)。它横(heng)贯天顶(ding)，从我面前的方向迅速地起，又从背后缓(huan)缓(huan)地落，宛如一条(tiao)璀璨的银色(se)绸带，将整个夜空装点得美轮美奂。

我迅速调整相(xiang)机设置，尝试用竖幅全景的拍摄(she)方法，最(zui)大限度地将横(heng)贯天顶(ding)的银河呈现出来。回到宿舍，我急切地导出刚才拍摄(she)的照片。这幅银河与南极光(guang)的全景图，成(cheng)为我在南极拍摄(she)的所有照片中的最(zui)爱。

南极内(nei)陆(lu)有了新地标

讲述人：中国第35、39次南极考察队队员，中国气象科学研究院(yuan)全球变(bian)化与极地研究所工程师(shi) 田(tian) 彪

此刻是2022年12月23日凌晨1点，是我此次南极内(nei)陆(lu)科考的第11天。

记得出发时(shi)，姚旭队长(chang)说：“南极科考的窗口期(qi)极为短暂，这对我们内(nei)陆(lu)队来说是巨大的挑(tiao)战。”因(yin)此，所有任务都必须严格按时(shi)间表进行。白天12小时(shi)奋(fen)力前行，晚上扎营后继续“摸爬滚打”，这是我们的常态。

过去的十天，我每天都像组装大型乐高的小孩，每晚扎营时(shi)把设备建起来，早晨起床后又“咔”地全部打散。遇到暴风雪那几天，物资雪橇被(bei)积(ji)雪盖住，甚至不知道装备在哪个箱子里，得先铲(chan)雪才能开(kai)工。后来，我干(gan)脆把所需设备拿到床上，白天用被(bei)子捆扎裹牢，晚上搭起来开(kai)展观(guan)测。我的床铺堆得像一个杂(za)货(huo)摊，但每天拆装的效(xiao)率高了不少。

按照科考实施计划，我要在沿途距离中山(shan)站约700公里处搭建一座超低温自动气象站。受自然(ran)环境(jing)限制，在南极开(kai)展自动气象观(guan)测非常困难，仅有极少数国家可以(yi)实现对南极天气现象的长(chang)期(qi)自动持续观(guan)测。我国是继澳大利亚和(he)美国之后，第三个有能力在南极超低温地区开(kai)展连续自动气象观(guan)测的国家。这些天，内(nei)陆(lu)车(che)队几乎每隔100公里就会(hui)路过一座超低温气象站，有的气象站已经在冰盖“坚守”了10年以(yi)上，成(cheng)为内(nei)陆(lu)队行驶途中的活着的“地标”。

晚上一扎营，跟队长(chang)汇报完工作计划后，简单吃了点饭，我走到物资雪橇上整理(li)气象站建设相(xiang)关设备，并把它们搬运到建设点位，开(kai)始组装起来。不一会(hui)儿，一转头，全队一半多的队友都走过来帮忙。虽然(ran)是极昼，但是晚上冰盖上风很大，几个人干(gan)了一会(hui)儿手就感觉(jue)要冻僵(jiang)了，但都坚持了两个多小时(shi)，直到凌晨建完气象站。东南大学张侃建老师(shi)前几天手受伤(shang)了，养伤(shang)的他也过来帮我。这份情谊让我十分感动。

建完气象站，我们每个人在气象站支架上高兴地签上了自己的名(ming)字。很自豪，内(nei)陆(lu)科考断(duan)面上有了新的地标——PANDA700超低温自动气象站。南极冰天雪地里，一座座气象站是“无(wu)言的队友”，希(xi)望它们能一直坚持下去。

悬着的心(xin)总算放下了

讲述人：中国第36次南极考察队队员、中国计量科学研究院(yuan)副研究员 粟多武(wu)

2020年2月1日，南极中山(shan)站入冬第一天，天气预报为白天风力7至8级、阵风9至10级。但早饭过后，风力陡然(ran)增强，超过了8级，而(er)且夹杂(za)着大雪，步行十分困难。从食堂到工作帐(zhang)篷不到600米的路程，平时(shi)需要6分钟左(zuo)右，这次我却花了10多分钟。进入工作帐(zhang)篷后，我便(bian)开(kai)始操作仪器。它是我国自主研发的绝对重力仪，承担着极区海洋重力校准技术研究的使命。

这时(shi)，帐(zhang)篷的门帘和(he)窗帘都被(bei)大风吹开(kai)，雪花陆(lu)续飘了进来。帐(zhang)篷金属支架随着大风不停(ting)晃动，响声特(te)别大，部分篷布已经出现裂纹，整个帐(zhang)篷似乎就要被(bei)撕裂。站上气象播报员说，上午最(zui)大风力达阵风11级（风速约110公里/小时(shi)），而(er)帐(zhang)篷的设计抗(kang)风能力为9级。我跟国内(nei)的课题组同事反映天气情况和(he)仪器面临(lin)的风险，他们建议关闭仪器、人员撤离。但我觉(jue)得，来南极的机会(hui)太宝(bao)贵了，我得抓住一切时(shi)间开(kai)展科研工作。为了采集极端恶劣环境(jing)下的测量数据和(he)验证(zheng)仪器的稳定性、可靠性，我坚守在帐(zhang)篷内(nei)工作了6个小时(shi)，也获得了6小时(shi)的有效(xiao)数据。

这是我们的绝对重力仪首次在极地恶劣环境(jing)下获得的第一手宝(bao)贵数据！这些测试数据结(jie)果表明，在11级狂风等极地环境(jing)下，国产绝对重力仪仍能稳定正常工作，且达到设计指标，标志着我国成(cheng)为继美国之后，第二个能够(gou)研发生产具有极高环境(jing)适应性高端绝对重力仪的国家。

晚饭时(shi)，气象员告诉我，晚上至第二天凌晨的最(zui)大风力将达11至12级（风速约120公里/小时(shi)），提醒我不要去工作帐(zhang)篷。此时(shi)，仪器仍处于(yu)待机状态，我果断(duan)地向站领导提出，调两台挖掘(jue)机去工作帐(zhang)篷的迎风面进行挡风，防止帐(zhang)篷和(he)仪器被(bei)风暴损坏。站领导紧急开(kai)会(hui)讨论，批准了我的请求，迅速派遣(qian)两人开(kai)着挖掘(jue)机到达指定位置，帮助(zhu)工作帐(zhang)篷抵(di)御即将到来的12级风暴。

当晚9点和(he)次日凌晨1点多，我两次到帐(zhang)篷查看仪器情况。确(que)保仪器安全后才睡下，此时(shi)已是凌晨2点。然(ran)而(er)，哪能睡得安稳！迷迷糊糊中，梦到工作帐(zhang)篷遭超大暴风雪袭击，即将被(bei)摧毁，帐(zhang)篷里的精(jing)密仪器危在旦夕……我冷不丁地醒来，赶紧奔向宿舍楼窗户前，看到帐(zhang)篷还在原地矗立，这才放心(xin)。再看时(shi)间，不到凌晨5点，但之后就睡不着了，总想(xiang)着帐(zhang)篷和(he)仪器。6点半又到现场查看，除(chu)了篷布部分地方轻(qing)度撕裂外(wai)，帐(zhang)篷总体安全。此时(shi)，风力已经渐(jian)渐(jian)减弱为8至9级，大风暴已经过去。紧急调用的两台挖掘(jue)机起了作用，帐(zhang)篷和(he)仪器抗(kang)住了12级飓风。我悬着的一颗心(xin)总算放下了。

在南极冰盖上“挖呀挖呀挖”

讲述人：中国第33、39次南极考察队队员，中国科学院(yuan)西北生态环境(jing)资源(yuan)研究院(yuan)副研究员 杜志恒

虽然(ran)临(lin)行前在脑海中无(wu)数次勾勒南极的形象，可当真正置身其中时(shi)，我还是被(bei)深深震撼：脚下是3000米的冰层，放眼周围的世界，蓝色(se)的天空和(he)白色(se)的地面之间，只有我们这些身着红色(se)队服的科考队员在忙碌着。

南极内(nei)陆(lu)平均温度零下40多摄(she)氏度，冬季最(zui)冷时(shi)达到零下80多摄(she)氏度。正是因(yin)为这样，每年的南极科考任务都选择在南极最(zui)暖和(he)的夏季进行，但平均温度也在零下。

南极拥(yong)有丰富的雪冰样品，我的第一项科考工作就是“挖呀挖呀挖”——沿南极冰穹A（南极冰盖最(zui)高点）断(duan)面采集雪冰样品。对这些样品进行测试分析，就能重建过去不同时(shi)期(qi)的环境(jing)状况，算是给南极环境(jing)做一次“体检”。

为了高效(xiao)完成(cheng)采样任务，我们“连轴转”。经常白天在路上奔波100多公里，晚上“安营扎寨”后，20点左(zuo)右开(kai)始采集雪冰样品，一直要忙到第二天凌晨2点多。休息(xi)几个小时(shi)后，又要继续出发……

2017年1月21日，我所在的内(nei)陆(lu)队在南极冰穹A深冰芯钻取的长(chang)度到达146.21米。至此，钻井总深度突破800米，这是我国冰芯钻探取得的又一重大突破。

深冰芯是地球的“年轮”，忠(zhong)实记录着地球气候变(bian)化。800米就意味(wei)着中国科学家可以(yi)据此分析出约10万(wan)年前南极的气候与环境(jing)演(yan)化历史。能参与并见证(zheng)这一时(shi)刻，我深感幸运。

每一组数据都是写(xie)给未来的“家书”

讲述人：中国第36次南极考察队队员、同济大学测绘与地理(li)信息(xi)学院(yuan)教授 郝 彤

2020年1月20日，清晨7点，南极泰(tai)山(shan)站的圆形大厅里已热闹起来，各位队友都早早起来洗漱。早饭间，姚旭队长(chang)简要布置了这天的主要任务。2018年国际(ji)上发射了首颗单光(guang)子ICESat-2测高卫星，但其精(jing)度尚未在南极海岸至冰盖内(nei)陆(lu)不同坡度的大断(duan)面上进行验证(zheng)，这对人类观(guan)测南极冰盖高程是否能够(gou)达到预期(qi)的厘米级精(jing)度有着重大影响。我上午的实验就是要完成(cheng)海拔0到2600米的南极内(nei)陆(lu)沿线系统验证(zheng)的最(zui)后环节，为我国发展下一代单光(guang)子测高卫星提供关键数据。

实验地点是距泰(tai)山(shan)站站区10公里的卫星过境(jing)处，需要提前一天铺设150米长(chang)、5米宽(kuan)的光(guang)子反射油布和(he)10余个光(guang)子反射棱镜。这天8级大风，地吹雪严重。姚队派出多名(ming)队员配合我，让我对在脑海中无(wu)数次排练的实验步骤有了更(geng)多把握。副队长(chang)和(he)机械师(shi)都是“老南极”，他们先用雪地车(che)铲(chan)斗压住150米靶标油布的一角，然(ran)后和(he)其他队员一起尝试用雪块压牢油布的两侧。然(ran)而(er)，狂风下的油布不愿乖乖就范，顺着狡猾多变(bian)的风向起舞，好似冰盖上咆哮的银龙。无(wu)奈之下，队友们只能顺势(shi)躺倒，用最(zui)大的身体接触面积(ji)压住油布，再一寸(cun)一寸(cun)地向前挪动，等另一辆雪地车(che)铲(chan)雪压住油布的侧边。150米长(chang)的油布铺设，大家干(gan)了5个多小时(shi)。反射棱镜的铺设则(ze)是个细活，需要测量镜片到雪面的高度，这直接影响后续验算的精(jing)度。在零下20多摄(she)氏度的大风中，体感已经低于(yu)零下30摄(she)氏度，我需要脱下手套操作平板(ban)电脑进行坐(zuo)标打点。手指只有在30秒内(nei)完成(cheng)输入，才能在冻僵(jiang)之前迅速缩回手套，等待几分钟回暖后再次操作……

这就是南极内(nei)陆(lu)普通的一天，每每回想(xiang)起来，我总是嘴角上扬。在泰(tai)山(shan)站54个极昼里，我们完成(cheng)了20米深温度链的安装、3平方公里无(wu)人机载冰雷(lei)达和(he)正射影像的采集、3套角反射器的维护，更(geng)用520公里的实验断(duan)面证(zheng)明：中国科学家不仅能驾驭国际(ji)前沿数据，更(geng)能在冰原上浇筑自主创新的地基。

南极的每一组数据，都是写(xie)给未来的“家书”。此刻，这封“家书”正藏在ICESat-2的光(guang)子信号里，藏在无(wu)人机载冰雷(lei)达的剖面图中，更(geng)藏在不断(duan)建设完善的科考站的每一个角落里——它们终将汇聚成(cheng)中国认识(shi)南极、保护南极、利用南极的底气。（项目团队：本报记者 栗念(nian)跃、崔兴毅(yi)、张胜、杨舒 本报通讯员 李(li)雨(yu)霏、赵清）