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中新网钦州2月20日(ri)电 题：用脚(jiao)步“丈量”线路 铁(tie)警巡线9年行走约2万公里
作者 陈大鹏
“我最大的愿(yuan)望就是线路畅通无(wu)阻，列车平(ping)安通行。”南宁铁(tie)路公安局北海公安处钦州站(zhan)派出所(suo)副所(suo)长冯兴(xing)波20日(ri)说。
冯兴(xing)波是山(shan)东菏泽(ze)人，他已在广西工作9年。在广西工作期间(jian)，其克服了(le)语言和生活习惯的差异(yi)，在钦州站(zhan)负责(ze)保障铁(tie)路运输安全(quan)。
外出巡线是冯兴(xing)波的工作日(ri)常，在徒步巡查时，他需要走20公里，沿途经过43个涵洞和11座(zuo)桥梁，往返一趟(tang)需要近六个小时。“巡线时我都会带着面包和水，因为巡线距离(li)较远(yuan)，往返太麻烦，午饭就随便吃点。”冯兴(xing)波说。
冯兴(xing)波(前)与同事在巡线。陈大鹏 摄
2025年2月，冯兴(xing)波与同事在巡查线路时，发现铁(tie)路桥下的涵洞里有约100只家禽在啄食铁(tie)路旁的野草。常年与周边村民打交道(dao)的冯兴(xing)波认出这些家禽是附近村民张某的。于是，他和同事一起将家禽赶至坡下，远(yuan)离(li)铁(tie)路，同时联(lian)系张某，帮其将家禽赶回养殖(zhi)场。
“铁(tie)轨上的一块小石(shi)头、周边住(zhu)户养的大型牲畜或家禽，都有可能影响列车的行驶安全(quan)，我必须认真检查，确保线路安全(quan)畅通。”冯兴(xing)波说。
在同事眼里，冯兴(xing)波是个不善表达的人。但提到对铁(tie)路公安工作的感情，他便打开了(le)“话匣子”。“小时候我父亲带我坐火(huo)车，曾经得到铁(tie)路民警的帮助，那份温暖让我至今难忘，我长大后从事这份工作也有这个原因。”冯兴(xing)波说。
近年来，随着无(wu)人机的普(pu)及，“黑飞”现象逐渐增多。一些无(wu)人机操作者未取得飞行资质，也未向相关部门报备，就擅(shan)自(zi)在高铁(tie)线路上空飞行无(wu)人机，这给(gei)过往列车带来巨大安全(quan)隐患。2022年起，冯兴(xing)波开始研判“黑飞”行为的特点，依法(fa)制定(ding)了(le)《低慢小航空器管理(li)处置预案》，并加强重点路段的巡查力度。
2025年春运期间(jian)，冯兴(xing)波成功破获了(le)两起在高铁(tie)线路上非法(fa)操控无(wu)人机案件，并依照《广西壮族自(zi)治区铁(tie)路安全(quan)管理(li)条例(li)》，对两名(ming)违法(fa)人员进行处罚并责(ze)令其改正(zheng)。
据悉(xi)，9年来，冯兴(xing)波巡查线路里程累(lei)计(ji)约2万公里，排查各类安全(quan)隐患千(qian)余个，安全(quan)护送9000多列西部陆(lu)海新通道(dao)海铁(tie)联(lian)运班列平(ping)安通行。(完)