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玉海优品全国统一客服电话
2025-02-25 00:44:28
玉海优品全国统一客服电话

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参考消息(xi)网2月11日报道据西班牙(ya)《经济学家报》网站2月8日报道,在2025年的最初阶段,海上货(huo)物(wu)运输成本正在大幅(fu)下(xia)降。今年年初到目前为止,用集装箱运输货(huo)物(wu)的运费平均下(xia)降了15%,运费成本已大大低于过去五年的平均水平。而这一(yi)切发生的背景是,全球需求继续受到主要国家复苏缓慢、欧元区经济增长预期低迷以及美国总(zong)统唐纳德·特朗普的贸易政策难以预测的影响。

报道称,自2020年以来,海运价格水平没(mei)有一(yi)年是正常的。先(xian)是大流行导致货(huo)运停滞,随后,新冠疫情之后的快速复苏又导致世界各地港口出现著名的瓶(ping)颈。这将集装箱运费价格推向创纪录的高水平。2022年2月俄乌冲突再(zai)次(ci)推高海上货(huo)运成本。巴(ba)以冲突再(zai)次(ci)爆发和中东紧张局势升级也使集装箱运费受到类(lei)似影响。这在2023年10月引发了新一(yi)轮的通货(huo)膨胀冲击,甚(shen)至比(bi)乌克兰战争(zheng)爆发导致全球范围内(nei)粮食和石油供应紧张还要严重。

胡塞武装在红海的袭击迫使许多航(hang)运公司(si)放弃苏伊士运河航(hang)线,转而绕行非洲之角。也就是说,获得安全意味着延长货(huo)船在海上航(hang)行的时间(jian)和距离。对航(hang)运公司(si)和租用货(huo)柜(gui)的人而言,成本增加了。

如今,运费价格呈震荡下(xia)降趋(qu)势。反映干散货(huo)海运运费价格的波(bo)罗的海干散货(huo)运价指数今年年初以来已下(xia)跌22%,处于2023年2月以来的最低水平。这一(yi)用于评估(gu)全球贸易的指数反映出,自2023年底红海局势最紧张时期以来,集装箱需求已经下(xia)降77%。

40英尺集装箱(海运中最常见的集装箱类(lei)型(xing))的运费价格也出现类(lei)似情况。以亚(ya)洲和欧洲一(yi)条主要航(hang)线集装箱运费为例,去年夏(xia)季的价格为每个集装箱8270美元,而本周下(xia)降62%至3125美元。仅今年年初到目前为止,该航(hang)线的运费价格就下(xia)跌了33%。欧洲和美国之间(jian)以及亚(ya)洲和美国之间(jian)航(hang)线的运费水平也呈现类(lei)似趋(qu)势。但年初以来,从鹿特丹(dan)到纽约的集装箱运费上涨(zhang)5%。事实上,2024年最后阶段运费价格的小幅(fu)反弹是对唐纳德·特朗普就任总(zong)统之前市场订单增加的反应。

最近(jin),丹(dan)麦马士基航(hang)运公司(si)在其(qi)业(ye)绩报告中向投资者(zhe)告知了关税可能对其(qi)未来几个月业(ye)务产生的影响。该公司(si)首席执行官文(wen)森特·克勒克表(biao)示(shi):“对我们而言,关税只是影响消费者(zhe)情绪的利率、汇率和成本上升等复杂因素中的一(yi)个。”

彭博社(she)的一(yi)位分析师指出,另一(yi)个可能将维持海运运费下(xia)行压力的因素是可用海运总(zong)运力的增加。2025年,这一(yi)总(zong)运力预计将超过预期的总(zong)需求。(编译/田策)

红海商船频频遇袭,巴(ba)以冲突外溢波(bo)及国际海运。2023年12月12日,也门(men)海岸护卫队正在巡逻。(法新社(she)资料图片)

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