文/羊(yang)城(cheng)晚报记者 刘克洪 图/羊(yang)城(cheng)晚报记者 钟振彬

1月(yue)17日，2025年广(guang)东春(chun)运(yun)迎来首(shou)个小高峰，清远高速公路当(dang)日录得车流量高达63万辆次，和春(chun)运(yun)前（1月(yue)9日）相比上升58.74%,环比16日上升5.43%。地处粤、湘(xiang)、桂三省交界的清远，境内高速公路“五纵三横”，总里程上千公里，是(shi)公路离(li)粤返乡旅客的枢纽要冲(chong)。连日来，京港澳、许广(guang)、乐广(guang)高速清远段(duan)均出现车流量剧增。羊(yang)城(cheng)晚报记者随同清远交警(jing)巡查高速公路、探访服务区，直击为保障这一(yi)交通要道安全顺(shun)畅(chang)而作出的多种努力。

6分钟出警(jing)到现场

为加速春(chun)运(yun)期间事故处理效(xiao)率(lu)，清远高速多个出入口设置了事故快速处置点，让事故车辆统(tong)一(yi)集中进行责(ze)任判定、保险理赔，尽快恢(hui)复(fu)干道通畅(chang)。

23时31分，广(guang)连高速南山一(yi)号隧道前，驻点交警(jing)接到事故警(jing)情。警(jing)笛响起，警(jing)车迅(xun)速出动，6分钟后便到达现场——一(yi)辆黑色(se)轿车因追尾前车停在第一(yi)车道，阻(zu)挡住后方(fang)车流，被追尾的车辆已驶往前方(fang)服务区等候处理，黑色(se)轿车的司机(ji)和乘客都不在现场也不知(zhi)去向。

负责(ze)现场处置的周警(jing)官立即呼叫拖车、找寻司机(ji)同时开始组织清扫(sao)路面，十多分钟后，道路恢(hui)复(fu)通行。周警(jing)官说：“如果司机(ji)把钥匙留在车内，我们就能放开手(shou)刹推车，那样就可以更(geng)快恢(hui)复(fu)交通。”

处理完(wan)现场的周警(jing)官和同事马(ma)上前往前方(fang)服务区，途中发现了被其他(ta)巡查交警(jing)“收容”的黑色(se)事故车辆的司机(ji)和乘客，他(ta)们正沿(yan)高速路向服务区步行。

“特别感谢交警(jing)，当(dang)时我们太慌张了。”司机(ji)说，“发生追尾后，我们不敢逗(dou)留，就一(yi)路往前走，结果越走越冷，还好被交警(jing)发现并接上了车，才知(zhi)道离(li)服务区还有十多公里……”

每个节假日都是(shi)一(yi)次大考

清远的高速公路网(wang)络密(mi)集，桥隧密(mi)布、路况复(fu)杂，每个节假日都是(shi)对交警(jing)的一(yi)次大考。清远交警(jing)高速公路九大队队长廖警(jing)官告诉记者，以广(guang)连高速水边收费站的前10公里路程为例，车辆要经(jing)过四个隧道、一(yi)个高速交会处，还要翻(fan)过车子岭的长上下坡，是(shi)事故多发路段(duan)。

为此(ci)，广(guang)连高速上的五个交警(jing)中队在进入春(chun)运(yun)工作周期后便将警(jing)力轮流布置在各个隧道前后驻点，每天24小时，春(chun)运(yun)40天，全勤三班倒，保证(zheng)每一(yi)个警(jing)情、每一(yi)个事故都能立刻响应处置。

“印象最深刻的一(yi)次，我一(yi)小时处理了十多起事故。”九大队四中队指(zhi)导员曾维嘉告诉记者，这是(shi)他(ta)参与春(chun)运(yun)工作的第九年，也是(shi)他(ta)连续第九年无法在除夕夜回家团圆(yuan)，“家人是(shi)理解的，既然我担起了这份职责(ze)，就要负起这一(yi)份责(ze)任，只有群(qun)众平安归家，才是(shi)我们最好的春(chun)运(yun)答卷。”

三位骑警(jing)轮班守堵点

许广(guang)高速清远迳口路段(duan)也是(shi)易堵点之一(yi)。车道从最初的四车道变成(cheng)单向三车道，在迳口路段(duan)进一(yi)步收窄为两车道，同时，还有来自清新入口和汕湛高速汇入的车流，一(yi)到重大节假日，数十万车辆组成(cheng)的洪流汇集于此(ci)，极易发生拥堵。此(ci)外，该路段(duan)应急车道较窄，警(jing)车也难以第一(yi)时间赶到现场。为此(ci)，清远交警(jing)高速公路三大队专门在此(ci)处布置了两处骑警(jing)驻点，利用摩托车机(ji)动灵活的优势保持快速反应能力，保障高速干道的畅(chang)通。

不仅如此(ci)，道路清杂、水箱补水、车辆故障、疲劳驾驶……几乎所有耽误车辆正常行驶的情况都在骑警(jing)的责(ze)任范围之内。

“我们现在每个白天有三位骑警(jing)在两处驻点全程轮班，接到警(jing)情后能迅(xun)速到达并对保有行驶能力的车辆进行劝离(li)，到龙颈收费口的快速处置点进行处理。”现场值班的骑警(jing)曾警(jing)官说，“必(bi)须要尽快劝离(li)，这里堵一(yi)点，清新立交、清新入口、汕湛高速汇入口就会堵成(cheng)一(yi)片。”

通宵值守服务区

清远境内的多条高速公路不仅是(shi)旅客返乡过年的干道，同时也是(shi)跨省物流运(yun)输的大动脉，节假日出行车流和物资(zi)运(yun)输车辆的叠加，也是(shi)清远交警(jing)必(bi)须面对的挑战。

乐广(guang)高速南行黎溪服务区因为容量大，离(li)广(guang)州近，是(shi)货车司机(ji)停站休息过夜的首(shou)选。“我们现在要去服务区巡逻了，一(yi)起来吗？”当(dang)蔡警(jing)官向记者发出邀(yao)请时，已是(shi)凌晨1时50分，室外气温只有5℃。

蔡警(jing)官告诉记者，往年夜间巡逻其中一(yi)个功(gong)能是(shi)为了防止高速公路服务区发生盗(dao)窃柴油案——当(dang)时曾有一(yi)批藏在交通线上的“油耗子”，专盯过夜的大货车下手(shou)，大大影响了长途司机(ji)的安全感，对运(yun)输和服务区安全也构成(cheng)威胁。经(jing)过当(dang)地派出所、交警(jing)、特警(jing)的多次联合执法打击，如今此(ci)类事件(jian)已近乎绝迹(ji)，如今的巡逻更(geng)多的是(shi)让货车按规定区域停靠，以免在服务区内造成(cheng)拥堵。

蔡警(jing)官说，晚上12点到早上8点是(shi)他(ta)们夜班的值班时间，只要经(jing)过服务区，都会开展巡查。

记者从清远市交通部门获悉，经(jing)相关部门会商预测，今年春(chun)运(yun)期间清远市高速公路车流量预计将超过2600万辆次，较去年增长15%。清远交警(jing)已提前进行研判部署，综合分析近3年春(chun)运(yun)交通特点，梳理出高速公路27处易堵点位，将加大投入力量采取切(qie)实有效(xiao)措施疏堵保畅(chang)，尽最大努力保障旅客安全顺(shun)畅(chang)地回乡过年和节后返程。