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《我的阿勒泰》《可(ke)可(ke)托海的牧羊人》等影视(shi)歌曲，让阿勒泰成为2024年最热门旅游目的地之一(yi)。数(shu)据显示，2024年阿勒泰地区接待(dai)国内(nei)游客4019.73万人次，同比增(zeng)长27.59%，实(shi)现国内(nei)游客旅游总花费354.25亿元，同比增(zeng)长29.04%。
2025年春节，阿勒泰冰雪游继续“升温”。南航公(gong)布数(shu)据显示，刚过去的一(yi)个月，保障超3.3万名游客前往新疆阿勒泰地区，较去年同期增(zeng)长58%，部(bu)分航线客座率超90%。航司开通多条直(zhi)飞阿勒泰航线，更是为“冰雪经济(ji)”提(ti)供了航空“加速度(du)”。
直(zhi)飞航线便利北京游客打卡“阿勒泰”
目前，阿勒泰地区有三个民用航空机场，分别是阿勒泰雪都机场、喀纳斯(si)机场、富蕴可(ke)可(ke)托海机场。以(yi)阿勒泰雪都机场为例，除了疆内(nei)航线外，开通阿勒泰至北京、广州、长春、哈尔滨、武汉、银川、深圳、上海等地直(zhi)飞航线，成为让远方(fang)的阿勒泰也变成首都及华北地区，以(yi)及华南、华中(zhong)、华东地区广大游客家门口的“冰雪游乐园”。
2024年南航在阿勒泰地区共计开通10条航线，其中(zhong)阿勒泰机场 开通航线8条，承运旅客近21万人次，同比增(zeng)长18.8%。
对(dui)于(yu)北京的雪友来说，可(ke)从大兴机场机场直(zhi)飞阿勒泰。今年1月南航市场数(shu)据显示，南航在阿勒泰地区航线订座量增(zeng)幅明显，其中(zhong)去程航线订座量环比增(zeng)长25%，北京大兴、广州至阿勒泰航线订座量环比增(zeng)幅超40%。
“如同置(zhi)身童话中(zhong)的禾木村庄、拥有103条雪道的吉克普林都值得(de)体验一(yi)下”，来自北京的雪友孙女士介绍：“从北京大兴机场直(zhi)飞阿勒泰雪都机场的飞行时间约4-5小时，这是从北京出发飞得(de)最远的国内(nei)航线之一(yi)。但直(zhi)飞仍比转机节省半天时间，交通更便利。”
阿勒泰旅游收(shou)入同比增(zeng)20% 冰雪市场井喷(pen)
当地冰雪游市场呈现出前所未有的火爆态势。阿勒泰地区文体广旅局副局长王新慧介绍说：“在刚过去的春节假期，阿勒泰地区接待(dai)游客数(shu)量同比增(zeng)长18.92%，达到(dao)121.43万人次，实(shi)现旅游收(shou)入8.63亿元，同比增(zeng)长20.02%。新疆阿勒泰大交通是我们(men)很关键的核心，这几年通过连续补(bu)贴培育航线，开通了上海、北京、四川、广州、武汉、西安直(zhi)航，这对(dui)于(yu)来阿勒泰旅游、滑雪的游客都很有利。”
阿勒泰地区逐步完善以(yi)将军山、可(ke)可(ke)托海、吉克普林、青格(ge)里狼山四大国际滑雪度(du)假区和野卡峡野雪公(gong)园为重点的冰雪体系初(chu)步形成。从客源地来看，阿勒泰接待(dai)的疆外游客占比高达88%，疆外游客的增(zeng)长尤为明显，主要来自广东、四川、浙江、湖(hu)北、北京等省市。其中(zhong)，22-39岁的年轻人成为主力军，占比达到(dao)75.3%，滑雪成为主要运动和旅游项目。
此(ci)外，在阿勒泰市2月22日召开的自治区冰雪旅游工作推进会上，当地政府提(ti)出在巩固传统客源市场，扩大港澳(ao)台地区、日韩和东南亚国家入境旅游市场。
吉克普林国际滑雪度(du)假区负(fu)责人张(zhang)微(wei)介绍说，今年新雪季，阿勒泰地区各大滑雪度(du)假区引进国际化标准滑雪教学(xue)体系，聘请(qing)了一(yi)批来自奥(ao)地利、加拿(na)大、法国等国家的教练，带来了与国际接轨的滑雪训(xun)练教学(xue)体系，为阿勒泰冰雪运动、冰雪旅游发展注入了新活力。现在来自如法国、日本、奥(ao)地利、加拿(na)大的各国游客雪友数(shu)量也在不断(duan)增(zeng)长。
航空为“冰雪经济(ji)”提(ti)供“加速度(du)”
阿勒泰总面积11.8万平(ping)方(fang)千米，辖区面积超过江苏省。在这场冰雪旅游的热潮中(zhong)，航空公(gong)司扮演(yan)着至关重要的角色。
阿勒泰地区发改委副主任罗军接受北京青年报记者(zhe)采访时表(biao)示，阿勒泰雪都机场全年旅客吞吐量达到(dao)76万人次，同比增(zeng)长50.48%，航班起(qi)降8467架次，同比增(zeng)长43.87%，位列全疆第8位和全国第126位，创历史新高。其中(zhong)，南航占到(dao)30%的市场份额，而(er)且是优先开通了阿勒泰－北京、阿勒泰－广州的枢纽航线。特别是在2024年新开了很多航线，比如阿勒泰至长春、哈尔滨、武汉、银川、上海、深圳等航线，这对(dui)整个地区旅游发展、招商引资(zi)，以(yi)及经济(ji)社(she)会发展都有很大促进作用。
2025年夏秋航季，多家航司计划开通北京首都—阿勒泰、武汉—阿勒泰、成都—阿勒泰、哈尔滨—阿勒泰等航线。阿勒泰地区还将加强与通用航空的合(he)作，推出直(zhi)升机滑雪产(chan)品，打造可(ke)可(ke)托海、野卡峡、吉克普林“一(yi)小时低空经济(ji)圈”，再度(du)提(ti)升区域交通便捷性。
南航开设滑雪乘客专属柜台
南航新疆分公(gong)司阿勒泰营业处经理郑伟表(biao)示，南航在春运期间，持续保障每日一(yi)班往返阿勒泰与北京大兴的航线运营，该航线客座率平(ping)均高达70%。
针对(dui)滑雪团队行李量大、超重及时间紧(jin)张(zhang)等问题(ti)，南航在候机楼设移动值机柜台引导旅客，并在乌鲁木齐等机场设专属柜台，提(ti)供专业存放和托运服(fu)务保障滑雪板安全。此(ci)外，南航中(zhong)转还提(ti)供滑雪板预约免提(ti)、“行李到(dao)家”等一(yi)站式(shi)服(fu)务，确保旅客便捷出行。
文/北京青年报记者(zhe) 蔺丽(li)爽
编辑/马晓(xiao)晴