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京东近日官宣，自2025年3月1日起，将逐步为旗下外卖全(quan)职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和(he)健康医疗险。这意味着继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台(tai)。
近年来，随着新就(jiu)业形态在社会生活中(zhong)的作用日益凸显，外卖骑手、快递小哥等新就(jiu)业形态劳动者(zhe)遇到的问题(ti)也得到了更多(duo)关注(zhu)。
由于劳动关系灵活化、工作方式弹性(xing)化等特点，部(bu)分新就(jiu)业形态劳动者(zhe)无法享受社保制度红利(li)，不能和(he)其他劳动者(zhe)一样，得到“老有所(suo)养，病有所(suo)医，伤有所(suo)赔”等权益。针对这一问题(ti)，不仅是劳动者(zhe)本人，社会各界都给予了高度重视，因为把这么大的一个群体排除在劳动基本权益享受者(zhe)之外，不利(li)于社会和(he)谐，其消极影响最终可能传导至社会每一分子。
外卖骑手的社保问题(ti)长期悬(xuan)而未决，根源在于平台(tai)经济的用工模式创新与现行劳动保障制度之间脱节。平台(tai)将骑手定义为“合作伙伴”而非(fei)雇员，这种模糊的劳动关系定位使平台(tai)得以规避社保缴纳义务。打(da)破(po)这一行业潜规则，体现了企业的社会责任担当。
这当中(zhong)，外卖骑手群体当然是第(di)一个受益者(zhe)。在以往的模式下，外卖骑手从(cong)事着高强度、高风险的工作，其社保缴纳却存在诸多(duo)不确定性(xing)。一旦遭(zao)遇意外与疾病，常常只能独(du)自承(cheng)担巨大压力。此举等于为骑手撑起了一把伞，让骑手在各个生活场景下都有了坚实的后盾。
平台(tai)自身当然也能从(cong)这个新举措中(zhong)获益。在激烈的市场竞争中(zhong)，企业社会责任感的高低，决定了其口碑和(he)形象(xiang)，也是其能否吸引(yin)消费者(zhe)和(he)优秀(xiu)人才的重要因素。平台(tai)为骑手缴纳社保，是人文关怀的体现，不仅增强了骑手对平台(tai)的认同感和(he)归属感，能吸引(yin)更多(duo)优秀(xiu)骑手加入，还在消费者(zhe)心中(zhong)树立了积极正面的形象(xiang)，提升了品牌美誉度，必(bi)然有利(li)于其在外卖市场拓(tuo)展(zhan)。
在京东官宣之后，美团也于2月19日宣布，将为全(quan)职及稳定兼职骑手缴纳社保，积极构建和(he)谐劳动关系。这一举措预计于2025年二季度开始实施。外卖是一个集中(zhong)度很高的行业，美团的动作是否缘于行业头部(bu)企业的危机意识，属于竞争思维的结果，不妨见(jian)仁见(jian)智。但可以确定的是，由于两大平台(tai)的影响力，这一新动作将推动整个外卖行业重新审视其用工模式和(he)劳动者(zhe)权益保障机制，标(biao)志(zhi)着新就(jiu)业形态劳动者(zhe)权益保障进入一个全(quan)新的阶段。
为外卖骑手缴纳社保，有望重塑行业生态。从(cong)长远来看，这种趋势将促使行业内形成更完善(shan)的用工标(biao)准和(he)保障体系，进而推动行业健康、可持续发(fa)展(zhan)。
据媒体采访，大多(duo)数外卖骑手对此举给予赞扬，但也有人态度审慎。一位外卖员对记者(zhe)表示，“缴纳五险一金也要看具体扣多(duo)少钱，太多(duo)了肯定不行。”
这位骑手的表态应该说有一定代表性(xing)。“五险一金”本质上是员工薪酬的一部(bu)分，过去的“不缴”某种程(cheng)度上是骑手和(he)平台(tai)的“合谋”，即骑手以放弃未来或不确定的养老、医疗等保障待遇为代价，当下获得更多(duo)的现金收入。骑手做如此选择，无非(fei)是对当下现金收入的需求超(chao)过了对将来的保障需求，毕竟将来的保障“远水”救(jiu)不了眼下的缺钱“近火(huo)”。
此外，当前的社会保障体系是有明显地域差异的。来自中(zhong)西部(bu)、农村(cun)地区的劳动者(zhe)，在东部(bu)沿海地区、大城(cheng)市就(jiu)业，在就(jiu)业地缴纳社保，将来面临跨区域转移的问题(ti)，很可能会出现“缴得多(duo)，拿得少”的情(qing)况，这也是一些新就(jiu)业形态劳动者(zhe)对于缴纳社保有疑虑的重要原因。长期而言，这一点也是需要统(tong)筹解决的。