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“呜(wu)——”,伴着一声汽笛(di),7558次“和田玉龙号”列车缓缓驶入新(xin)疆(jiang)和田地区墨玉站(zhan)。熙熙攘攘的(de)候车室里,坐满了背着各类农产品(pin)的(de)村(cun)民,听闻汽笛(di)声,大家满脸兴奋。对乡亲们(men)来说,他们(men)等待的(de)这趟列车,既是交通工具,也是特殊的(de)巴扎(意为“集市”),可以(yi)售卖自家的(de)农产品(pin)。
列车停稳(wen)后,乘警迪(di)里亚尔·皮尔东一跃而出,跑向车站(zhan)候车室出口,他要帮助海(hai)日妮萨·阿卜来提搬运农产品(pin)。“我准备了两大箱红枣和葡萄干!”海(hai)日妮萨·阿卜来提一脸歉意,“东西有点重,让你受累啦!”
热闹的(de)车厢里,飘荡着欢快的(de)乐曲,人们(men)有说有笑,气氛(fen)十分热烈,小桌板(ban)上、行李架上、问(wen)询台上,摆放着核桃、红枣、石榴、葡萄干、无花果(guo)酱等特产。“火车巴扎开市喽!都是乡亲们(men)自家产的(de)农副产品(pin),各位旅客可以(yi)根据自己需要选(xuan)购。”列车长坡拉提汗话音未(wei)落,声声吆(yao)喝便在车厢里响起,一阵高过一阵。
“这红枣是自家种(zhong)的(de)吗(ma)?”“都是称好的(de)呗?”“啥价格呀?”在海(hai)日妮萨·阿卜来提身(shen)边,围满了旅客。“自己种(zhong)的(de),先尝尝,买不买没关系(xi)!”朴(pu)实的(de)海(hai)日妮萨·阿卜来提给大家递去红枣和葡萄干。
“火车上没开巴扎那会儿(er),因为没有好的(de)销售渠道,1公斤葡萄干才卖12元(yuan),自从有了火车巴扎,在列车上1公斤甚至能卖到20元(yuan)呢。”村(cun)民艾(ai)麦提·阿布都热依木快人快语,“坐上这趟车,可高兴了,去走亲戚,顺便就把东西卖了。”
如今在新(xin)疆(jiang),每天穿行于高山大漠间的(de)“和田玉龙号”公益性列车,拓宽了沿线特色农产品(pin)销售渠道。坡拉提汗说,这趟列车全程1960公里,最低票价仅4元(yuan)。去年办了60多场火车巴扎,帮助沿线农户增(zeng)收(shou)70余万元(yuan)。卧铺车厢还(hai)设有信(xin)息板(ban),上面(mian)写满了沿线农产品(pin)销售信(xin)息。
每次火车巴扎开市前,乘警都会办起“助农小课堂”。作为乌鲁木齐(qi)铁路公安局库尔勒公安处乘警支(zhi)队乘警,迪(di)里亚尔·皮尔东围绕乘车安全、防范电信(xin)诈骗、保证产品(pin)品(pin)质等向乡亲们(men)和旅客作提示。“其实大部(bu)分是老熟人,一上车就像(xiang)和老朋友见面(mian),但有些注意事项(xiang)还(hai)是要反复提醒(xing)。”迪(di)里亚尔·皮尔东说。
火车巴扎不仅是流动的(de),还(hai)开设了“线上版”。“家人们(men)快看一看,这就是和田大枣,个大皮薄肉厚,特别好吃,还(hai)有核桃、石榴、葡萄干,都是产地直销发货(huo)……”工作之余,列车乘务员变身(shen)主播,直播火车巴扎实时(shi)场景,销售农副产品(pin)。
和田、墨玉、昆玉、皮山、叶(ye)城、泽普(pu)、莎车……迎着新(xin)年的(de)朝阳(yang)出发,“和田玉龙号”仿佛披上了一层金纱,驰骋(cheng)在南疆(jiang)大地,乐曲声、吆(yao)喝声、笑声交织在一起,在车厢里久久回荡。 (本文(wen)来源:经济日报 作者:乔(qiao)文(wen)汇)
责任编(bian)辑:李墨涵(EN043)