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作为人类近现代历(li)史上最早实现崛起(qi)的地区，现今的欧洲国家虽然经济实力和全球(qiu)影响(xiang)力有所下降，但工业能力在全世(shi)界(jie)还是非常突出(chu)的，欧洲还是世(shi)界(jie)上最早实现工业化的地区。在军事工业方面，欧洲很多国家都有相对不错的工业基础(chu)，其中欧洲大国英法德意大利、西班牙等国的工业实力至今世(shi)界(jie)一流(liu)。
受(shou)此影响(xiang)，在世(shi)界(jie)尖端战斗机(ji)的研发制造方面，欧洲自然也没有落后，英德意大利和西班牙合作研发的欧洲联合战斗机(ji)、台风战斗机(ji)系统和法国阵风战斗机(ji)系统的性能就非常突出(chu)。这两款(kuan)战斗机(ji)系统都是世(shi)界(jie)现役(yi)尖端战斗机(ji)系统之一，技(ji)术状态都达到四代半战斗机(ji)的标准。
台风战斗机(ji)系统
首先(xian)说台风战斗机(ji)系统，1971年，英国明确(que)率(lu)先(xian)提(ti)出(chu)了未来新型战斗机(ji)的需求，在其后，德国和法国相继(ji)加入这个计划项目(mu)。虽然在后来由于各国的分歧(qi)，法国退出(chu)项目(mu)，这款(kuan)战斗机(ji)系统的研发也出(chu)现一些困难，但最终在英国的大力推动(dong)下，台风战斗机(ji)系统还是顺利诞生。
图(tu)为台风战斗机(ji)，可见其复杂的武器挂架
上世(shi)纪八十年代中后期，英国最终推出(chu)台风战斗机(ji)技(ji)术验证(zheng)机(ji)，在其后，台风战斗机(ji)系统的研发开始加速，英国、德国、意大利和西班牙最终在1997年签(qian)订协议，英国决(jue)定采购(gou)232架台风战斗机(ji)，德国决(jue)定采购(gou)180架台风战斗机(ji)，意大利决(jue)定采购(gou)121架台风战斗机(ji)，西班牙计划采购(gou)应用87架台风战斗机(ji)。本世(shi)纪前(qian)后，台风战斗机(ji)系统开始交付。
台风战斗机(ji)系统采用鸭式三角翼无尾布局设计，进气口设计为矩形，位于机(ji)身(shen)下方，这种布局使台风战斗机(ji)系统具有很优(you)秀的机(ji)动(dong)性能。受(shou)益于欧洲国家世(shi)界(jie)级(ji)的电子(zi)信息技(ji)术水平，台风战斗机(ji)系统使用了全权四余度主动(dong)控制数字式电传操控系统，航电系统性能世(shi)界(jie)领先(xian)。而且，台风战斗机(ji)系统机(ji)体还广泛使用碳纤维复合材料，使用率(lu)占台风战斗机(ji)机(ji)体的40%，该机(ji)还使用了玻璃(li)纤维增强塑(su)料，铝锂合金(jin)，钛合金(jin)和航空级(ji)铝合金(jin)材料。
图(tu)为台风战斗机(ji)，注意其鸭翼，角度可以很大
台风战斗机(ji)系统整体隐身(shen)性能并不突出(chu)，但也采用了一些隐身(shen)技(ji)术，包括低(di)雷达横截面和被(bei)动(dong)传感器。台风战斗机(ji)系统隐身(shen)性能远逊以隐身(shen)著称的美国F22、F35隐身(shen)战斗机(ji)系统和俄罗斯的苏57隐身(shen)战斗机(ji)系统，但也要高(gao)于现今世(shi)界(jie)很多现役(yi)四代战斗机(ji)系统。台风战斗机(ji)系统技(ji)术性能已经达到四代半战斗机(ji)技(ji)术标准，整体性能不低(di)于俄罗斯最新的四代半战斗机(ji)系统苏35。
最终技(ji)术状态版本台风战斗机(ji)系统使用两台EJ200大推力涡扇发动(dong)机(ji)，这款(kuan)发动(dong)机(ji)单台最大推力为60千牛，加力推力达到90千牛，使用了全权数字式控制系统和燃油管理系统。EJ200大推力涡扇发动(dong)机(ji)性能和可靠性，以及燃油效率(lu)和寿命指标，大修时间指标都非常突出(chu)，这款(kuan)发动(dong)机(ji)是一种双轴再加热涡轮风扇发动(dong)机(ji)，设计有3级(ji)低(di)压风扇压缩机(ji)和5级(ji)高(gao)压风扇压缩机(ji)，由两个单级(ji)涡轮机(ji)（低(di)压和高(gao)压）推动(dong)。
图(tu)为台风战斗机(ji)，这张图(tu)可以很轻松理解啥叫三角翼无尾布局
图(tu)为台风战斗机(ji)分解图(tu)，其武器挂载弹种十分丰富
台风战斗机(ji)系统全长15.96米，翼展10.95米，高(gao)5.28米，机(ji)翼面积51.2平方米，空重11吨，最大起(qi)飞重量(liang)23.5吨，载弹量(liang)7.5吨。该机(ji)最大飞行速度达到2马赫，实用升限16765米，限制过载+9G/-3G。从2007年开始，台风战斗机(ji)系统开始改装CAESAR有源(yuan)相控阵雷达系统，但现役(yi)台风战斗机(ji)仍(reng)大多使用ECR90多功能脉冲多普勒雷达，这一点算是台风战斗机(ji)系统为数不多的缺陷之一。台风战斗机(ji)系统也没有使用矢量(liang)推力发动(dong)机(ji)，但受(shou)益于EJ200大推力涡轮风扇发动(dong)机(ji)的强悍性能，这款(kuan)战斗机(ji)系统的机(ji)动(dong)性能依然强悍，不输美俄最先(xian)进的战斗机(ji)系统太多。
阵风战斗机(ji)系统
法国阵风战斗机(ji)系统也是世(shi)界(jie)现役(yi)最尖端的一款(kuan)战斗机(ji)，这款(kuan)战斗机(ji)系统同样使用双发、三角翼设计，以及鸭式布局设计，阵风战斗机(ji)系统技(ji)术性能也达到四代半战斗机(ji)的水平。阵风战斗机(ji)系统还号(hao)称是世(shi)界(jie)上“功能最全面”的战斗机(ji)系统，该机(ji)最大的优(you)势就是多用途作战能力，不仅可以兼顾海空作战需求，还可以在对空、对海、对地作战中表现出(chu)超凡的作战能力，阵风F3型还被(bei)设置了投掷核弹的能力。阵风战斗机(ji)系统和世(shi)界(jie)最新发展的众多战斗机(ji)系统一样，也大量(liang)使用碳纤维复合材料，该机(ji)机(ji)身(shen)的50%都采用了碳纤维复合材料。
图(tu)为法国阵风，其涂装十分罕见
阵风战斗机(ji)系统使用标准的电传飞行控制系统，该机(ji)所有操纵面都由电传操控系统通过液压舵机(ji)操纵。阵风战斗机(ji)系统使用法国国产的M88系列涡轮风扇发动(dong)机(ji)，其中最新的改进型M88系列涡扇发动(dong)机(ji)推力指标，经济性能指标，使用寿命周(zhou)期和大修飞行时间周(zhou)期指标都达到较(jiao)高(gao)的水准。而且，从2007年开始，法国方面也开始研发推力矢量(liang)版的M88-3D发动(dong)机(ji)，这款(kuan)发动(dong)机(ji)一旦(dan)研发成功并应用于阵风战斗机(ji)系统，阵风战斗机(ji)系统的机(ji)动(dong)性能必定能够(gou)再攀高(gao)峰。
阵风战斗机(ji)系统设计有14个外挂点，其中海军舰载型是13个，总挂载能力超过9吨，作为一款(kuan)最大起(qi)飞重量(liang)只有24.5吨（C型）的中型战斗机(ji)系统，阵风战斗机(ji)系统的武器挂载能力还是非常强悍的。阵风战斗机(ji)系统最大飞行速度1.8马赫，实用升限16800米，作战半径据称超过1800公里。受(shou)益于法国世(shi)界(jie)级(ji)水平的电子(zi)信息技(ji)术，阵风战斗机(ji)系统的航电系统性能也非常了得(de)，在年，第一个全面使用有源(yuan)相控阵雷达系统的阵风战斗机(ji)中队就已经服(fu)役(yi)，新的雷达还能够(gou)提(ti)供分辨率(lu)小于1米的合成孔(kong)径雷达图(tu)像。
图(tu)为阵风战斗机(ji)结构图(tu)
台风战斗机(ji)系统和阵风战斗机(ji)系统都是世(shi)界(jie)现役(yi)尖端战斗机(ji)系统之一，这两款(kuan)战斗机(ji)系统的整体性能都达到四代半技(ji)术标准。而且，欧洲一些国家也已经开始列装使用台风战斗机(ji)系统，阵风战斗机(ji)系统除(chu)了装备法国海空军之外还获得(de)了多国订单，包括印度的订单。台风战斗机(ji)系统和阵风战斗机(ji)系统最大的优(you)势之一就是多用途性能，两款(kuan)战斗机(ji)系统都能执行广泛的作战任务，包括制空作战，对地、对海打击(ji)作战。在世(shi)界(jie)现役(yi)尖端战斗机(ji)系统中，台风战斗机(ji)系统和阵风战斗机(ji)系统与俄罗斯苏35战斗机(ji)系统处于同一水平，都是世(shi)界(jie)最好的非隐身(shen)战斗机(ji)系统之一。（CX）