人民日报记者 禹丽敏摄

在匈牙(ya)利首都布达佩(pei)斯以南20多公里(li)，匈塞铁路匈牙(ya)利段陶克绍尼(ni)站建设工地一派繁忙(mang)景象(xiang)。中匈工程人员正在紧张施(shi)工，装载着铁路建设所需(xu)材料的(de)工程车辆不时驶过。

匈塞铁路连接布达佩(pei)斯与(yu)塞尔(er)维亚首都贝尔(er)格莱(lai)德，是(shi)中匈共建“一带一路”的(de)标志性项目。匈牙(ya)利是(shi)首个同中国(guo)签署“一带一路”合作(zuo)文件的(de)欧洲国(guo)家，是(shi)中方推进共建“一带一路”及中国(guo)—中东(dong)欧国(guo)家合作(zuo)的(de)重要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同匈牙(ya)利“向东(dong)开放”战略深(shen)度对接，中匈两国(guo)不断深(shen)化投资(zi)、基础设施(shi)建设、金融、新能源、通信技术等各领域务实(shi)合作(zuo)，共同为(wei)地区乃至世(shi)界经济复苏注入(ru)动力。

匈塞铁路匈牙(ya)利段——

“将有效促进中东(dong)欧地区互联互通”

匈塞铁路项目在建匈牙(ya)利段全长约159公里(li)，由中国(guo)中铁九局和中铁电气化局与(yu)匈牙(ya)利合作(zuo)方组(zu)成的(de)联合体实(shi)施(shi)。项目建成后，从布达佩(pei)斯到贝尔(er)格莱(lai)德的(de)车程将从8小时缩短至3小时左右(you)，进一步增强匈牙(ya)利在中东(dong)欧地区的(de)交通枢(shu)纽地位。

匈塞铁路是(shi)中国(guo)中铁在欧盟的(de)首个项目。中铁九局项目分部总工程师陈仲亮表示，项目建设需(xu)要符合欧盟标准，适应匈牙(ya)利的(de)路基结构形式、施(shi)工材料以及工艺(yi)工法等。但与(yu)施(shi)工技术相比，更具挑战性的(de)是(shi)将绿色理念(nian)融入(ru)项目建设。他和团队历经10个月的(de)准备，形成了1300多页的(de)《匈塞铁路项目环境评(ping)估报告》，最(zui)终获得了匈牙(ya)利环评(ping)审批部门(men)颁发(fa)的(de)环境许可证。在匈牙(ya)利候鸟繁殖期暂(zan)停施(shi)工；帮助匈牙(ya)利国(guo)家一级保护动物(wu)白肩(jian)雕成功迁徙；严格遵守施(shi)工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过硬的(de)技术水平和负责任的(de)环保措施(shi)赢得了当地民众的(de)认可。

匈塞铁路匈牙(ya)利段首席技术经理亚当·里(li)尔(er)—欧西表示，建成后的(de)匈塞铁路将极(ji)大便利匈塞两国(guo)人员和物(wu)流往(wang)来，显著拉动沿线地区经济发(fa)展。在中铁电气化局项目分部担任综合办公室副(fu)主任的(de)乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙(ya)利段建设引(yin)入(ru)了中国(guo)的(de)技术和工艺(yi)，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东(dong)欧地区互联互通，助力匈牙(ya)利成为(wei)中东(dong)欧地区的(de)物(wu)流枢(shu)纽。这样的(de)国(guo)际(ji)合作(zuo)项目带来了互相学习的(de)好机会，所有参与(yu)方都有所收获。”巴特哈说(shuo)。

中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区——

“帮助更多中国(guo)企业进入(ru)欧盟市场”

装满货物(wu)的(de)集装箱整齐排列，刚刚到达的(de)货运卡车正等待卸货；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条(tiao)不紊地装卸着货物(wu)……这里(li)是(shi)隶(li)属于中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区的(de)切佩(pei)尔(er)港物(wu)流园仓库。仓库所在的(de)切佩(pei)尔(er)港，位于布达佩(pei)斯南部，紧邻多瑙河(he)，毗邻中欧班(ban)列布达佩(pei)斯站，区位优势(shi)十分明显。

克里(li)斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区工作(zuo)近3年，目前是(shi)园区部门(men)主管，主要负责与(yu)中国(guo)企业相关的(de)业务发(fa)展。他告诉记者：“最(zui)近有很多中国(guo)公司入(ru)驻(zhu)匈牙(ya)利。我们希望提升服务水平，帮助更多中国(guo)企业进入(ru)欧盟市场。”

中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区成立于2012年，除切佩(pei)尔(er)港物(wu)流园以外(wai)，还包括布达佩(pei)斯机场仓等园区。2023年，中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区开始建设专注于跨境电商海外(wai)仓业务的(de)瓦茨电商产业园。该产业园内在建的(de)智能仓项目，仓储面积达3.3万平方米，计划在今年一季度末投入(ru)使用。

目前，园区构建了海陆空(kong)立体式中欧运输新通道。中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区副(fu)总经理李海涛介绍，2024年全年，园区与(yu)江西赣(gan)州国(guo)际(ji)陆港、山东(dong)高速集团等合作(zuo)运营直达布达佩(pei)斯的(de)中欧班(ban)列，共开行31列，运送1705个集装箱；与(yu)中远海运集团合作(zuo)实(shi)施(shi)海铁联运，通过海运方式将货物(wu)运输至希腊比雷埃夫斯港等地中海北岸港口，再经铁路运抵布达佩(pei)斯；与(yu)宁波舟山港、德国(guo)威(wei)廉港等合作(zuo)运营“中欧快(kuai)航”业务，航程仅需(xu)26天，是(shi)目前中国(guo)至欧洲最(zui)快(kuai)的(de)海运航线之(zhi)一，货物(wu)抵达威(wei)廉港后，再经铁路运抵布达佩(pei)斯。

为(wei)提升运力和效率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实(shi)现从中国(guo)杭州、上(shang)海、深(shen)圳、广州4个城市到匈牙(ya)利等欧洲国(guo)家之(zhi)间的(de)穿梭往(wang)返。2024年“中欧卡航”安全运营639车次，运载货物(wu)物(wu)资(zi)超过1.1万吨。此外(wai)，园区还先后开通中国(guo)郑(zheng)州、杭州、香港等城市到布达佩(pei)斯的(de)定班(ban)货运包机航班(ban)，2024年全年开行595个航空(kong)班(ban)次，共运输货物(wu)3.1万吨。

高索·巴拉兹(zi)是(shi)园区执行总裁和业务发(fa)展总监(jian)。谈到园区业务，他对记者说(shuo)：“我们不仅仅是(shi)投入(ru)资(zi)金，也不仅仅是(shi)交换商品，而是(shi)共同创造价值。”

高质量共建“一带一路”——

“实(shi)现互利共赢，推动合作(zuo)发(fa)展”

高质量共建“一带一路”是(shi)中匈合作(zuo)持续(xu)升级的(de)重要抓手，一系列项目建设为(wei)当地民众带来实(shi)实(shi)在在的(de)好处(chu)。

据(ju)中欧商贸物(wu)流合作(zuo)园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完成投资(zi)1.71亿美(mei)元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。瓦茨电商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在切佩(pei)尔(er)港物(wu)流园，克里(li)斯托弗·帕特伊告诉记者，物(wu)流园已基本实(shi)现员工本地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极(ji)布局电商物(wu)流业务。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业园智能仓项目应用了先进的(de)机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为(wei)中东(dong)欧规模最(zui)大、技术最(zui)先进的(de)智能仓储项目之(zhi)一。今后，园区将为(wei)中匈两国(guo)乃至中国(guo)与(yu)中东(dong)欧地区间的(de)跨境电商业务提供头程干(gan)线运输、海外(wai)仓储、报关清关、尾(wei)程派送等全系列服务。

匈牙(ya)利的(de)牛肉、托卡伊葡萄酒等优质农产品走(zou)进中国(guo)千家万户，来自中国(guo)的(de)新能源汽车行驶在匈牙(ya)利大街小巷……近年来，中匈务实(shi)合作(zuo)蓬勃发(fa)展。匈牙(ya)利国(guo)际(ji)事务研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙(ya)利正在探索进一步推进工业发(fa)展，特别是(shi)加(jia)强运输和物(wu)流方面的(de)互联互通。匈牙(ya)利坚(jian)定支持并将继续(xu)积极(ji)参与(yu)高质量共建‘一带一路’。”

“匈牙(ya)利希望通过‘向东(dong)开放’战略与(yu)共建‘一带一路’倡议对接，实(shi)现互利共赢，推动合作(zuo)发(fa)展。”匈牙(ya)利国(guo)民经济部副(fu)国(guo)务秘书博考伊·马顿表示，匈中合作(zuo)符合两国(guo)共同利益(yi)，“来自中国(guo)的(de)比亚迪、宁德时代等企业在匈牙(ya)利的(de)新能源项目顺利推进，将为(wei)匈牙(ya)利经济发(fa)展提供更多动力。”

（人民日报布达佩(pei)斯电 人民日报记者张慧中、禹丽敏、李增伟，人民日报记者颜欢参与(yu)采写(xie)）

《人民日报》（2025年02月21日03版）

责编：秦雅楠、卢思宇