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2月22日，360集团创始人周鸿祎在社交媒体发布视(shi)频，就此前“送车活动”引(yin)发的争议(yi)公开道歉。一个月前，周鸿祎宣布将送出100辆(liang)国产新能源车，并设置(zhi)了参与(yu)门槛(kan)。然而，这一活动很快被(bei)网友批(pi)评为“拉人头”“套路多”，被(bei)认为缺(que)乏诚意。

周鸿祎在视(shi)频中表示，活动的初衷(zhong)是好的，但由于执行过程中出现问题，导致用户体验不佳。他虚(xu)心接受批(pi)评，并宣布剩余(yu)的80辆(liang)车将改为零(ling)门槛(kan)抽奖。

今年1月12日，周鸿祎发布视(shi)频，称粉丝数即将达(da)到1000万，准备给粉丝送车，并征求大家送什么车、送多少辆(liang)的意见。这一消息瞬间点燃了粉丝的热(re)情，也吸引(yin)了众多网友的目(mu)光。在经过一段时间的筹备后，2月7日，周鸿祎公布了第一批(pi)送车的品牌为小鹏汽车。他表示，由于设置(zhi)了门槛(kan)，参与(yu)人数不像(xiang)黄子韬送车活动那样达(da)到几千万，当时有几十万人报名成功，分几轮送100辆(liang)车，平均中奖率为几千分之一。

从周鸿祎的初衷(zhong)来看，送车活动是为了打(da)造企业家个人IP，与(yu)用户交朋友，倾听(ting)用户声(sheng)音，同时也希望(wang)通过这样的活动提升 360 品牌的知名度和影响力。在竞(jing)争激烈的互联网行业，这样的营销手段并不少见，通过给予用户实实在在的福利(li)，吸引(yin)用户关注，增强用户粘性。