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已经建设五年多的常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)是世界最大(da)跨度斜(xie)拉桥(qiao)，也是长(chang)江上首座集高速(su)公路、城际铁路和普通(tong)公路于(yu)一体(ti)的过江通(tong)道，今年内将基本建成。通(tong)车后，常(chang)州(zhou)和泰(tai)州(zhou)之间的通(tong)行时间由现(xian)在的1小(xiao)时20分钟(zhong)缩短为20多分钟(zhong)。新春伊始，大(da)桥(qiao)上的建设者们现(xian)在都在忙些什么？一起去看看。
中交二(er)航局常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)项目党支(zhi)部(bu)书记 王尹园：春节开工之后，第一项重(zhong)要工作就是要赶紧做好塔吊(diao)拆(chai)除前的全面检查，为后续塔吊(diao)安(an)全拆(chai)除，包括整(zheng)个大(da)桥(qiao)通(tong)车做好充(chong)分的准备。
江面上，施工电(dian)梯(ti)正搭载着工人沿(yan)着常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)主塔不断(duan)攀升。上层(ceng)高速(su)公路、下层(ceng)普通(tong)公路和城际铁路同层(ceng)的独特布局，让这(zhe)座大(da)桥(qiao)拥有(you)最大(da)跨度斜(xie)拉桥(qiao)和超高桥(qiao)塔。眼下，建设桥(qiao)塔时使用的超高塔吊(diao)能否安(an)全顺(shun)利拆(chai)除，直(zhi)接(jie)关系到大(da)桥(qiao)的按期通(tong)车。
总台央视记者 李伟代(dai)：这(zhe)就是用于(yu)世界最大(da)跨度斜(xie)拉桥(qiao)桥(qiao)塔施工的超高塔吊(diao)，常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)高达350米的主塔已经建成，师傅们徒手在塔吊(diao)上继续攀爬120米，到达离江面380米的塔吊(diao)顶(ding)端，对塔吊(diao)进行拆(chai)除前的全面检查。
高耸入云(yun)的塔吊(diao)工艺(yi)复杂，拆(chai)除安(an)全风险极(ji)高。在380米高的塔吊(diao)顶(ding)端，只有(you)10平(ping)方米左右的面积(ji)安(an)装着多种重(zhong)要设备。
中交二(er)航局常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)项目设备部(bu)部(bu)长(chang) 黄方远：整(zheng)体(ti)正常(chang)，个别漏油(you)的地方我们后期处理一下就行了。
主塔外检修忙得热(re)火朝天，塔身内的施工也一刻没停。斜(xie)拉索张拉的工作平(ping)台，是通(tong)车后桥(qiao)索检修的落(luo)脚点，必须保证坚固稳定。
中铁大(da)桥(qiao)局常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)项目部(bu)生产副经理 赵政：所有(you)的工人过完春节以后立(li)马回工地，把这(zhe)些东西完善。大(da)家都想早一点看到这(zhe)个桥(qiao)通(tong)车。
火热(re)的不仅是建设者们的心情，还有(you)争分夺秒加(jia)油(you)干的劲头。
在距离常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)1200公里外的西安(an)这(zhe)家智能机器人生产基地，近百人正在赶工用于(yu)桥(qiao)索检修的机器人。
常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)机器人项目生产负责人 李思衡：我们生产的这(zhe)批挂轨式应(ying)急机器人，已经发往现(xian)场。我们早一天完成，大(da)桥(qiao)就能早一天调试。
盼通(tong)车，加(jia)油(you)干。新春伊始，一项项工作细节排满了日程表。
江苏交建局常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)现(xian)场常(chang)务副指挥 夏鹏飞：三月底之前，我们要完成水(shui)中的防撞设施的安(an)装；未来(lai)几个月，我们要做好交工检测，还有(you)动、静载试验。我们全体(ti)建设者都是以“起步就要冲刺，开工就要满弓”这(zhe)种工作状态来(lai)迎接(jie)常(chang)泰(tai)大(da)桥(qiao)的顺(shun)利通(tong)车。
重(zhong)大(da)工程加(jia)速(su)建设
“流动”中国活力满满
不仅是长(chang)三角的常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)建设在冲刺，在祖国广袤大(da)地上，如今，一项项交通(tong)重(zhong)大(da)工程都在加(jia)速(su)推进，为活力满满的“流动”中国再加(jia)动能。
初春时节的天山深处虽然仍是白雪皑皑，但(dan)在去年底刚贯通(tong)的世界最长(chang)高速(su)公路隧道——天山胜利隧道里却一派火热(re)。几百名工人正忙着浇(jiao)筑电(dian)缆沟、水(shui)沟，施工时使用的掘进机也在马不停蹄地拆(chai)解(jie)。
中国交建新疆乌尉公路土建五标段项目生产副经理 王小(xiao)兵：洞(dong)里边的电(dian)缆沟、水(shui)沟这(zhe)些附属工程大(da)概(gai)在今年的6月份就会完成。目前所做的这(zhe)些工程都是为了后期的通(tong)车准备。
随着全线控制性工程天山胜利隧道的“精装修”全面推进，全长(chang)319.7公里的新疆乌尉高速(su)也进入通(tong)车倒计时。预计今年下半年通(tong)车后，乌鲁木(mu)齐到库尔勒的车程将从7个多小(xiao)时缩短至(zhi)3小(xiao)时左右，驾车穿越(yue)天山仅需约20分钟(zhong)。
一条公路联通(tong)新疆南(nan)北，一座枢纽助力京津冀协同发展。巨(ju)大(da)的“京帆”造型下 ，2600多名建设者在这(zhe)座建筑面积(ji)128万(wan)平(ping)方米、亚(ya)洲最大(da)的地下综合交通(tong)枢纽施工现(xian)场，忙着机电(dian)设备安(an)装、装修装饰等工作。
京投(tou)枢纽公司建设管理部(bu)副部(bu)长(chang) 刘新建：北京城市副中心站综合交通(tong)枢纽工程建成后，将集成2条城际铁路、4条轨道交通(tong)、1条市郊(jiao)铁路以及15条公交接(jie)驳线路，将为京津冀协同发展增添新的活力。
重(zhong)大(da)交通(tong)项目建设马不停蹄。今年，以“联网、补网、强链”为重(zhong)点，我国继续加(jia)快(kuai)建设国家综合立(li)体(ti)交通(tong)网主骨架，着力推进综合交通(tong)枢纽一体(ti)化建设。沪渝蓉沿(yan)江高铁、广东狮(shi)子洋通(tong)道、平(ping)陆运河、小(xiao)洋山北集装箱(xiang)码头等重(zhong)大(da)项目正在加(jia)快(kuai)续建；三峡水(shui)运新通(tong)道、新疆独库高速(su)公路等项目有(you)望年内开工。
与此同时，包括国家综合立(li)体(ti)交通(tong)网主骨架联通(tong)提质(zhi)工程、长(chang)江经济带(dai)综合立(li)体(ti)交通(tong)网完善工程、西部(bu)陆海新通(tong)道建设工程、都市圈城际通(tong)勤(qin)效率提升工程、内河水(shui)运体(ti)系联通(tong)工程、沿(yan)海港口提升工程等20个左右重(zhong)大(da)工程包以及40个左右单体(ti)重(zhong)大(da)项目，都将在今年谋划启动或推进实施。
重(zhong)大(da)交通(tong)“进度条”不断(duan)刷新，“数智化”能力也不断(duan)提升。在上海洋山港小(xiao)洋山北作业区施工现(xian)场，100多艘施工船，1200多名工人正在进行新型桶式基础结构安(an)装。
上港集团科技信(xin)息(xi)部(bu)副总经理 秦涛：我们采(cai)用更先进的码头布局，基层(ceng)调度会更优化，能耗更低。F5G、5G、北斗卫星导航等新的一代(dai)信(xin)息(xi)技术的新质(zhi)生产力在港区的应(ying)用，未来(lai)整(zheng)个小(xiao)洋山北侧工程通(tong)过能力以及绿色节能环(huan)保会有(you)进一步的提升。
除了在建新建项目，一批公路水(shui)路交通(tong)基础设施也在升级。从2024年起通(tong)过3年左右时间，我国将推动85％左右的繁忙国家高速(su)公路、25％左右的繁忙普通(tong)国道和70％左右的重(zhong)要国家高等级航道实现(xian)数字(zi)化转(zhuan)型升级。“人畅其行、物(wu)畅其流”、更加(jia)绿色智慧(hui)的综合立(li)体(ti)交通(tong)网不断(duan)为活力满满的中国增加(jia)新动能。
“工程人”的新年心愿
一年之计在于(yu)春。各地交通(tong)工程建设火热(re)蓬勃，建设者更是干劲十足(zu)。新的一年大(da)家都有(you)什么新愿望、新目标？
01:12
保利长(chang)大(da)狮(shi)子洋通(tong)道T9合同段项目副经理 陆梓生：回家过了个年，初七已经回到工作岗位了，各项工作都已经在正常(chang)开展中。
中交二(er)公局狮(shi)子洋通(tong)道T7合同段电(dian)焊工 王德明：基本上每天早上6时起床，中午饭送到现(xian)场，晚上也是干到8时到9时。
中交一航局狮(shi)子洋通(tong)道T10合同段工人 薛景春：3日就回来(lai)复工了，现(xian)在工期比较紧，所以特别忙。我希望狮(shi)子洋项目越(yue)来(lai)越(yue)好，家里人身体(ti)健康，也希望我们的祖国越(yue)来(lai)越(yue)强大(da)。
中国交建新疆乌尉公路土建五标段项目右洞(dong)技术主管 刘旭：早上8时到晚上6时，基本上都是待在这(zhe)个洞(dong)里面的，希望早日看到隧道的附属工程全部(bu)结束，早日通(tong)车。
中交三航局小(xiao)洋山北作业区西防波堤项目总工程师 邵亮(liang)：2025年我们整(zheng)个团队全力以赴(fu)，铆(mao)足(zu)了干劲，正月十三人员已经全部(bu)到位。
中交三航局小(xiao)洋山北作业区西防波堤项目工程部(bu)部(bu)长(chang) 姚国龙：2025年也是我们建设高峰期，开局就冲刺，顺(shun)顺(shun)利利完成所有(you)的既定目标。
中交三航局三航风范号轮机长(chang) 张建峰：希望船上的兄弟们越(yue)干越(yue)好，为洋山港作出一份贡献。
北京城市副中心站综合交通(tong)枢纽工程木(mu)工 张则双：一年之计在于(yu)春，早出来(lai)，早有(you)一个好收成。
北京城市副中心站综合交通(tong)枢纽工程叉车司机：干这(zhe)些大(da)工程，多挣点钱，有(you)机会带(dai)孩子过来(lai)看一下，这(zhe)就是我之前工作的地方，干这(zhe)些工作我感到非常(chang)自(zi)豪。
北京城市副中心站综合交通(tong)枢纽工程焊工 袁国庆(qing)：尽心尽力把活干好，注(zhu)意安(an)全，完成之后效果一定是最佳的。
中铁桥(qiao)隧公司常(chang)泰(tai)长(chang)江大(da)桥(qiao)荷载试验项目专项负责人 马浩：这(zhe)个桥(qiao)是六个世界第一，争取把我们荷载试验也做到世界第一，不怕苦不怕难，把这(zhe)个事情做好。