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参考消息网2月11日报(bao)道法(fa)国《回声报(bao)》网站(zhan)2月9日发表题为《印度全力(li)在战斗机领域争取战略自(zi)主》的报(bao)道，报(bao)道认为，印度希望在战斗机领域争取战略自(zi)主，但面临的技术挑战相当巨大。
报(bao)道称，印度总(zong)理莫迪定于10日访问法(fa)国，这将为两国在国防合作等双边重大议题上取得进展(zhan)提供契机。印度打算购买26架“阵(zhen)风”海军型战斗机，以(yi)装备它的新航母“维克(ke)兰特”号。
法(fa)国之前已经向印度空军交付了36架“阵(zhen)风”战斗机。此次增加订购战斗机的计划尚未得到印度政府安全委员(yuan)会的批(pi)准。所以(yi)这份(fen)合同(tong)预计不会在法(fa)国防长塞巴斯蒂(di)安·勒科尔尼今年4月访问印度之前签署。
印度近年来提高(gao)了在国防领域的雄心，开始加大军事投入并计划在发展(zhan)本国国防工(gong)业的同(tong)时实现军火(huo)供应渠道多(duo)元化。
在这种情况下，法(fa)国2019至2022年间交付的“阵(zhen)风”战斗机在印度大受欢迎。分析人士(shi)尼廷·戈(ge)卡莱认为，“法(fa)国的飞机弥补了某些不足，但仍有许(xu)多(duo)工(gong)作要做”。
印度陆军北(bei)方司令部前总(zong)司令迪彭德拉·辛(xin)格·胡达解释说：“我们的想法(fa)是一方面减少对俄罗斯装备的依赖，另一方面用本地生产(chan)取代进口。”
印度对俄罗斯军火(huo)的依赖已经大幅减弱。俄罗斯在印度军火(huo)进口中所占份(fen)额已从2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份(fen)额主要被法(fa)国和美国拿走(zou)。不过印度还在继(ji)续大规模进口武器，它仍然是世界第一大军火(huo)进口国。
对印度来说，军火(huo)供应渠道多(duo)元化是一大挑战。印度国产(chan)轻(qing)型战斗机“光辉”Mk1型本该取代苏联制造的老式米格战斗机，但却迟迟不能交货。由于美国通用电气公司延迟交付制造“光辉”战斗机所需的F404发动机，国营印度斯坦航空有限公司也只能延期交货。
印度希望在本土(tu)生产(chan)这些尖(jian)端技术装备，以(yi)确保其战略自(zi)主权，但是前方的路还很长。胡达承认：“挑战是巨大的，因(yin)为我们还没有掌握某些技能，尤其是在装配方面。”
印度已经有过失败的经历，例如20世纪90年代启动的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供性(xing)能良好的喷(pen)气发动机。但是经过多(duo)年的研究和试验，印度最终也没能设计出推力(li)足够(gou)强大的发动机，还是不得不在“光辉”战斗机上使用通用电气公司的发动机。
报(bao)道指出，不得不说，印度的技术挑战相当巨大。目前只有五个国家能生产(chan)这种发动机：美国、法(fa)国、英国、俄罗斯和中国。
在印度，负责“卡韦里”计划的是国防研究与(yu)发展(zhan)组织。胡达认为该组织没能跟上军队的需要，因(yin)为研发预算太低，而(er)且(qie)研发活动过于分散——从研发高(gao)空作战服到核弹道导弹。所以(yi)尽(jin)管取得了一些成功，却很零散，“卡韦里”计划也因(yin)此受到影响。（编译/王忠菊）