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波哥大，坐(zuo)落在世界最(zui)长山脉安第斯山脉东侧的一个高原(yuan)谷地上，海拔2640米，是哥伦比亚第一大城市，也是拉美地区发展最(zui)快的城市之一。承担波哥大公共交通主干线功能(neng)的地铁一号线工程如今正在紧锣密鼓地建设中，预计2028年(nian)正式投入运营。
波哥大地铁一号线高架桥
2019年(nian)10月，经波哥大市政府立(li)项和招(zhao)标，中国港湾联合体中标波哥大地铁一号线项目。按照设计，波哥大地铁一号线长度约23.96公里，是迄今为止哥伦比亚最(zui)大的基础设施项目。建成之后将连接波哥大市内(nei)的居住区和商业区，贯穿市区从西南部和北部的几乎半座城市，成为公共交通的主干线、客流运送的大动(dong)脉。
波哥大市长卡洛斯•加兰说，地铁一号线工程将极(ji)大推动(dong)波哥大的城市发展。
卡洛斯•加兰：地铁系(xi)统(tong)将为波哥大的许多居民提供出行的直接解决方案。地铁一号线在未(wei)来三(san)年(nian)多时(shi)间建成后，居住在波哥大肯尼迪镇(zhen)西侧博萨的居民出行时(shi)间将减少(shao)大约2个小时(shi)，这相当于每(mei)年(nian)多出了15天时(shi)间与他们的家人(ren)在一起。地铁项目也将大大减少(shao)波哥大的碳排放，会推动(dong)城市发展，为经济发展提供助力。
波哥大市市长卡洛斯·加兰（左）
中国港湾波哥大地铁一号线项目总经理吴宇表示，波哥大地铁一号线建成后将满足沿(yan)线市民的出行需求。
中国港湾波哥大地铁一号线项目总经理吴宇（中）
吴宇：这个项目建成后每(mei)年(nian)可以为所有波哥大市民节省(sheng)2.68亿小时(shi)，解决大量(liang)出行问题(ti)。这还是一个低碳环保(bao)项目，每(mei)年(nian)可以减少(shao)碳排放，以前老百姓坐(zuo)公共汽车、开车或者骑摩托车，地铁开通后可以变成坐(zuo)地铁。
2022年(nian)10月18日，波哥大地铁一号线项目的首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟安第斯神鹰为车头(tou)原(yuan)型，车灯犹如张开的双翼。次年(nian)5月，波哥大“地铁学(xue)校”建设完(wan)成，并于2023年(nian)8月举(ju)行开幕仪(yi)式，地铁一号线模型车就放在学(xue)校进行展示。
2023年(nian)担任波哥大市长的克劳(lao)迪亚•洛佩兹
时(shi)任波哥大市长克劳(lao)迪亚•洛佩兹在“地铁学(xue)校”开幕典礼上发表讲话说，中国企业为波哥大市民建造地铁学(xue)校、推广地铁文(wen)化，这一举(ju)动(dong)让人(ren)钦佩。
克劳(lao)迪亚•洛佩兹：这是一个我们长久以来渴望的梦想。我们非常感谢地铁一号线项目建设的中国公司，他们在地铁的建设和运营方面展现出非常专业、充满爱心和守信重诺的工作态度，他们还愿意分享(xiang)他们的技术和经验。
建设者背影
5年(nian)多来，波哥大地铁一号线的建设进度一直吸引着哥伦比亚政府和民众的关注。2024年(nian)底，项目进入高架桥上部Ｕ型结(jie)构施工阶段，建成后地铁列车将从Ｕ型梁(liang)中间穿过。这种(zhong)大型Ｕ梁(liang)设计在全球罕见，又是在波哥大最(zui)繁华的路段施工，工程难度很大，中国企业采用(yong)最(zui)先进的技术攻克难点。中国港湾波哥大地铁一号线项目副总经理杨启(qi)武说，中国企业把高效和环保(bao)的技术带到了地铁一号线建设中。
中国港湾波哥大地铁一号线项目副总经理杨启(qi)武在施工现场
杨启(qi)武：我们把中国标准引进来，业主有意愿把这个标准变成当地的技术标准。项目永久装备全部来自中国制造，这种(zhong)规模的体量(liang)设备在波哥大建筑(zhu)史上以前是没有的。因为项目工期比较(jiao)紧，所以在去年(nian)传统(tong)假期和今年(nian)元旦(dan)都没有停止现场作业，这让波哥大市民非常感动(dong)，觉得中国人(ren)非常勤奋。项目建成后将成为波哥大地标工程，是波哥大一道(dao)美丽(li)的风景线。
波哥大市民路易莎•亚涅斯和桑德拉表达了她们对地铁一号线建成通车的期待。
路易莎•亚涅斯
路易莎•亚涅斯：从城市一端到另一端经常需要3个小时(shi)，我们在波哥大有一种(zhong)说法“波哥大离波哥大很远”，为了工作我不得不搬家好几次。地铁的修建让我们非常兴奋。
桑德拉
桑德拉：我一定(ding)要坐(zuo)，我对地铁很有信心，我知道(dao)这会让城市交通100%改善。现在我上班需要两个到两个半小时(shi)，我要在城市公交上转乘很多次。波哥大地铁创造了太多的就业机会。
目前，波哥大地铁一号线已经进入高速施工期，中国企业在当地招(zhao)聘了大量(liang)员工，拉蒙•乌克罗斯就是其中之一。他说，作为一名结(jie)构工程师(shi)，在地铁一号线项目工作可以学(xue)到很多知识和技能(neng)。
拉蒙•乌克罗斯（中）
拉蒙•乌克罗斯：目前我已经在这个项目上工作了一年(nian)零八个月，这是我迄今为止最(zui)棒的专业经历。在哥伦比亚，这种(zhong)类型的项目是新颖的，我学(xue)到了很多东西，丰富了我的职业生涯(ya)。
2023年(nian)，波哥大地铁一号线项目启(qi)动(dong)“运维计划(hua)”，两年(nian)来，从4000名哥伦比亚著名高校的工程机械、城市交通等专业选派了50名优(you)秀毕(bi)业生，赴华进行一年(nian)培(pei)训，如今第一批10名学(xue)员已经学(xue)成归国。学(xue)员克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯说，在中国学(xue)习成为他人(ren)生中很有价值的经历。
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯（左）
克里斯蒂安•大卫•冈萨雷斯：我们学(xue)的是铁路系(xi)统(tong)的运维项目，主要是城市地铁系(xi)统(tong)，学(xue)习研究手动(dong)驾驶和全自动(dong)驾驶的课题(ti)，我还学(xue)习了机车的故障管理和紧急情况处置——如何解决这些问题(ti)以及解决这些问题(ti)必须遵循(xun)的准则。在中国我看到了不一样的世界，那里有新的发展、新的技术。对我影响最(zui)大的就是中国高铁，时(shi)速可达400公里，这里的基础设施非常发达。我认为这是我职业和个人(ren)成长非常有价值的经历。
记者｜邓雪梅、王鑫
编辑｜林颖
主持｜张晓晓
制作｜杨晓蕾
签审｜安然(ran)
监制｜刘轶(die)瑶