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10月24日，特斯拉发布2024年第三季(ji)度财报，总营收达到251.82亿美(mei)元，实现了8%的(de)增(zeng)长；尽管这一数字未能达到华尔街分析(xi)师的(de)预期，但(dan)归属于普(pu)通(tong)股股东的(de)净(jing)利润却(que)达到了21.67亿美(mei)元，同比增(zeng)长了17%，这一增(zeng)长率(lu)超出了市场预期。

在生产和(he)交付方面，特斯拉在第三季(ji)度表现出色。该季(ji)度共生产了46.9万辆汽车，其中包括44.3万辆Model 3和(he)Model Y，以及2.6万辆其他车型(xing)；Cybertruck成为了美(mei)国第三畅销(xiao)的(de)电(dian)动汽车，仅次于Model Y和(he)Model 3，首(shou)次实现了业务正毛利。

关键的(de)是，马斯克在财报电(dian)话会上透露，明年的(de)汽车销(xiao)量很可能增(zeng)长20-30%，这个已经超出了市场最乐观的(de)预期，这也使得特斯拉股价盘后大涨12%，眼看(kan)就要收复(fu)8000亿美(mei)元市值大关。现在马斯克的(de)策略(lue)很简单，短期内聚焦电(dian)动汽车业务，长期则押注于自动驾驶(shi)、人行机器人及储能，主要精力(li)在于如何把(ba)蛋糕做大。

近期，特斯拉上海超级工厂迎来300万辆整车下线，其中三分之一用(yong)来出口。特斯拉上海工厂生产的(de)电(dian)动汽车几乎已实现了100%国产化，随着特斯拉三季(ji)度业绩超预期，四维图新、保隆科技、三花智控、华大科技、均胜电(dian)子(zi)、拓普(pu)集团等特斯拉供货商也迎来了发展机遇。