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袁曙光（左）与工友在巡检中。
红网时刻新闻2月6日讯（记者 肖帅(shuai) 通讯员(yuan) 郝亚兰）春运的邵阳站，站台间人声鼎沸。有一个身影格外引人注目，他就是邵阳高铁房建(jian)工区的巡站人员(yuan)袁曙光。身着工作服，眼神(shen)专注，手中的电筒光束扫过站台雨(yu)棚的钢(gang)梁。这是他加入铁路大家庭(ting)以来(lai)的第(di)38个春运，也是职业生(sheng)涯的最(zui)后一个春运。按照政策，这位(wei)60岁的老党员(yuan)将在2月23日春运结(jie)束后的第(di)一天正式卸下(xia)铁路工装。
袁曙光1984年退(tui)伍(wu)，1987年扎根铁路。从(cong)列车段运转车长、列车员(yuan)到售票员(yuan)，他积累了丰富(fu)的铁路工作经验。2013年，他转岗至怀化(hua)房建(jian)公寓段，成为邵阳站的一名(ming)巡检人员(yuan)，负责检查车站的房建(jian)设备(bei)。“袁师傅的巡站轨迹，就是邵阳站的年轮(lun)。”年轻工长唐震宇指着手机里的步数(shu)排(pai)行榜感慨(kai)道。
在过去驻(zhu)站值守(shou)期(qi)间，他每天四(si)次巡检，日均步数(shu)稳(wen)定(ding)在2万步以上，足迹遍布候车大厅、地下(xia)通道和站台雨(yu)棚。这份坚持，是他对(dui)旅(lu)客(ke)安(an)全(quan)的承诺，也是他与车站成长的见证。
袁曙光发(fa)现问题迅速反(fan)应(ying)。“老袁眼里容不得半点隐患。”这是工友对(dui)他的点评。
大年初八的傍晚，返(fan)程(cheng)客(ke)流高峰持续涌向邵阳站。袁曙光在巡站中发(fa)现男(nan)厕所洗手池水管破裂(lie)，水流正顺着墙根蔓延。他迅速返(fan)回工区取来(lai)备(bei)用水管，在狭小空(kong)间里蜷身作业，关闭阀门、拆卸旧管、安(an)装新件，整套动作一气呵成。待工区其他人员(yuan)赶到时，他已在擦拭镜面水渍。“春运设备(bei)使用频率是平时的三倍，必须抢时间。”他抹(mo)了把额头的汗(han)，笑呵呵地说道。这样的场景，11年来(lai)重复了无数(shu)次。
对(dui)袁曙光而言，春运不仅是工作，更是刻在骨子里的使命。38个春节，他从(cong)未陪家人吃过完(wan)整的年夜饭(fan)，妻子总怪他“把车站当(dang)第(di)二个家”。还有不到20天，袁曙光就要正式退(tui)休了。现在每天巡检完(wan)，他都会(hui)站在车站前，看看崭新的候车厅。“只要工区需要，我随时可以回来(lai)搭把手。”他摸着手中的工具包，声音有些沙哑地说道。
三十余载的铁路生(sheng)涯，袁曙光就像一棵(ke)坚韧不拔(ba)的“不老松”，扎根在邵阳站这片土地。在他即将退(tui)休之际，用实际行动站好了最(zui)后一班岗，给职业生(sheng)涯画上了一个圆满的句号。他的故事，不仅仅是个人的告别，更是全(quan)体铁路人的缩影。
“只要有需要，我随时可以回来(lai)搭把手。”这句话成为袁曙光职业生(sheng)涯的真实写照，也成为他对(dui)铁路事业无尽热爱的见证。