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【中亚专线】长三角中欧(中亚)班列营运线路增至14条
中新社南京2月21日电 (记者 朱(zhu)晓颖)中国铁路上海(hai)局集团有限公司(si)21日公布,自2013年9月长三角首趟中欧(中亚)班列(苏州(zhou)—华沙)开(kai)行以来,目前班列营运线路增至14条,通达欧亚36个国家。
1月29日,X8074次中欧班列从南京出发。这是乙(yi)巳蛇年南京开(kai)出的首趟中欧班列。 谢田 摄
据统计,自2013年长三角首趟中欧(中亚)班列开(kai)行以来,至2024年底,长三角铁路部门共开(kai)行中欧(中亚)班列19897列,其中欧洲方向8841列、亚洲方向11056列。2024年,长三角累(lei)计开(kai)行中欧(中亚)班列4647列,发运标(biao)箱48万个,发运标(biao)箱数同比增长10.4%。2025年1月1日至2月20日,长三角铁路累(lei)计开(kai)行中欧(中亚)班列352列。其中,中亚班列208列,发运2.1万标(biao)箱,分别同比增长15.6%和(he)16%。
“钢铁驼队(dui)”奔驰不息,成为稳定国际物(wu)流产业链供应链、畅通国际合作运输的重要通道。商品车整(zheng)车、汽车零部件、日化用品等中国好物(wu),通过中欧(中亚)班列被源源不断(duan)地运送出口(kou)。
图为长三角多地开(kai)行的中欧班列。 (资料图 中国铁路上海(hai)局集团有限公司(si)供图)
目前,长三角中欧(中亚)班列的去程货品特征日趋明(ming)显:浙(zhe)江省义乌市至欧洲相关国家,以小商品为主要货源;江苏省苏州(zhou)市至德国汉堡市、波兰华沙市,以电子产品、电器为主要货源;安徽省合肥市至德国汉堡市,以白色家电、机械产品为主要货源。
与此同时,长三角中欧(中亚)班列也带动了欧亚国家的食(shi)品、服装(zhuang)、化妆品、木(mu)材、矿产品等相关产业发展,其优质商品通过班列进(jin)入中国。例如,搭乘回程班列进(jin)口(kou)的乌兹别克斯坦棉纱,进(jin)入江苏、浙(zhe)江、福建等地的纺织业生产线;乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的电解(jie)铜等货物(wu),成为上海(hai)、浙(zhe)江等地电子元器件厂商的生产原料。(完)