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F-35战机(ji)是(shi)世界上唯一一种已服役的舰载第(di)五代战斗机(ji)，其(qi)先进(jin)的航电系统和强大(da)的隐身能力(li)，甚至可以代表五代战机(ji)的发展趋势，其(qi)中F-35B型战机(ji)的垂直起降能力(li)更让(rang)人叹为观止，然而(er)这个世界上最(zui)大(da)的单(dan)发单(dan)座(zuo)舰载战斗机(ji)却屡屡被爆出(chu)存(cun)在设计缺陷，近日美国甚至亲口承认了这个事实。据美国"防(fang)务新闻(wen)"网4月28日消息， F-35战斗机(ji)最(zui)多只能保(bao)持1分钟的超(chao)音速飞(fei)行，不然超(chao)过这个期(qi)限，机(ji)尾可能会报废。
据美媒报道，上周五F-35联合(he)项(xiang)目办公室的官员发表了一份声明称，如果F-35战斗机(ji)需要保(bao)持超(chao)音速飞(fei)行，其(qi)飞(fei)行震动(dong)可能会引起战机(ji)尾部的损坏，并且这个缺陷还不能通过修改F-35的机(ji)体来弥补，只能通过更改飞(fei)行控制软件来修正。根据俄(e)罗斯(si)卫星通讯(xun)社报道，实际(ji)上早在2019年，这个问(wen)题就被暴露出(chu)来，不论是(shi)F-35B型垂直起降战机(ji)还是(shi)F-35C型舰载机(ji)都无法进(jin)行长时间的超(chao)音速飞(fei)行。
美国一位退役海军军官布莱恩·克拉克表示称，对于F-35战机(ji)来说，超(chao)音速飞(fei)行并不是(shi)他的特长，与F-22这种具备超(chao)音速巡航能力(li)的战机(ji)相比，F-35的超(chao)音速飞(fei)行是(shi)在必要情况时才会使用的，如果想实行超(chao)音速飞(fei)行，就必须要开启加力(li)并疯狂给油(you)，但(dan)是(shi)这会导致F-35失去隐身性能，同(tong)时让(rang)这种单(dan)发战斗所(suo)拥有的高(gao)续航、高(gao)载油(you)量的优势不复存(cun)在。对于这个缺陷五角大(da)楼暂时没有找到更好(hao)的解决方案，但(dan)是(shi)据报道，五角大(da)楼打算给F-35限速，禁止F-35战机(ji)进(jin)行超(chao)音速飞(fei)行。
对此，一位美国海军退役飞(fei)行员表示称，限制F-35战机(ji)开启加力(li)，飞(fei)行员在战机(ji)进(jin)行近距离空空格斗时可能会出(chu)现伤(shang)亡，因此最(zui)好(hao)的办法就是(shi)将开启加力(li)的时间严格控制在一分钟以内(nei)。F-35战机(ji)相对于F-22战机(ji)来说，不论是(shi)机(ji)动(dong)性还是(shi)升限都比较逊色，但(dan)是(shi)F-35战机(ji)拥有更强大(da)的隐身性能，这点是(shi)F-22做(zuo)不到的，然而(er)按照目前美国方面透露的消息来看，超(chao)音速飞(fei)行对F-35战机(ji)的隐身影响非常大(da)。据俄(e)罗斯(si)卫星通讯(xun)社的报道，一位军事专家也表示称，超(chao)音速飞(fei)行产(chan)生(sheng)的载荷不仅会破(po)坏蒙皮和机(ji)身其(qi)他部位，而(er)且还会导致安装在飞(fei)机(ji)后部的天线失效。
F-35战机(ji)在设计之初，就是(shi)用于远距离作战，并非是(shi)用于近距离"狗斗"，凭(ping)借(jie)强悍的隐身性能和超(chao)视距作战能力(li)在没被敌人发现之前，就将敌人置之于死地。但(dan)是(shi)这并不意味着F-35战机(ji)就不需要超(chao)音速飞(fei)行，谁都不能保(bao)证战机(ji)在空中不发生(sheng)任何故(gu)障和意外，一旦敌方战机(ji)首先发现了F-35战机(ji)，超(chao)音速飞(fei)行不能超(chao)过1一分钟的弊端就暴露了出(chu)来，这一点也限制了F-35战机(ji)的发挥。对此，俄(e)罗斯(si)卫星通讯(xun)社甚至表示，这将影响到美国空军的作战能力(li)。所(suo)以说，即使再优秀的战机(ji)也存(cun)在它的不足(zu)之处，F-35战机(ji)的垂直起降能力(li)和矢量发动(dong)机(ji)的强大(da)推力(li)让(rang)人惊叹，但(dan)是(shi)这种无法进(jin)行长时间超(chao)音速飞(fei)行的机(ji)身设计缺陷也让(rang)人唏嘘。