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10月27日，（603085.SH）发布2024年第(di)三季度报告显示，公司第(di)三季度实现营业(ye)收入5.78亿元，同比增长61.28%，归属于上市公司股东的净利润(run)0.10亿元，同比增长103.32%。今年前三季，公司实现营业(ye)收入14.57亿元，同比增长47.74%，归属于上市公司股东的净利润(run)0.26亿元，同比增长53.11%，总资产31.53亿元，同比增长20.99%。公司2024年前三季度营业(ye)收入大幅增长，主要得益于乘用车座椅业(ye)务的持续放量。

自成立以来，始终坚持技术创新和市场(chang)拓展，逐步构建了(le)多元化的业(ye)务布局。公司从工程机械、商用车及农用机械座椅起家，2016年新增乘用车座椅业(ye)务，2017年通过收购(gou)英国航空座椅公司Acro新增航空座椅业(ye)务。2019-2022年围绕座椅核心零部件布局，2024年公司与峰飞航空围绕电动垂直(zhi)起降飞行器(qi)（eVTOL）零部件及材(cai)料在技术研发和产品量产等(deng)方面(mian)开展战略合作，目前形成了(le)以乘用车座椅、航空座椅、工程机械及商用车座椅为核心的产品线。

根据中汽协和乘联会数据：2024年1-8月，、吉利汽车、、奇瑞汽车等(deng)自主车企表现较强(qiang)，整体销量和新能(neng)源销量均表现亮眼；2024年1-8月，新能(neng)源渗透率继续高增长，8月为48.4%、创新高。

认为，随着后期大众加速涌入新能(neng)源赛道，后续渗透率有望再创新高，国内(nei)零部件企业(ye)的成本优势(shi)仍(reng)然明显，国产替代及零部件出口机遇仍(reng)然明显，同时受益消费升级(ji)，电动化、智能(neng)化、舒适化，高端化的汽车零部件产品在国内(nei)需求将会放量，也带来了(le)国内(nei)零部件企业(ye)的战略性机遇，等(deng)将成为受益标的。