自从歼-20问世以来，美国就(jiu)陷入一种矛盾心态，嘴上一边说着不在乎、看不上，实际上这么多年来却对歼-20持续(xu)关(guan)注，然后时不时要对其评头论足(zu)一番。歼-20刚面世那会儿，美国就(jiu)频(pin)频(pin)大放(fang)厥词，称歼-20算不上真正的第(di)五代(dai)战机，完全和他们的第(di)五代(dai)机F-22没得比，顶多只(zhi)能和F-117A比一比，言语之间，一直在将给歼-20降档(dang)。

更是污蔑歼-20只(zhi)能正面隐身，如果真的用歼-20与美国战机交战，那么他们只(zhi)需数秒(miao)就(jiu)能将歼-20击(ji)败。

不仅抹(mo)黑(hei)歼-20，美军还(hai)时不时地要抹(mo)黑(hei)一把我(wo)们的空军。而在美国的教唆(suo)下，印度媒体也学会了拉(la)踩那一套心理疗法。公然称歼-20已落伍(wu)，还(hai)说自己在研制第(di)六代(dai)战机。

对于这些酸言酸语，我(wo)国空军懒得打嘴仗(zhang)，而是用行动说话。这些年来，我(wo)国不断地对歼-20进行改进和完善。2022年底，中国空军刚刚宣布歼-20已经换上了“中国心”，用上了我(wo)们自主研制的发(fa)动机，能够(gou)飞得更快、更猛(meng)。

而且从歼-20首飞以来，我(wo)国也加(jia)强了歼-20的量产，截至目前，歼-20的数量已经突破了200架。而此次上映的《长空之王》，就(jiu)揭露了歼-20强大过(guo)程中的一个环节，就(jiu)是试飞。说起试飞，很多人应该(gai)都(dou)还(hai)比较陌生。它和我(wo)们去(qu)买车试驾不同，试驾是为了看车子(zi)合不合心意，但是试飞却是为了暴露飞机的隐患。

战机在每一次升级改造后，为了检(jian)测(ce)这些新升级的设备(bei)、系统(tong)和战机的适配程度，也为了保(bao)证战机在正式投入后能平(ping)安运行，在正式交付前，都(dou)需要先交给试飞员进行试飞。在试飞的过(guo)程中，试飞员们需要对战机进行各种极限测(ce)试，看战机能不能扛得住(zhu)极限工作(zuo)状态，他们还(hai)需要驾驶着战机做出眼镜蛇、落叶飘(piao)等高难度动作(zuo)，毕竟如果真的空战起来，飞行员们就(jiu)很有可能采用这些极限动作(zuo)来进行进攻或者避险。

《长空之王》在向观(guan)众介绍试飞员工作(zuo)的同时，也让人有幸(xing)一睹歼-20在飞行中的风采。影片(pian)里的歼-20就(jiu)像是天空中的一把利刃，用机翼将空气(qi)瞬间裁开，仿佛一眨眼就(jiu)能消失于天际，让人见(jian)识到了这架长空之王的速度与力量。

除了震(zhen)撼于歼-20的亮相外，电(dian)影里的中国军人同样令人叹服。试飞员是一个很危险的职业，这一点试飞员自己心里清楚，同样清楚的还(hai)有试飞员的家属们。

身为家属，自然希(xi)望自己的丈夫(fu)、儿子(zi)、父亲能够(gou)像普通上班族一样，每天平(ping)平(ping)安安上班，安安全全地回家，但是试飞员的工作(zuo)性质注定了家属们要在他们执行任务时担惊受(shou)怕，更有甚者，有些家属明确地提出想让他们的儿子(zi)退出试飞队伍(wu)。

面对家属的要求，试飞员们没有就(jiu)坡(po)下驴，而是动之以情、晓之以理，告(gao)诉家人，自己是一名军人，就(jiu)该(gai)担起军人该(gai)有的责任和使命，所以哪(na)怕有风险，他们也不能不飞。如果今天他们不飞，明天挨打的可能就(jiu)是千千万万的老百姓。

这就(jiu)是我(wo)们的解放(fang)军战士(shi)，他们用自己的生命为百姓筑起安全的高墙(qiang)，中国蓝(lan)天的长空之王，除了歼-20，这个称号也属于我(wo)们的试飞员和许许多多的空军。

不管是战机还(hai)是人，中国空军都(dou)有着强大的实力，不是美国媒体一两句话能够(gou)贬损的。《长空之王》就(jiu)像是歼-20的一份直观(guan)的报告(gao)单(dan)，甩在他们的脸上，告(gao)诉他们我(wo)们军队究竟有多强大，我(wo)们的歼-20究竟有多厉(li)害。

不只(zhi)是美国人应该(gai)看《长空之王》，身为中国人的我(wo)们更要看这部(bu)电(dian)影，这样在面对外国媒体的无端贬低时才能自信应对，也才能知道是谁为了我(wo)们能过(guo)太平(ping)日子(zi)在默默付出。