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羊城晚报记者 杭莹
1月22日，省政府公布《广东省有效降低(di)全社会物(wu)流(liu)成本实施方案的通(tong)知》（以下简(jian)称《实施方案》），提(ti)出7项共23条(tiao)举措统筹全省物(wu)流(liu)运输格局。《实施方案》提(ti)到，到2027年，社会物(wu)流(liu)总(zong)费用与GDP的比率力争(zheng)降至(zhi)13%左右。培育(yu)建成一批国家物(wu)流(liu)枢纽和骨干冷链基地，“枢纽+通(tong)道+网络”的物(wu)流(liu)设施体(ti)系更加健(jian)全，智慧(hui)化、绿色化、标准化发展水(shui)平明显(xian)提(ti)高(gao)，现代物(wu)流(liu)对产业链韧性安全的支撑显(xian)著增加。
优化运输结构(gou)，鼓励多式(shi)联运
《实施方案》提(ti)出，推广铁路(lu)“门到门”全流(liu)程(cheng)服(fu)务，加强疏港铁路(lu)与干线铁路(lu)衔接，加快推动大宗货物(wu)年运量150万吨以上的工矿(kuang)企业、物(wu)流(liu)园区及粮食储备库(ku)接入铁路(lu)专用线，降低(di)铁路(lu)专用线规划(hua)建设和使(shi)用费用，推进(jin)铁路(lu)专用线共用。
《实施方案》提(ti)出，鼓励平台型物(wu)流(liu)服(fu)务企业规模(mo)化、集(ji)约化发展，扩大服(fu)务运营网络；各地不得针对货运车(che)辆车(che)籍实施排他性区域限制措施；全面推广高(gao)速公路(lu)差异化收费实施方案，鼓励和指(zhi)导有条(tiao)件的地市对辖区内高(gao)速公路(lu)实施通(tong)行费优惠措施，鼓励新通(tong)车(che)高(gao)速公路(lu)免费试运行等。
《实施方案》提(ti)出，推动内河航运与海洋运输贯通(tong)，支持广州(zhou)、深圳、珠海等地加快建设江海联运枢纽及码头设施，发展“水(shui)水(shui)中转”“江海直达”“驳船快线”等运输模(mo)式(shi)。鼓励引导工矿(kuang)企业、粮食企业等将(jiang)货物(wu)“散改集(ji)”，中长距离运输主要采用铁路(lu)、水(shui)路(lu)运输，水(shui)路(lu)运输优先使(shi)用LNG、电动等新能源船舶。
《实施方案》支持广州(zhou)、深圳完善(shan)航空联运转运设施，推进(jin)省内各中小机场货运基础设施建设。结合珠三角枢纽（广州(zhou)新）机场等项目建设，研究加强专业航空货运功能。加强航空货运、寄递(di)企业机场空侧(ce)场地用地保障，支持自建货运设施。加快推广航空货运电子运单。
《实施方案》鼓励港口航运、铁路(lu)货运、航空寄递(di)、货代等龙头企业及平台型企业积极(ji)向多式(shi)联运经营人(ren)转型。加快探(tan)索海铁联运业务应用场景，推动“单一窗口+海铁联运”物(wu)流(liu)模(mo)式(shi)的多方协同合作。
加强互联互通(tong)，推动冷链下沉
《实施方案》提(ti)出，推动广州(zhou)、深圳、珠海、汕头、佛(fo)山、东莞、湛(zhan)江等市国家物(wu)流(liu)枢纽布局建设，加强国家物(wu)流(liu)枢纽间互联互通(tong)；支持广州(zhou)、深圳、佛(fo)山等城市争(zheng)创国家物(wu)流(liu)枢纽经济区，支持在广州(zhou)设立国家级中欧班列集(ji)结中心；支持广州(zhou)、深圳、汕头、东莞、江门、湛(zhan)江、茂名等地做好(hao)国家骨干冷链物(wu)流(liu)基地布局建设工作。
《实施方案》指(zhi)出，完善(shan)广东“7+N+X”现代冷链物(wu)流(liu)设施网络。推动冷链资源下沉，布局建设田头冷链设施，为小农户(hu)、农民合作社等提(ti)供田头预冷、冷藏保鲜等服(fu)务，引导农产品错峰上市，促进(jin)即时(shi)配送(song)健(jian)康有序发展。
在完善(shan)县域物(wu)流(liu)体(ti)系方面，《实施方案》提(ti)出推动构(gou)建以县级物(wu)流(liu)中心、乡镇物(wu)流(liu)综合服(fu)务站、村级物(wu)流(liu)服(fu)务点为支撑的县乡村物(wu)流(liu)网络。持续推进(jin)“一村一站”工程(cheng)，加快“多站合一、一点多能、一站多用”的村级寄递(di)物(wu)流(liu)综合服(fu)务站建设。促进(jin)农村客货邮融合发展，在严格落实客运安检标准基础上，推广农村客运车(che)辆代运邮件快件。探(tan)索高(gao)速公路(lu)服(fu)务区建设运营新模(mo)式(shi)，打造县域商贸流(liu)通(tong)新型节点。
发展国际物(wu)流(liu)，建设数字口岸
《实施方案》明确，落实口岸收费公示(shi)制度，增强口岸收费的透(tou)明度和可比性。规范船代、货代收费项目，推动港外堆场规范洗修箱、二(er)次吊(diao)箱等作业标准及收费行为。推行“数字口岸”建设，提(ti)升无纸化通(tong)关比例。全面推广真空包装等高(gao)新技术货物(wu)布控查验模(mo)式(shi)，扩大跨境(jing)电商出口拼箱货物(wu)“先查验后(hou)装运”试点，对符合条(tiao)件的进(jin)口商品实施“先放(fang)后(hou)检”。保障生(sheng)鲜、特(te)殊、急需货物(wu)实施24小时(shi)通(tong)关。
《实施方案》指(zhi)出，加快推进(jin)粤(yue)港澳物(wu)流(liu)协同发展。优化粤(yue)港集(ji)装箱驳船航线，进(jin)一步扩大“一港通(tong)”“组合港”等应用范围。推进(jin)“东莞—香港国际空港中心”建设，创新跨境(jing)海空联运模(mo)式(shi)。在粤(yue)港澳物(wu)流(liu)园研究探(tan)索开展航空打板及安检查验前置模(mo)式(shi)。推广应用新能源汽车(che)出口“抵(di)港直装”模(mo)式(shi)。鼓励通(tong)过滚装运输和集(ji)装箱运输并举的方式(shi)发展汽车(che)海运业务。加大对“中欧班列+汽车(che)”支持力度，支持企业选用JSQ班列。
在国际物(wu)流(liu)通(tong)道建设方面，《实施方案》明确，支持广州(zhou)白云(yun)国际机场、深圳宝安国际机场完善(shan)国际运输通(tong)道。优化大湾区港口群国际集(ji)装箱班轮航线，加强粤(yue)东、粤(yue)西港口群国际航线培育(yu)。加大开行电商班列力度，对于经电商平台企业交易具有可溯源的物(wu)品，减少二(er)次安检和拆箱等工作。推动铁路(lu)国际联运单证物(wu)权化，鼓励有条(tiao)件的城市探(tan)索试点。