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而是以市内区号开头的电话号码，要想保持竞争力，太空杀的玩家来自世界各地，客服电话服务能够提供更直接、快速的沟通渠道，提供更加个性化和针对性的解决方案，腾讯能够更好地满足客户的期待。
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央视网消息：商务部2月19日(ri)发布数(shu)据显示，2025年1月，全国(guo)新设立外商投资企业4229家，实际使用外资金额975.9亿元(yuan)人民币，环比(bi)增(zeng)长27.5%。
从行业看，制(zhi)造业实际使用外资287.8亿元(yuan)人民币，服务业实际使用外资667.8亿元(yuan)人民币。高技术制(zhi)造业实际使用外资122.4亿元(yuan)人民币，占全国(guo)实际使用外资的12.5%，较2024年全年提(ti)高0.8个百分点。医药制(zhi)造业、科技成果转化(hua)服务实际使用外资分别(bie)增(zeng)长68.4%和(he)23.9%。
从来源地看，英国(guo)、韩国(guo)、荷兰、日(ri)本实际对华投资分别(bie)增(zeng)长324.4%、104.3%、76.1%和(he)40.7%（含通过自由港投资数(shu)据）。
上海港1月集装箱吞(tun)吐量突破500万标箱
记者从上海海关获(huo)悉，在刚刚过去的1月，上海港集装箱吞(tun)吐量突破500万标箱，创造单月吞(tun)吐量历(li)史(shi)新高。其(qi)中，洋山港以253万标箱的吞(tun)吐量占比(bi)超五成。
节后(hou)开工，上海洋山港各集装箱码头10余艘船舶同时在港，迎来新一轮的生产作业高峰。
记者从上海海关获(huo)悉，目前，洋山海关辖区范围内共(gong)有海关注册企业8000多家，比(bi)2024年全年新增(zeng)1000多家。
上海海关所属洋山海关综合业务四(si)科副科长王雅伟表示，2025年以来，他们已累计(ji)受理进出口报关单3.31万票，较2024年增(zeng)长近两个百分点。这些数(shu)据表明，外贸经营主体正在不断壮大，外贸活力持续增(zeng)强。
科技赋能海铁联(lian)运(yun) 港口物流效率创新高
山东港口青(qing)岛港海铁联(lian)运(yun)量连续十年稳居全国(guo)第一，2025年以来港口作业繁忙，而高科技的利用让这里的物流效率持续提(ti)升，连创多项装卸纪录
海铁联(lian)运(yun)提(ti)质加速 装卸纪录再创新高
山东港口青(qing)岛一片繁忙的景(jing)象(xiang)，来自全国(guo)各地的“中国(guo)制(zhi)造”从这里起航走向世界，来自全球的货物在这里登陆进入中国(guo)市场。
从河南发运(yun)过来的一列(lie)满(man)载家具(ju)的列(lie)车，货物即将通过青(qing)岛港装船，运(yun)往美洲地区。而它(ta)们装船的码头作业，距离这里只(zhi)有200米。货物从火车上卸下来，通过“直通直装”的特快通道到装卸码头，最快只(zhi)需要11分钟。紧接着，这些集装箱就会被码头桥吊提(ti)起，像坐电梯一样运(yun)到轮船上，整个过程(cheng)非常便捷。
过去发送货物时，需要铁路(lu)、公路(lu)、水路(lu)等运(yun)输(shu)方式间需经多次中转抵达目的地，而现在这样的海铁联(lian)运(yun)作通过“一次申报、一次查验、一次放(fang)行”的简化(hua)流程(cheng)，实现了(le)海运(yun)与(yu)铁路(lu)运(yun)输(shu)的无缝衔接，提(ti)升了(le)运(yun)输(shu)的稳定性，节省物流成本约节省15%—30%，物流效率大幅提(ti)升。
就在2025年第一个月，海铁联(lian)运(yun)中心月度大列(lie)装卸箱量首(shou)次突破9万标准箱，创下历(li)史(shi)新高。
“无人驾驶”IGV智慧平板运(yun)输(shu)车提(ti)升作业效率
这是港口正在测(ce)试(shi)的无人自动驾驶的IGV车，它(ta)靠的是北斗导航系统，系统会实时测(ce)算最优行驶路(lu)线(xian)，相比(bi)传统人工顺序(xu)执行调度策略，它(ta)的作业效率可以提(ti)升23.5%，每年减少碳排放(fang)400余吨。
“物流神(shen)器”FTR锁精准测(ce)量 为作业安(an)全保驾护航
在正面吊车上也有一个智慧“物流神(shen)器”——FTR锁。这是由山东港口自主研发的专利。它(ta)藏在吊车不起眼的位置，但是却对装卸作业安(an)全发挥了(le)重要作用。在过去，每一个集装箱运(yun)输(shu)前都需要过磅测(ce)重。
而现在，正面吊车只(zhi)需要轻轻拉(la)一下集装箱，FTR锁内置的重量传感器就可以精准测(ce)出集装箱的重量，实时传输(shu)到驾驶室内的显示屏上。除此之外，还内置激光测(ce)距仪(yi)，可以检测(ce)集装箱吊离托(tuo)盘距离，驾驶室实时显示起升高度，保证作业安(an)全，同时大大提(ti)升了(le)装卸效率。
海铁联(lian)运(yun) 打造海陆双向国(guo)际物流通道
目前，山东港口已建成17万平方米的海铁联(lian)运(yun)中心，已经建成4条850米的海铁联(lian)运(yun)集装箱专用作业线(xian)，3座占地2.5万平方米的仓库，已开通运(yun)营101条集装箱班列(lie)线(xian)路(lu)。
为了(le)物流运(yun)输(shu)降(jiang)本、提(ti)质、增(zeng)效，2025年，海铁联(lian)运(yun)中心还推出了(le)一系列(lie)新举措(cuo)。一方面打造集物流、仓储、运(yun)输(shu)、信息于一体的现代化(hua)“公路(lu)内陆港”新模式。另(ling)一方面，以铁路(lu)优势为核心，整合口岸散列(lie)发运(yun)客(ke)户，新增(zeng)口岸发运(yun)代理服务功能。力争2025年实现海铁联(lian)运(yun)箱量突破100万标准箱。