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央视新闻客户端消息（新闻联播）：全球最快(kuai)的高铁列车CR450动车组已经完成了(le)样车设计并成功下线(xian)。眼下，研发团队正在展开一系列科(ke)学试验和(he)性能验证，为动车组早日(ri)投入商业运营(ying)创造条件。

在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做(zuo)称重试验。CR450动车组运营(ying)时速可以(yi)达到400公里，但为了(le)减少对轨道的冲击，在既有线(xian)路上跑起来，列车必须减重10%以(yi)上。

国家“十四五(wu)”规划科(ke)技创新工程重点项(xiang)目——CR450动车组是运营(ying)中的CR400动车组基础上的又一次技术突破。围绕首(shou)次应用在动车组的永磁牵(qian)引电机，研发团队进行了(le)数百次极端工况模拟试验。为了(le)降低列车高速运行中的空气阻力，科(ke)研人员克服共振、散热等难题，首(shou)次将(jiang)车底整个转向架区(qu)域包(bao)覆起来。

目前，CR450动车组样车牵(qian)引、制动、噪声(sheng)等各专(zhuan)业试验团队已经完成了(le)静态(tai)、低速动态(tai)调试试验，接下来将(jiang)进行逐级提速动态(tai)运行试验。

2025年，国铁集团将(jiang)利用沪渝(yu)蓉高铁武宜(yi)段等新线(xian)联调加快(kuai)完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景科(ke)研试验和(he)运用考核。

责任编辑：刘琰(EN004)