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华为旗下鸿蒙(meng)智行的(de)“四界”之后(hou),“塔界”也要来(lai)了?日前,有消息(xi)称华为已派了一支近300人的(de)团队入驻阿维塔科技位于重庆的(de)总部,双方(fang)正在就第二代(dai)产品的(de)产品定义、用户洞察、营销策(ce)略等开启联合(he)共创。
今年年初,阿维塔科技申请注册了多枚“塔界”“势界”商标,国际分类涉及机械设备、网站服务(wu)、科学仪器等。阿维塔科技的(de)这一举动引(yin)发关注,外界猜(cai)测华为鸿蒙(meng)智行旗下的(de)“下一界”将呼之欲出。
对此,2月24日,《每日经(jing)济新闻》记(ji)者向(xiang)阿维塔科技相关负责人进(jin)行求证(zheng),对方(fang)表示(shi):“目前确实有近300人的(de)(华为)团队在跟我们联合(he)共创,其他(ta)进(jin)一步的(de)信息(xi),目前暂无办法告知。”
目前,华为与车企的(de)合(he)作模式主要有三种:一是售卖标准化的(de)汽车零部件产品;二是提供全栈智能汽车解决方(fang)案的(de) Huawei Inside 模式(以下简(jian)称HI模式);三是深度(du)参与产品、整(zheng)车设计,以及提供销售网络渠道的(de)智选车模式,即(ji)鸿蒙(meng)智行。阿维塔科技与华为的(de)合(he)作模式属(shu)于HI模式。
若外界所传的(de)“塔界”将落地,那(na)意味着阿维塔科技与华为将跳出现有的(de)HI模式,转而加入鸿蒙(meng)智行。上述阿维塔科技相关负责人向(xiang)记(ji)者表示(shi):“阿维塔科技与华为的(de)HI模式不变(bian)。”
截至目前,华为分别与赛(sai)力斯、奇瑞、北汽和江淮成立了问(wen)界、智界、享界和尊界四大品牌。同时,华为与东风(feng)、上汽也签署了深度(du)合(he)作协议(yi),不排除采用智选车模式。但在去年12月,华为常务(wu)董事、终端(duan)BG董事长、智能汽车解决方(fang)案BU董事长余承东曾公开表示(shi),“想(xiang)合(he)作的(de)厂(chang)家(jia)很多,但精力有限(xian),暂时只能合(he)作四家(jia),做四个智能汽车的(de)样(yang)板”。
从去年以来(lai),阿维塔科技与华为的(de)合(he)作不断加深。去年12月,阿维塔科技与华为签署全面深化战略合(he)作协议(yi),双方(fang)将在产品开发、营销及生态服务(wu)等领域展(zhan)开深度(du)合(he)作,支持阿维塔打造下一代(dai)系列车型(xing)。
彼时,华为轮值董事长徐直(zhi)军透露:“华为与阿维塔签署全面深化战略合(he)作协议(yi),意味着双方(fang)进(jin)一步夯实在高端(duan)智能汽车领域的(de)合(he)作机制。双方(fang)团队将深度(du)合(he)作,基于软(ruan)件定义汽车的(de)理念,打造基于全新架构、技术领先的(de)系列车型(xing)。”
按照规划,未来(lai)三年,阿维塔科技将推(tui)出五座SUV、大六(liu)座SUV、MPV及轿跑在内的(de)17款车型(xing);到2030年,累计投入500亿~600亿元,实现年销50万(wan)辆目标。
每日经(jing)济新闻
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