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羊城晚报讯 记者严艺文(wen)、通讯员交通宣报道：2月16日，记者从广州市中心区交通项目管理中心（以下简称“项目管理中心”）获悉，如意(yi)坊放射线系统工程（一期）项目（以下简称“如意(yi)坊隧(sui)道项目”）第二批沉管E2管节已于2月16日15时(shi)顺(shun)利浮运出坞。

如意(yi)坊隧(sui)道项目主线全长1511米，其中江中沉管段长618米，共计6节，分两批预制。首批3节管及第二批首节管分别于2023年及2024年完成浮运安(an)装，本次开展的是第二批沉管第2节（E2管节）浮运安(an)装。

2月16日12时(shi)，如意(yi)坊隧(sui)道项目施工现场一片忙碌。浮运前，全体施工人员再次开展安(an)全技术交底，对施工设备(bei)进行(xing)逐项检查，确保设备(bei)正常(chang)稳(wen)定运行(xing)。经紧张作业，各项指标(biao)均(jun)达到预期要求，E2管节顺(shun)利绞移至指定区域(yu)。18时(shi)10分，管节完成系泊，实现2025年项目建设的“开门红”。

管节浮运安(an)装是一项复杂(za)的系统工程，需(xu)要多艘施工作业船舶同时(shi)配合作业，对各船舶作业的统筹调度要求极高，协同作业难度巨大。此外，出坞所(suo)用缆(lan)绳直径粗，人工换缆(lan)步骤繁琐，指挥与(yu)操作面临较大挑(tiao)战，加之施工现场水流情况复杂(za)，管节尺寸(cun)及重量大，整体受力状况复杂(za)，管节姿态和移动(dong)轨迹(ji)的控制难度极大。面对上述(shu)难题，项目管理中心组织各方参(can)建单位多次开展风(feng)险条件验收，对管节浮运的前置工序进行(xing)细致排查，确保每(mei)项工作严格按要求完成。

目前，如意(yi)坊隧(sui)道项目已完成第一批3节及第二批2节沉管浮运工作，剩(sheng)余(yu)最后(hou)1节沉管待出坞沉放对接(jie)。接(jie)下来，项目建设团队将全力推(tui)进剩(sheng)余(yu)最后(hou)1节沉管的浮运与(yu)安(an)装工作，尽快实现江中沉管隧(sui)道贯通。