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说起现(xian)今世界(jie)军事工业强国，很多人自然会想到(dao)安理会五个(ge)常任理事国和日本、以色列等国家，可是，在这几个(ge)耳熟能详的(de)军事工业强国之(zhi)外，世界(jie)上还有一个(ge)军事工业能力非(fei)常强悍的(de)隐形军事工业强国，这个(ge)国家就是瑞典。
瑞典地处欧(ou)洲北部，和俄(e)罗斯隔海相(xiang)望，受(shou)历史和现(xian)实因素影响，瑞典的(de)忧患意识(shi)一直很强，军事工业发展也(ye)很积极，瑞典的(de)国防工业规(gui)模在欧(ou)洲仅次于法英(ying)德意，排名第(di)五。其中，瑞典萨博防务集(ji)团就是瑞典最著名的(de)国防工业企业之(zhi)一。
图为萨博公司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛马：萨博防务集(ji)团
萨博防务集(ji)团是瑞典国防工业的(de)支柱，该集(ji)团成立于1937年，现(xian)今在全球防务公司的(de)排名为第(di)38位。萨博防务集(ji)团是一家综合性的(de)防务公司，涉及领域(yu)很广，包括战斗机、预警机、反舰导(dao)弹、单兵无后坐力炮、水面作战舰船等等。其中，单是被全世界(jie)欣赏认可的(de)军事装备就包括很多种(zhong)，比如被美国军队采购应用(yong)的(de)古斯塔夫无后坐力炮，被泰国巴西等国引进(jin)采购的(de)JAS39鹰狮战斗机，被日本最新的(de)苍龙级常规(gui)潜艇引进(jin)采用(yong)的(de)斯特林AIP技术等等。
萨博防务集(ji)团下属(shu)企业考库姆造船公司的(de)哥斯兰级常规(gui)潜艇还是世界(jie)第(di)一种(zhong)不依赖空(kong)气推进(jin)、使用(yong)斯特林AIP技术的(de)潜艇，斯特林AIP技术也(ye)属(shu)于萨博防务集(ji)团考库姆造船公司所有。考库姆造船公司另一个(ge)名牌就是世界(jie)著名的(de)隐身护卫舰，维(wei)斯比级轻型护卫舰，该级舰的(de)隐身化(hua)水平(ping)不低于美军最新的(de)以隐身著称(cheng)的(de)朱姆沃尔特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与“鹰狮”战斗机
此外，萨博防务集(ji)团参与研(yan)发制(zhi)造的(de)萨博2000预警机也(ye)受(shou)到(dao)很多小国家的(de)欢迎，欧(ou)洲著名的(de)"神经元"无人机，萨博防务集(ji)团也(ye)是核(he)心参与者之(zhi)一，萨博防务集(ji)团负责"神经元"无人机项目(mu)25%的(de)研(yan)发任务，包括整体设计(ji)、航电系统、动力系统以及机身制(zhi)造等。
而据(ju)此，萨博防务集(ji)团就获得了"瑞典洛克希德马丁公司"的(de)美誉，萨博防务集(ji)团研(yan)发制(zhi)造的(de)JAS39鹰狮战斗机也(ye)和美国洛克希德马丁公司研(yan)发的(de)F16系列战斗机齐名，两者性能也(ye)不相(xiang)上下。萨博防务集(ji)团也(ye)同样是世界(jie)著名的(de)战斗机研(yan)发制(zhi)造企业之(zhi)一，早(zao)在上世纪五十年代，萨博防务集(ji)团就研(yan)发出世界(jie)级水平(ping)的(de)萨博35喷气式战斗机。
早(zao)在上世纪五十年代，萨博就研(yan)发出世界(jie)级水平(ping)的(de)萨博29圆桶战斗机和萨博35龙式战斗机，图为萨博29圆桶
萨博35“龙”与JAS39“鹰狮”
战斗机研(yan)发制(zhi)造是萨博防务集(ji)团最早(zao)涉足(zu)的(de)核(he)心业务之(zhi)一，实际上萨博防务1937年成立时的(de)名称(cheng)就是"瑞典飞机有限公司"，是瑞典政府因应第(di)二次世界(jie)大战的(de)空(kong)中威胁(xie)主导(dao)成立的(de)飞机研(yan)发制(zhi)造企业。成立之(zhi)初的(de)萨博防务只依照特许合约生产飞机，但到(dao)了成立第(di)三年，也(ye)就是1940年，初生的(de)萨博就研(yan)发制(zhi)造成功属(shu)于自己的(de)战斗机，也(ye)就是萨博集(ji)团第(di)一款(kuan)战斗机、单发动机设计(ji)的(de)萨博17战斗机/轰炸(zha)机/侦察(cha)机。
图为萨博17战斗机，起落架的(de)设计(ji)十分特殊
在第(di)二次世界(jie)大战结束、喷气式战机时代来临之(zhi)后，萨博集(ji)团再次走在了很多国家前(qian)面，在上世纪五十年代初期，萨博集(ji)团研(yan)发成功瑞典第(di)一型喷气式战斗机，正(zheng)式拉开瑞典萨博喷气式战斗机研(yan)发制(zhi)造之(zhi)路。这款(kuan)喷气式战斗机是萨博29单发喷气式战斗机，代号"圆桶"。值得一提的(de)是，该机曾经参与上世纪五十年代初亚太地区的(de)局部大规(gui)模战争(zheng)，且此战中萨博29的(de)需求量还很大。1955年，萨博29以1000公里每小时的(de)速度打破当时的(de)世界(jie)纪录。
曾经打破许多飞行记录的(de)萨博29“圆桶”战斗机
在经过萨博17/18/29战斗机项目(mu)的(de)锤炼(lian)之(zhi)后，萨博集(ji)团的(de)战斗机研(yan)发制(zhi)造能力基本成熟，到(dao)了上世纪五十年代萨博29之(zhi)后，萨博集(ji)团迅速开始了更先进(jin)喷气式战斗机的(de)研(yan)发，这个(ge)研(yan)发项目(mu)的(de)成果就是萨博35龙式战斗机。实际上在1949年，瑞典空(kong)军委(wei)员会就认为萨博29圆桶战斗机已(yi)经落后，并提出新的(de)战斗机研(yan)发要求。
在当时，由于前(qian)苏联已(yi)经崛起为世界(jie)一极，和苏俄(e)隔海相(xiang)望又和前(qian)苏联一向不对付的(de)瑞典自然感受(shou)到(dao)巨大压力。而面对前(qian)苏联巨大的(de)军事优势和空(kong)中优势，瑞典空(kong)军就要求，新的(de)战斗机必须能够拦截高空(kong)高速轰炸(zha)机，最大飞行速度不得低于 1.4 马赫。而在起降和维(wei)护条(tiao)件方面，瑞典空(kong)军的(de)要求则更加苛刻(ke)，瑞典空(kong)军要求新的(de)战斗机具备公路起降能力，防止机场被前(qian)苏联摧毁后完(wan)全丧(sang)失(shi)制(zhi)空(kong)权。在维(wei)护性能方面，瑞典空(kong)军要求，新的(de)战斗机"构造不能过于复杂、易于维(wei)护、价格低廉(lian)、操纵简单，总之(zhi)就是要求在战时能够最大程度上的(de)保持战斗力，一切的(de)设计(ji)要围绕恶劣的(de)战争(zheng)环境"。
为应对苏联威胁(xie)，瑞典方面要求新战机具备公路起降能力，图为正(zheng)在公路上滑跑的(de)萨博35
1955年10月25日，萨博35原型机首飞，原型机使用(yong)一台(tai)英(ying)国发动机。在随后的(de)试飞中，萨博35最大飞行速度达到(dao)1.4马赫。但是，在投产之(zhi)后，由于前(qian)苏联已(yi)经开始超音速轰炸(zha)机项目(mu)（后来的(de)图22超音速轰炸(zha)机），瑞典空(kong)军又提高了萨博35的(de)速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到(dao)1.8马赫。1958年，萨博35A试飞成功，这次试飞标志着萨博35A的(de)批量生产开始，新的(de)萨博35使用(yong)一台(tai)瑞典RM6B发动机。萨博35采用(yong)双三角中单翼(yi)设计(ji)，内翼(yi)前(qian)后掠角为80度，外翼(yi)前(qian)后掠角为57度，全金属(shu)结构。
椭圆形的(de)进(jin)气口在当时来说也(ye)是一种(zhong)创新，图为萨博35“龙”正(zheng)在滑跑
萨博35空(kong)重超过7吨，最大起飞重量15吨，属(shu)于典型的(de)单发中轻型战斗机，该机载弹量最大4.5吨，整体设计(ji)性能还算不错，还采用(yong)了翼(yi)身融合设计(ji)。该机还出口到(dao)多个(ge)国家，其中丹麦采购了51架，芬(fen)兰采购了48架。萨博35看上去(qu)显得笨重不太灵(ling)活，但实际上双三角翼(yi)的(de)设计(ji)布局使该机拥有非(fei)常不错的(de)近距离格斗性能。
图为萨博35“龙”式战斗机剖(pou)面图
萨博35整体性能可圈可点，是一款(kuan)非(fei)常成功的(de)早(zao)期型中轻型战斗机。但是，到(dao)了上世纪七十年代末期，萨博35龙式战斗机的(de)性能就显得落后了，为此，瑞典又提出了新的(de)战斗机研(yan)发项目(mu)，这个(ge)项目(mu)的(de)成果就是JAS39鹰狮战斗机。
“鹰狮”战斗机，采用(yong)鸭式布局，大量使用(yong)复合材料，图为飞行状态的(de)JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机是一款(kuan)三代技术标准、多用(yong)途中轻型战斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用(yong)途能力和空(kong)中优势能力，该机的(de)名称(cheng)甚至都是战斗、攻击、巡逻多用(yong)途战斗机。JAS39鹰狮战机采用(yong)了萨博37雷式战斗机验证(zheng)过的(de)鸭式布局设计(ji)，整个(ge)项目(mu)1980年开始，1988年原型机首飞。但是，在试飞过程中，这款(kuan)战斗机的(de)第(di)一架原型机和第(di)二架量产机都因故坠毁，1996年JAS39鹰狮战斗机开始列装瑞典空(kong)军作战单位。
图为“鹰狮”战斗机发动机特写
JAS39鹰狮战斗机采用(yong)鸭型翼(yi)（前(qian)翼(yi)）和三角翼(yi)组合而成近距耦(ou)合鸭式布局，大量采用(yong)复合材料，该机同样具备不错的(de)起降性能。鹰狮战斗机航电系统性能也(ye)非(fei)常突出，采用(yong)全权限电传飞控系统。该机主要使用(yong)美国F404系列发动机，最新的(de)鹰狮E型改用(yong)性能更好的(de)F414系列发动机。
“鹰狮”作战半径只有800公里左右，但具备空(kong)中加油(you)能力，图为正(zheng)在空(kong)中加油(you)的(de)JAS39“鹰狮”战斗机
JAS39鹰狮战斗机空(kong)重只有6.6吨，同样采用(yong)单发设计(ji)，最大起飞重量只有14吨，最大飞行速度2马赫，作战半径只有800公里，整体性能非(fei)常不错，最新的(de)鹰狮E型性能更高，甚至使用(yong)了部分五代战斗机的(de)设计(ji)和技术。JAS39鹰狮战斗机是目(mu)前(qian)世界(jie)最畅销(xiao)的(de)中型战斗机之(zhi)一，该机整体性能和美国的(de)F16系列战斗机不相(xiang)上下，泰国和巴西都采购应用(yong)了鹰狮战斗机，其中巴西引进(jin)了最新的(de)鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战斗机同样具备公路起降能力
图为萨博JAS39“鹰狮”战斗机剖(pou)面图
独(du)特的(de)战斗机研(yan)发思路
从以上就可以看出，瑞典萨博防务的(de)战斗机研(yan)发制(zhi)造能力还是非(fei)常强悍的(de)，最新的(de)JAS39鹰狮战斗机就是目(mu)前(qian)世界(jie)最受(shou)欢迎的(de)中轻型战斗机之(zhi)一，很多国家都对该机兴趣浓厚(hou)。而且，根据(ju)公开的(de)信息显示(shi)，萨博集(ji)团似乎有意发展舰载版鹰狮战斗机，很可能是为了争(zheng)夺印(yin)度的(de)订单。但是，萨博防务研(yan)发的(de)战斗机也(ye)有一些缺陷。
比如苛刻(ke)的(de)起降要求，较(jiao)短的(de)航程，以及从未改变的(de)单发设计(ji)等，而且，由于属(shu)于西方集(ji)团，萨博防务战斗机还大量采用(yong)其他西方国家的(de)部分子系统，比如鹰狮战斗机最重要的(de)发动机就使用(yong)美国F404/414系列，而这一点对于瑞典自然没问题，但对于其他国家就未必了。
“龙与鹰狮”图为萨博35战斗机与JAS39战斗机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防务的(de)战斗机还是有一些优势的(de)，在性能方面尤其如此，但萨博战斗机终究还是为瑞典开发的(de)作战装备，瑞典空(kong)军不太需要的(de)一些性能，比如较(jiao)大的(de)航程，其他国家就未必不需要。只不过，对于一些中小国家来说，萨博防务集(ji)团的(de)中型战斗机还是很有市场的(de)，比如经济条(tiao)件有限、国土面积有限、还需要高端战斗机的(de)国家空(kong)军就很适合使用(yong)瑞典的(de)中型先进(jin)战斗机。（CMN）