加拿大方面不仅坚决反对，还做出了反击：

“听(ting)着，唐纳德·特朗普，我们也(ye)做个(ge)交易。你以为加拿大想成为美国的第五(wu)十一个(ge)州吗？但也(ye)许加利福尼亚州还想成为加拿大第十一个(ge)省呢！怎么样？”

巴拿马(ma)方面也(ye)表态，拒绝屈(qu)服于超级大国的压力(li)。

相比这两者(zhe)，格陵兰的态度稍显暧昧(mei)。

1月7日，特朗普之子(zi)小唐纳德乘空军一号(hao)至格陵兰岛“旅游”，与(yu)当地党派(pai)领袖私下会谈，传闻已达成三个(ge)方案：

一，格陵兰宣布独立，然后宣布加入美国，作为联邦自治州存在，每位(wei)格陵兰居民可得到100万美元联邦政(zheng)府补贴；

二，格陵兰宣布独立，将岛直接卖给美国，居民全部(bu)迁出、可自由选(xuan)择新家(jia)园，每位(wei)居民得到200万美元补偿(chang)金。

三，格陵兰宣布独立，全民公投将岛卖给美国，全体(ti)居民移居美国，联邦政(zheng)府免费发房、并给每位(wei)居民150万美元补贴。

具体(ti)落实哪一个(ge)方案，得等特朗普上台后再协商。

当然，无论实行哪种(zhong)，前提都(dou)是格陵兰先独立。

虽然丹麦外长(chang)拉斯穆森的态度不太(tai)坚决：格陵兰岛可能会独立，但不太(tai)可能成为美国的一个(ge)州。

丹麦愿意在不出售(shou)的前提下，与(yu)美国共同开发岛屿，利益共享。

对此，格陵兰自治政(zheng)府总理埃格德突然表态：“我们不想当丹麦人，也(ye)不想当美国人，只想当格陵兰人，丹麦凭(ping)什么对我们指手画脚？”

与(yu)此同时，各大移民中介(jie)也(ye)开始宣传，花费2万美元即可移民格陵兰，之后自动加入美国国籍……

现在，谁也(ye)不敢肯(ken)定地说，后续究竟会如何？

01

格陵兰岛是全球第一大岛，总面积216.6万平方公里，位(wei)于北美洲东(dong)北部(bu)，与(yu)欧洲隔海相望。

如此大的岛，约84%地区被冰原覆盖，总共只有5个(ge)城镇(zhen)，支柱产业为渔业、采矿业和旅游业，拥有150万吨稀土储备，4200万吨潜(qian)在稀土资源，潜(qian)力(li)达到全球的22%。

共有5.77万居民，主要是因纽(niu)特人与(yu)欧洲人的后裔，其中三分之一从事渔业，人均GDP高达57116.3美元。

幸福指数排在全世界第二。

格陵兰资源分布

名(ming)义上，格陵兰岛虽然属于丹麦，但基本(ben)不受到后者(zhe)约束。

世界各国在统计丹麦的各种(zhong)数据(ju)时，也(ye)都(dou)没有把格陵兰岛计算在内(nei)。

早在2008年(nian)11月25日，格陵兰就以是否扩大自治权，进行了全民公投。

结果是，72%的投票率和75.5%的赞成率，以碾压性(xing)的优势(shi)通过。

次年(nian)，格陵兰自治法(fa)案开始实施，格陵兰自治政(zheng)府获得境(jing)内(nei)自然资源的全面控(kong)制(zhi)权，收(shou)入与(yu)丹麦再无关系。

此后，格陵兰不仅政(zheng)治独立，经济上也(ye)得到独立。

当地公民有权举行公投，自己决定是否彻底脱(tuo)离丹麦。

两者(zhe)的关系，实际上类似于印度和英联邦，并不存在多么强(qiang)的绑定关系。

此时的格陵兰，就如同1944年(nian)独立的冰岛，过去同样名(ming)义上是丹麦的领土、同样享有自治权。

它无论是独立建国、还是加入别的国家(jia)，最大的主动权还是在自己手上。

再看美国这边。

参照当年(nian)夏威夷并入美国的历史，即通过国会联合决议的形式(shi)，只需(xu)要多数同意就可以。

而目(mu)前，共和党在美国国会、两院都(dou)拥有优势(shi)……

所以，只要双方情投意合，格陵兰加入美国，理论上是可行的。

只不过名(ming)声上不好听(ting)罢了。

而目(mu)前，特朗普代表美国，是一万个(ge)愿意。

唯一的问题只剩：格陵兰的居民愿不愿意？

有一个(ge)事实少有人知：因纽(niu)特人虽然少，但民族意识非常强(qiang)，对自己的文(wen)化(hua)、历史和传统有着强(qiang)烈(lie)的认(ren)同感。

他(ta)们很反感外人称他(ta)们为“爱斯基摩人”，意为“吃(chi)生肉的人”；而“因纽(niu)特”是他(ta)们的自称，意思(si)是“人类”。

至少在格陵兰岛上的因纽(niu)特人，认(ren)为丹麦人是丹麦人、格陵兰人是格陵兰人。

同样的道理，连相处(chu)了几百年(nian)的丹麦人他(ta)们都(dou)不接受，凭(ping)什么接受美国人？‌

即便给钱。

所以文(wen)章开头说的三个(ge)方案，成功率可能都(dou)没有想象中那么高。

这可能也(ye)是为什么，格陵兰方面突然发声，说“不想当丹麦人，也(ye)不想当美国人”。

这句话应该(gai)是有两种(zhong)意思(si)的。

要么是，真的只想独立。

要么，得加钱。

这样，似乎又回归到了熟悉的剧本(ben)。

02

还是先回顾一下，夏威夷群岛于1898年(nian)并入美国的过程。

最初，夏威夷只有原始的部(bu)落存在。

最先与(yu)英国人接触的酋长(chang)，借助对方先进的武装力(li)量快速征服了其余(yu)部(bu)落，成立夏威夷王国。

1869年(nian)，夏威夷王室(shi)发表《权力(li)宣言》，彻底转(zhuan)变(bian)为一个(ge)欧洲式(shi)国家(jia)，开始“改革(ge)开放”之路：

允许外国移民可以选(xuan)择归化(hua)夏威夷国籍，可以拥有土地。

但这个(ge)举动，却(que)给自己埋下了亡国的祸根。

彼时，恰(qia)逢美国在太(tai)平洋的捕鲸浪潮兴起，夏威夷群岛成为美国人心(xin)中的新西部(bu)，越来(lai)越多人来(lai)此跑马(ma)圈地。

没过多久，移民成为当地的大多数，拥有75%的土地，并挤进亡国议会乃至内(nei)阁，参与(yu)到国家(jia)运行和决策中。

鸠(jiu)占鹊巢后，会发生什么显而易见。

1891年(nian)，夏威夷国王突然病逝在美国；1893年(nian)，美国移民后裔萨斯敦(dun)在议会上突然发难，宣布废除王权。

“波士顿(dun)”号(hao)军队登陆，支持成立夏威夷临时政(zheng)府。

1898年(nian)，经过全民公投，几乎全是美国人组成的夏威夷政(zheng)府同意兼并，正式(shi)成为美国最小的一个(ge)州。

如今的格陵兰，其实与(yu)当时的夏威夷，处(chu)境(jing)比较类似。

实际上，川普提出收(shou)购格陵兰岛，也(ye)不完全是异想天开。

早在19世纪(ji)60年(nian)代，美国第21任国务卿威廉·亨利·西沃德，在成功以720万美元从沙俄收(shou)购阿拉斯加的同时，也(ye)在策划购买格陵兰岛，以加强(qiang)对加拿大的地缘优势(shi)。

虽然先后4次收(shou)购案都(dou)失败了，但这些(xie)历史事件并没有引起当地居民的反感。

据(ju)当地的民意调查显示：69%的格陵兰人支持与(yu)美国更紧密合作。

很显然，岛上这么多资源，仅靠本(ben)土的5万人口，想开发自然是不可能的。

离得近的、有工业实力(li)的大国，也(ye)只有美国。

但一旦美国人大举进入，仅凭(ping)岛上这点人口，重演夏威夷剧本(ben)也(ye)不是多让人惊讶的事。

对此，大家(jia)其实都(dou)是心(xin)知肚明。

据(ju)Charter Cities Institute的调查，鉴于公众普遍支持独立，格陵兰人可能不会支持美国购买该(gai)岛。

但是，若有大额支付分配，情况就不一样了。

100万？200万？那肯(ken)定不行的！

若美国提出以5000亿美元购买格陵兰，并将款项(xiang)平均分配给每位(wei)公民，每人将获得约870万美元，这或许会吸引大部(bu)分支持。

……

至少从客(ke)观条件来(lai)看，美国拿下格陵兰不仅有可能，还有两种(zhong)方法(fa)。

慢一点的，重演夏威夷故事，一步一步钻营。

快一点的，直接出5000亿买下。

那可是格陵兰岛，5000亿美元贵(gui)吗？

03

格陵兰岛为什么这么重要？

除了本(ben)身(shen)资源丰富，更因为它是北冰洋内(nei)最重要的一块(kuai)陆地。

尤其是最近十几年(nian)，随着全球工业化(hua)进程加快，气(qi)候变(bian)暖加剧，北极冰川正以超乎想象的速度消融。

按照当前的速度，最快到2040年(nian)，北极可能就会出现夏季无冰状况。

虽然挺(ting)对不起北极熊(xiong)，但北极航线的开发，却(que)再次成为世界焦点。

它的重要程度，以及(ji)影响力(li)，可能超出所有人的认(ren)知。

从大航海时代开启至今，海上航线一直是最重要的财富通道。

谁掌握了这条线，谁就能控(kong)制(zhi)全球财富流向。

当今世界，欧亚传统航线只有三条：一条经苏伊(yi)士运河、印度洋、马(ma)六甲海峡，19931公里，需(xu)要走(zou)35天；一条经巴拿马(ma)运河，26186公里，40天；一条经非洲好望角，22356公里，46天。

但如果走(zou)北极航道，经北冰洋，则(ze)只有12456公里，22天便能走(zou)完全程。

这意味(wei)着船舶燃料、人工、物料包括资金价(jia)值等与(yu)时间相关的成本(ben)，都(dou)将降低30%左右。

与(yu)此同时，众所周知地球是个(ge)球，船在高纬度航行，更容易抵(di)达各个(ge)大陆。

而南极有大陆，北极基本(ben)都(dou)冰川和海洋。更关键的事，地球上90%的人口、80%的工业产品和70%的贸易产值，都(dou)集中在北半球。

这样一看，北极的价(jia)值，就不言而喻了。

它的潜(qian)力(li)有多大？

美国要开发的事西北航道，我们可以对比一下中俄联合开发的东(dong)北航道。

早在2017年(nian)，中国就提出“冰上丝绸之路”理念，与(yu)俄罗斯合作开发北极航道。

据(ju)俄罗斯官(guan)方统计。7年(nian)前，北极航道的运量只有600万吨，到2021年(nian)，达到3500万吨。

预计到2026年(nian)，这条航线的运载量，就将超过1亿吨。

2023年(nian)，俄罗斯在北极圈内(nei)最大的项(xiang)目(mu)之一——沃斯托克石(shi)油项(xiang)目(mu)，计划利用北极航线供应亚洲市场。

项(xiang)目(mu)总投资额为10万亿卢布，计划建设15个(ge)城镇(zhen)、两个(ge)机场、一个(ge)港口，预计到2027年(nian)将每天向全球市场输出100万桶石(shi)油。

……

西北航道的价(jia)值，与(yu)之是对等的。

除此之外，北极还号(hao)称人类最后的宝库。

目(mu)前全球未探明的石(shi)油、天然气(qi)、矿物和渔业资源，有1/4 都(dou)集中在北极圈内(nei)。

如果将这些(xie)资源也(ye)考虑进来(lai)，至少在50年(nian)内(nei)，北极航线就可能会对通过巴拿马(ma)运河和苏伊(yi)士运河的传统海上航线形成挑战，成为世界贸易新的生命线。

届时，一个(ge)崭(zhan)新的世界秩序，也(ye)将拉开帷幕。

04

北极争(zheng)夺战虽然宏大，将使全球财富流通效率更进一步。

在这个(ge)存量竞(jing)争(zheng)的时代，这是毫无疑问的增量。

但对每一个(ge)个(ge)人而言，并不一定是好事。

我们吃(chi)瓜(gua)吃(chi)得开心(xin)，很可能低估了事情的严重程度。

不管(guan)是用什么方式(shi)，一旦格陵兰真的成为美国的一部(bu)分，相当于二战以来(lai)缔造的国际秩序，被美国自己否决了。

世界会从本(ben)质上，再次回到曾经的殖民时代。

消停了才半个(ge)世纪(ji)的扩张活动，将再度复(fu)活。

任何大国，只要看上某个(ge)地方，就可以据(ju)为己有。

无论是公投、武力(li)、还是购买，都(dou)只是形式(shi)而已。

比如现在的乌东(dong)四州，公投加入了俄罗斯，基本(ben)没人承(cheng)认(ren)，因为这不是正义的。

但一旦另一个(ge)大国也(ye)这么做，正义究竟是什么，就说不清了……

类似的地方还有很多。

以色列(lie)可以说黎巴嫩很重要，土耳其可以说叙利亚很重要，印度可以说斯里兰卡很重要……