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近日,一款由(you)哈工程智能学院科(ke)研团队研发的(de)国内(nei)首套可以360°无死角观看、监测海面及(ji)海洋环境的(de)船舶之“眼”惊艳亮相,顺利完成海上无人船舶科(ke)研试(shi)验项目的(de)目标识别任务,不但在白(bai)天(tian)能看得远、看得准,夜晚或大雾(wu)等极(ji)端海况下(xia),同样慧眼如炬(ju)、表现出众(zhong),可以全天(tian)候(hou)对海上目标进行远距离实(shi)时识别与监测。
国内(nei)首套可以360°无死角观看、监测海面及(ji)海洋环境的(de)船舶之“眼”(哈工程供图)
这一船舶“慧眼”是由(you)哈工程智能学院团队历经14年技术攻关所(suo)研制的(de)高分辨率多模(mo)全景视觉系统。“聚(ju)焦无人化、智能化背景下(xia)智能视觉感知系统的(de)关键难题,解决了环境感知、目标探测等技术应用领域的(de)‘看不见(jian)’、‘看不清’和(he)‘看不懂’三大难题。”项目负责人、哈工程智能学院院长蔡成涛教授介绍,针对全景拼接技术对实(shi)时、高分辨率和(he)低功耗性能的(de)迫切需求,通过多镜头协同的(de)高分辨率实(shi)时拼接技术,项目创新地采用国产海思芯片和(he)定制化多镜头排(pai)布方案,通过特定的(de)环形对称镜头排(pai)布,多镜头在垂直(zhi)方向上分为上下(xia)两层排(pai)布协同工作,打破了传统视觉系统在视野盲区、广(guang)域感知和(he)高分辨率细(xi)节平(ping)衡、全天(tian)候(hou)适应能力、动态复杂环境下(xia)小目标探测识别等方面的(de)瓶颈,融(rong)合可见(jian)光与红外双模(mo)数据,增强复杂环境下(xia)的(de)目标感知能力,有效提升了低光照下(xia)的(de)全景图像(xiang)采集质量,设计轻量化小目标检测与全景图像(xiang)动态捕捉技术,兼顾嵌入式(shi)设备的(de)低功耗与高精度需求,成功实(shi)现了多镜头协同的(de)低功耗实(shi)时高分辨率全景拼接成像(xiang)、异源(yuan)图像(xiang)协同感知以及(ji)全景图像(xiang)智能感知,为智能化无人设备应用提供了可靠的(de)技术支撑。
哈工程智能学院团队历经14年技术攻关研制的(de)高分辨率多模(mo)全景视觉系统(哈工程供图)
“目前(qian)团队研发的(de)这套最新的(de)全景视觉系统,硬(ying)件(jian)上采用最新的(de)国产红外成像(xiang)机(ji)芯和(he)国产微处理器,并且提升了软件(jian)的(de)算法和(he)算力,具有更远更稳定的(de)热成像(xiang)能力,在低能见(jian)度、远距离条件(jian)下(xia),看得更准了。”项目成员、哈工程智能学院教师曾(ceng)薄文说。
研究(jiu)成果(guo)在智能船舶、环境检测、自动驾驶(shi)、智能交通等领域的(de)视觉识别中表现出众(zhong),成功预判并预警了数次因视野盲区所(suo)导致的(de)船舶碰撞,已成功应用于(yu)全国首艘科(ke)研试(shi)验船“海豚1”,并在多个(ge)企业的(de)视觉航(hang)海感知系统、拖轮上的(de)视觉自主靠离泊环境感知系统、安(an)防监控系统中得到了广(guang)泛的(de)应用。(霍萍)