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调度班组长易颉。

红网时刻新闻(wen)2月20日(ri)讯（记者(zhe) 郭薇灿 通讯员 胡柯）“HXD1C6052机车在鹰潭库内滞留，立刻协调无火回送！”株(zhu)洲机务段机车调度班组长易颉的声音传遍调度室，几名年轻调度员闻(wen)声而动，电话铃声此(ci)起彼伏。

2月20日(ri)清(qing)晨(chen)，株(zhu)洲机务段调度室内，电子屏幕上滚动着密密麻麻的列(lie)车运行计划。49岁的机车调度员易颉紧盯(ding)着数据，手指在键盘上快速敲击，逐条核对临客开行计划。作为调度室班长，他需(xu)确保每项指令精准无误，为春运列(lie)车安全(quan)正点运行保驾护航。

自1994年参(can)加工(gong)作以来(lai)，易颉从机车副司机逐步成长为机车调度员、机车调度班组长，扎(zha)根机务系统30年。2005年调入调度岗位后(hou)，他持续优化(hua)机车周转方案，引入智能调度系统，使机车运用效率提升6.4%，连续4年获(huo)评段“先进班组”；先后(hou)获(huo)得“广铁工(gong)匠”“集团优秀兼(jian)职(zhi)教师”等荣誉称号，担任班组长以来(lai)个人零违章(zhang)。