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德国政商界人士近日纷纷表示,一(yi)旦美国对进口汽车征收25%左右的关税,将严重冲击德国经济和(he)就业,加剧美国国内通货膨胀压力,破坏全球贸易秩序。
德国和(he)美国汽车产业往来(lai)密切。德国大众、宝马(ma)等汽车制造商长期在美投资建(jian)厂,深度融入美国市场。
面对美方可能(neng)针对进口汽车实施新的关税政策,德国副总理兼(jian)经济部长罗伯(bo)特·哈贝克(ke)表示,德国和(he)欧盟必须尽全力阻止贸易争端(duan)恶化,防止“关税螺旋”严重冲击欧美贸易关系。他说,欧盟委员会正与成员国密切协商,争取通过谈判避免美方新关税政策落地,“但必须明确的是,如果谈判未能(neng)达成共识,欧盟已做好准备,将采取必要措施捍卫自身利益”。
德国汽车工(gong)业协会强烈反对美国政府(fu)计划中的关税措施。这一(yi)协会表示,相关措施不仅冲击德国汽车行业,也将伤及美国本土汽车市场。协会主席(xi)希尔德加德·穆勒指出,德国汽车制造商在美国深耕多年,不仅创造大量就业岗(gang)位,还(hai)助力美国成为全球汽车出口的重要枢(shu)纽。目前,德国车企在美雇用约13.8万名员工(gong),涵盖整车制造及供应链(lian)体系,为当地经济和(he)产业发展作出了重要贡献。
“单(dan)方面提(ti)高(gao)关税将破坏全球供应链(lian)的稳(wen)定,并直接加重消费者负担。”穆勒强调,“关税不应成为贸易谈判的工(gong)具,否则(ze)将导致贸易摩擦(ca)升级(ji),对全球经济造成不利影响。”
德国工(gong)商大会外贸主管福尔克(ke)·特赖尔表示,美国的关税举措是对跨大西洋经贸关系的“警告信(xin)号”,将直接冲击德国企业。他警告称,贸易冲突将推高(gao)德国对美出口成本,削弱供应链(lian)稳(wen)定性和(he)竞争力,并拖累(lei)双方经济增(zeng)长。他呼吁欧美双方通过对话解决分歧,避免贸易争端(duan)升级(ji),因为“这场冲突不会有赢家”。
德国汉斯·伯(bo)克(ke)勒尔基金会下(xia)设宏(hong)观经济政策研究所经济学家塞巴斯蒂(di)安·杜林也警告,贸易冲突升级(ji)可能(neng)导致德国对美出口在2025年出现多年来(lai)的首次下(xia)降(jiang)。他表示,“若全球贸易战爆发,德国经济或将萎缩超1%,导致约30万个就业岗(gang)位流失。”
德国工(gong)商界人士普遍认为,美国政府(fu)执意调高(gao)进口汽车关税税率,只会加重美国国内的通胀压力,因为更高(gao)的汽车价格将直接影响普通消费者的购车成本,“反噬”美国经济。德国舆论纷纷呼吁,美方应坚持以对话方式解决贸易争端(duan),维护全球贸易体系的稳(wen)定和(he)可持续(xu)发展。