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交通运输部预计，整个(ge)春运期(qi)间，全社会(hui)跨区(qu)域人员流动量将达90亿(yi)人次。2025年春运创下了(le)哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈现(xian)出怎(zen)样的新特点？这个(ge)春运，铁路进入“无纸票(piao)时代”、摩(mo)托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了(le)哪些经济发展与社会(hui)变迁？
铁路春运进入“无纸票(piao)时代”
90亿(yi)人次跨区(qu)域流动，多(duo)样的出行需求，得益于一张日益安全、便捷(jie)、智(zhi)慧的现(xian)代综合立(li)体交通网络(luo)。今年春运期(qi)间，全国共投入铁路列车(che)超(chao)过1.4万列、客运车(che)辆超(chao)过65万辆、民航客机超(chao)过4100架。那么，这个(ge)春运有了(le)哪些新变化(hua)？咱们(men)先看铁路，这个(ge)春运，中国铁路正式跨入了(le)“无纸票(piao)时代”。
这个(ge)春运，日均到发旅(lu)客超(chao)过50万人次的广州南站(zhan)人潮涌动，而排队打印车(che)费(fei)报销发票(piao)的乘客却不多(duo)。而在过去，不少人需要到专用机器上打印报销凭证，人多(duo)时排队打印发票(piao)至少需要10分(fen)钟。从绿皮火车(che)的拥挤不堪，到高铁的舒适快捷(jie)；从彻夜排队的购票(piao)长龙，到指尖轻点的网络(luo)购票(piao)；随着(zhe)2024年11月1日全面推广数字化(hua)电子(zi)发票(piao)，铁路春运正式迎来(lai)“无纸票(piao)时代”。技术的变革(ge)和铁路的进步，从一张小小的车(che)票(piao)上体现(xian)出来(lai)。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全月"
而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业(ye)运营后的第(di)一个(ge)春运。此外，随着(zhe)支线航空的拉动作用和去年签证便利化(hua)、免签朋友(you)圈扩容等一系(xi)列措施，这个(ge)春运，民航从10年前春节前后的“火几天”升级为现(xian)在的“火全月”。
今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服务。其中，国航和南航的C919飞(fei)机都是首(shou)次服务春运。仅春运首(shou)日，南航C919运输的乘客就超(chao)过1200人次。这也(ye)成为我国三大航空公司全部开启C919商业(ye)运营后的第(di)一个(ge)春运。
今年春运，全国日均航班计划超(chao)1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现(xian)不凡。数据显示(shi)：截至2月17日，2025年春运期(qi)间，国内(nei)中小机场民航旅(lu)客吞吐(tu)量超(chao)2215万人次，同比增长约8%，部分(fen)地区(qu)的航线旅(lu)客运输量，同比增长超(chao)过了(le)100%。
此外，春运出行还从国内(nei)延伸至境外。得益于去年签证便利化(hua)、免签朋友(you)圈扩容以(yi)及国际航线不断恢复等利好影响，来(lai)中国旅(lu)游成了(le)一种新的消费(fei)时尚(shang)。在线旅(lu)游预订平(ping)台数据显示(shi)，今年春运期(qi)间，使用非中国护照预订国内(nei)航班的数量同比增长七(qi)成。
公路春运：摩(mo)托大军"退场" 新能源充电"提速(su)"
那么，公路方面有哪些变化(hua)呢？十几年前，浩浩荡荡的摩(mo)托大军从珠三角地区(qu)出发，沿着(zhe)国道(dao)向广西(xi)、贵州、云南等地骑行返乡，这曾是我国春运中的独特记忆(yi)。如今，在春运的公路上，摩(mo)托大军逐渐“退场”，新能源车(che)流却增长迅猛。
据统(tong)计，广西(xi)每年的外出务工人员，大概(gai)有1400万人，其中约680万人是到域外务工，他(ta)们(men)当中，超(chao)过90%集(ji)中在广东。据广东省交通运输部门(men)统(tong)计，2013年春运期(qi)间，摩(mo)托大军达到峰值约为110万辆次，此后呈逐年明显下降趋势，如今，高铁成为不少在外务工人员返乡的首(shou)选。
在返岗方面，广西(xi)一季度计划开行的专车(che)专列超(chao)过一千车(che)次以(yi)上。而在公路出行方面，小客车(che)自驾出行持续保持主(zhu)体地位(wei)。新能源车(che)流量较同期(qi)增长近六(liu)成。
湖(hu)南长沙西(xi)服务区(qu)，是前往重庆、四(si)川、湖(hu)北等地多(duo)条公路的交会(hui)处，前两年春运期(qi)间，因为充电排长队，这里一度上了(le)热搜。但在这个(ge)春运，新能源车(che)来(lai)来(lai)往往，十分(fen)忙碌，但充电桩前需要等待的时间并(bing)不长。
为了(le)应对春运客流高峰，今年服务区(qu)提前安装了(le)一批新的超(chao)级充电桩，基本可以(yi)实现(xian)充一秒增加续航一公里，跑200公里从原先至少充电半小时缩短(duan)到充电3分(fen)钟。针对部分(fen)没有配(pei)置超(chao)充技术的车(che)型，充电机器人、应急充电车(che)，这些行走的“充电桩”就有了(le)大显身手的用武之地。
编辑/周超(chao)