S-2型舰载(zai)固定翼反潜机是美国海军(jun)在第(di)二次世界大(da)战后(hou)开发列装(zhuang)的第(di)一种舰载(zai)固定翼反潜机，该(gai)机的研发很大(da)程度上是受第(di)二次世界大(da)战实战经验的影响。在第(di)二次世界大(da)战中，太平洋(yang)战场是美军(jun)的主要战场之一，而美军(jun)在太平洋(yang)战场唯一的对手就是日本。在当时，借助十九世纪中后(hou)期开始的工(gong)业大(da)发展，到第(di)二次世界大(da)战时期，日本海军(jun)硬件实力已经达到较高的水准，日本当时的航(hang)母、潜艇数量和(he)性(xing)能也都处于世界级水平。

早期世界最大(da)的航(hang)母二战日本信(xin)浓号(hao)航(hang)母就是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航(hang)空母舰的威胁

而面对这样强悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但也为此付(fu)出(chu)了不少的代价，其中单是日本潜艇击沉击伤(shang)的美国军(jun)用(yong)和(he)民用(yong)水面舰船就不在少数。实际上美国海军(jun)自己的潜艇力量也击沉击伤(shang)了很多(duo)日本的军(jun)民用(yong)水面舰船，包括日本在当时建造的当时世界最大(da)的航(hang)空母舰信(xin)浓号(hao)。

战后(hou)美军(jun)急需一款(kuan)武器可以反制苏联潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此影响，潜艇在海上作战中的巨大(da)价值就给美国海军(jun)留下了深刻的印象，在第(di)二次世界大(da)战后(hou)，已经跻身世界第(di)一海上强国、世界第(di)一航(hang)母大(da)国的美国自然就把航(hang)空母舰战斗群和(he)水面作战舰船的反潜能力建设提到了一个较高的位置。从第(di)二次世界大(da)战结束之后(hou)开始，也就是上世纪四十年代末期，美国就在发展专用(yong)的舰载(zai)固定翼反潜机，当时负(fu)责这款(kuan)反潜机研发的是美国著名的格鲁(lu)曼公司(si)。

在上世纪四十年代末期，格鲁(lu)曼公司(si)推出(chu)了一款(kuan)拥(yong)有(you)较大(da)载(zai)荷、配(pei)备了反潜声呐和(he)武器的双发上单翼原型机，当时该(gai)机代号(hao)为G89。G89使用(yong)固定翼设计，机翼和(he)尾(wei)翼可折叠，上单翼的设计也为该(gai)机带来了良(liang)好的下视能力，该(gai)机的机体也比较粗壮，非(fei)常适合(he)人员和(he)武器系统配(pei)置。G89采用(yong)并列双座驾驶舱(cang)设计，总计4名乘员，包括两名驾驶员和(he)两名系统员。

作为舰载(zai)反潜机的S-2“追踪者”，机翼可折叠。图为机翼折叠后(hou)的状(zhuang)态

G89安(an)装(zhuang)有(you)两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了反潜作战需要，G89还安(an)装(zhuang)了一部收放式搜索雷达和(he)一部磁异常探(tan)测器，以及当时还比较普遍但较为原始的反潜用(yong)探(tan)照灯等(deng)其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞(fei)，同时被赋予了XS2F-1的美国海军(jun)编号(hao)。1962年，该(gai)机被正式确定S-2的编号(hao)，S-2舰载(zai)固定翼反潜机生产型从1953年开始生产，截至1967年停产总计制造了1269架。S-2固定翼舰载(zai)反潜机从1954年2月就开始担负(fu)作战使用(yong)任务，美国海军(jun)就装(zhuang)备了超过500架，还出(chu)口到多(duo)个国家和(he)地区。S-2反潜机最大(da)起飞(fei)重量不到12吨，航(hang)程也只有(you)2170公里。由于使用(yong)老式活塞发动机，S-2舰载(zai)固定翼反潜机最大(da)速度只有(you)450公里每小时，巡(xun)航(hang)速度只有(you)240公里每小时，该(gai)机机翼下有(you)6个外挂点，可挂载(zai)使用(yong)反潜鱼雷和(he)深水炸弹(dan)。

图为S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂载(zai)武器比较单一

S-2固定翼舰载(zai)反潜机整体性(xing)能还算不错(cuo)，虽然尺寸短小，却仍然能够安(an)装(zhuang)用(yong)来定位和(he)摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感(gan)器设备和(he)武器，该(gai)机的尾(wei)部发动机舱(cang)还安(an)装(zhuang)有(you)8个声呐浮标(biao)。但是，也是由于尺寸的问题，该(gai)机机内空间非(fei)常有(you)限，声呐浮标(biao)安(an)装(zhuang)数量也很有(you)限，到了上世纪七八十年代，该(gai)机已经无力再应对快(kuai)速提高的反潜压力，因此从美国海军(jun)中逐渐退役，但目前仍有(you)很多(duo)架S-2反潜机经过改装(zhuang)后(hou)，作为消防飞(fei)机使用(yong)。

图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2

优雅的“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机

到了上世纪七十年代，美国海军(jun)反潜的压力也迅速提高。众所周知，在冷(leng)战开始以后(hou)，面对美国超级规模的水面作战和(he)登陆力量，前苏联也开始更加重视海上安(an)全(quan)，随后(hou)前苏联就想到了核武器和(he)潜艇两个思路(lu)，其中的潜艇思路(lu)至今(jin)仍是俄罗斯应对海上威胁的杀手锏之一。

1975年S-3“北欧海盗”正式取代S-2“追踪者”。图为S-2与S-3编队飞(fei)行

而且，在第(di)二次世界大(da)战后(hou)，前苏联潜艇技术也得以快(kuai)速发展，在核技术成熟(shu)以后(hou)，前苏联也开始发展性(xing)能更强的核动力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发展的重视，到了上世纪七十年代，前苏联潜艇数量和(he)性(xing)能都达到较高的水准。

洛克希德S-3A “北欧海盗”的原型机于1972年1月21日首飞(fei)

在当时，为了构建对美国海军(jun)的不对称优势(shi)，前苏联着重发展潜艇力量，并大(da)力度提升潜艇性(xing)能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在这样的背景(jing)下，美国在当时就急需提升航(hang)空母舰的反潜能力。S-3舰载(zai)固定翼反潜机就是上世纪七十年代美国因应前苏联潜艇、尤其是高性(xing)能核动力潜艇研发的新一代舰载(zai)固定翼反潜机，该(gai)机可配(pei)合(he)美军(jun)陆基P3系列反潜机执行各种类型的反潜任务，也可以单独承(cheng)担美国海军(jun)航(hang)母战斗群的反潜任务。

S-3A “北欧海盗”正在飞(fei)行，其ASQ-81磁场常检(jian)测吊杆从机尾(wei)延伸

S-3舰载(zai)固定翼反潜机1972年首飞(fei)，1974年服役，使用(yong)两台喷气式发动机，是一款(kuan)双发亚音(yin)速舰载(zai)固定翼反潜机，还是世界第(di)一款(kuan)喷气式反潜机。该(gai)机的主要作战任务就是对敌方潜艇进行持续的搜索、监视和(he)攻(gong)击，对己方重要的水面兵力，比如航(hang)空母舰、特遣舰队等(deng)进行反潜保护。

S-3“北欧海盗”后(hou)发展为多(duo)功能战机，图为执行伙伴加油(you)任务的S-3“北欧海盗”

S-3反潜机机舱(cang)位于机体前部，中部有(you)分隔式武器舱(cang)，尾(wei)部装(zhuang)有(you)伸缩式磁异探(tan)测器，可使用(yong)各种反潜作战武器。由于使用(yong)了更加先进的涡轮风扇发动机，S-3的航(hang)速性(xing)能远超S-2反潜机，S-3最大(da)起飞(fei)重量23.8吨，最大(da)飞(fei)行速度833公里每小时，巡(xun)航(hang)速度也有(you)686公里每小时，远超S-2反潜机，该(gai)机作战半径853公里，最大(da)航(hang)程据(ju)称超过5000公里，整体性(xing)能非(fei)常不错(cuo)。

图为正在折叠机翼的S-3“北欧海盗”

在上世纪九十年代的海湾战争中，一架S-3反潜机居然还用(yong)三枚227千克的炸弹(dan)炸沉了一艘伊拉克炮艇，该(gai)机的内部弹(dan)仓(cang)和(he)机翼下总计可搭载(zai)超过3吨各种反潜作战弹(dan)药。只不过，进入本世纪以后(hou)，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯潜艇部队的逐渐缩水，威胁大(da)大(da)减(jian)少。2016年，这款(kuan)久经沙场的反潜机也走到了历史的终点，逐渐退出(chu)美军(jun)现役部队，但仍有(you)部分机体在改装(zhuang)后(hou)被用(yong)于科学探(tan)测和(he)空中监视。

图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出(chu)，其武器挂载(zai)相比S-2要更加丰富

美国海军(jun)新一代舰载(zai)反潜机

在S-3服役的同期，美国也推出(chu)一些性(xing)能非(fei)常不错(cuo)的反潜机，比如黑鹰直升机基础上研发的海鹰反潜直升机性(xing)能就非(fei)常不错(cuo)。但是，在美国海军(jun)看来，海鹰反潜直升机并不具备取代S-3的全(quan)部条件，在V22倾转旋翼机成熟(shu)之后(hou)，美国海军(jun)计划用(yong)其延伸出(chu)的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军(jun)方选中，速度很可能就是关(guan)键因素之一，对于反潜机来说，较高的速度就代表着较快(kuai)的反潜作战能力，美国最终用(yong)喷气式的P8系列多(duo)任务飞(fei)机取代螺旋桨式的P3系列反潜机就有(you)这方面原因，而这一点，海鹰反潜直升机是做不到的。

美国海军(jun)计划用(yong)SV22取代S-3反潜机，SV22是美军(jun)V22倾转旋翼机的延伸型号(hao)

SV22将会配(pei)备声纳系统、磁异常探(tan)测器、声纳浮标(biao)和(he)Mk-50反潜鱼雷等(deng)各种反潜设备和(he)武器，该(gai)机作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大(da)起飞(fei)重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大(da)飞(fei)行速度虽然不及S-3的833公里每小时，但也超过500公里每小时，远超海鹰舰载(zai)反潜直升机。而和(he)S-3相比，SV22对起降条件的要求反而有(you)所降低，SV22可以和(he)海鹰反潜直升机一样垂直起降。

而借助SV22的优异性(xing)能，预计在SV22替换S-3以后(hou)，美国海军(jun)航(hang)母战斗群的反潜能力还会再次提升，对其他国家的潜艇来说，也将会是更大(da)的威胁。