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钢铁行业(ye)已进入深度调整期。2024年，全国累计(ji)生(sheng)产粗钢10.05亿吨，同比下降1.7%，实现(xian)了产量(liang)下降的预期目标。但钢铁消(xiao)费降幅更大，市场呈现(xian)供(gong)强需弱态势，企业(ye)经营承压。
“今年钢铁行业(ye)仍有增长机遇，培(pei)育(yu)发展新质生(sheng)产力(li)是突围之道。”中国钢铁工业(ye)协会会长、首钢集团董(dong)事长赵民(min)革表示，我国经济(ji)基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本(ben)趋势没有变，叠(die)加国家(jia)一揽子增量(liang)政策，预计(ji)汽车、家(jia)电、造船、新能源等行业(ye)用钢仍有结构性机遇。钢铁业(ye)要坚持高端(duan)化、高效化、智能化、绿(lu)色(se)化方向，以科技创新引领产业(ye)创新，加快实现(xian)高质量(liang)发展。
市场需求结构转变
不久前，我国自(zi)主设计(ji)制造的全球首艘商用7500立方米液态二氧(yang)化碳运输船1号船正(zheng)式交付。作(zuo)为海(hai)上二氧(yang)化碳地质封存的重要装备(bei)，该船配备(bei)两个由特殊材料制成的全压式C型液态二氧(yang)化碳储存罐，可耐零下35摄氏(shi)度低温。
“我们生(sheng)产的P690QL2超高强低温钢，具有超高强度、超低温韧性，满足国际上首次提出的零下35摄氏(shi)度抗开裂性能指(zhi)标，填补了液态二氧(yang)化碳存储材料领域国际空白。”鞍钢中厚板事业(ye)部有关负责人表示，凭借出色(se)的技术研发能力(li)，鞍钢获得全球首张液化二氧(yang)化碳运输船用P690QL2钢船级社认可证书。
造船业(ye)挺(ting)立潮头，离不开钢铁材料支撑。鞍钢累计(ji)供(gong)货(huo)高强度造船海(hai)工用钢2400余万吨，居国内市场前列。
“船舶制造业(ye)绿(lu)色(se)发展是全球海(hai)事工业(ye)新一轮科技革命和产业(ye)变革的重要方向，突破绿(lu)色(se)船舶用低温钢核心技术，提高核心竞争力(li)是我们未(wei)来努力(li)的方向。”鞍钢股份技术中心低温用钢团队负责人张宏亮表示，鞍钢低温用钢科技成果鉴定(ding)国际领先，制修订国家(jia)、行业(ye)标准3项，授权发明专利30项。
近年来，传统用钢大户建(jian)筑(zhu)业(ye)需求下降，制造业(ye)需求占比从2020年的42%提高到2024年的50%，钢铁业(ye)需求结构重心正(zheng)逐(zhu)渐转变为制造业(ye)。
面对市场新变化，钢铁企业(ye)强化创新驱动，加大对高端(duan)、特种钢材研发和生(sheng)产力(li)度，以更好满足下游行业(ye)转型升(sheng)级需要。首钢自(zi)黏结电工钢新技术助力(li)新能源汽车电机向高能效、低损耗迭代升(sheng)级，宝钢股份4款顶级取(qu)向硅钢产品全球首发，太钢研发世界最高强度汽车车轮用钢，河南钢铁5600毫米宽(kuan)厚板轧机实现(xian)极限制造新突破……
“2024年，湖南钢铁对产品结构进行重大调整，全年品种钢产销量(liang)占比提升(sheng)至65%。”湖南钢铁集团董(dong)事长李建(jian)宇表示，今年将(jiang)继续(xu)应“市”而变，力(li)争将(jiang)品种钢比例提高至67%。
业(ye)界预计(ji)，2025年制造业(ye)用钢需求保持增长。“两新”（推动新一轮大规模设备(bei)更新和消(xiao)费品以旧换(huan)新）政策将(jiang)促进汽车和家(jia)电行业(ye)保持增长，新能源汽车和家(jia)电产品产量(liang)增长将(jiang)拉(la)动高牌号硅钢需求，家(jia)电用钢将(jiang)更注重满足轻量(liang)化、面板纹样、耐腐(fu)蚀等需求；船舶用钢将(jiang)大幅增长；工程机械、矿山机械等领域对高强钢的需求量(liang)将(jiang)回升(sheng)，新能源装备(bei)对高端(duan)压力(li)容器用钢需求有一定(ding)增长空间，高品质特殊钢、高端(duan)装备(bei)用特种合金、核心基础零部件用钢等小(xiao)批量(liang)、多品种关键钢材需求有上升(sheng)趋势。
下一步(bu)，中钢协将(jiang)加强行业(ye)运行监(jian)测分析，引导企业(ye)推进品种结构调整；建(jian)立深化钢铁与(yu)建(jian)筑(zhu)、船舶、交通等重点领域的上下游合作(zuo)机制，强化供(gong)需对接，大力(li)开拓钢材产品新市场、新用途。
数智赋能绿(lu)色(se)发展
加快绿(lu)色(se)低碳转型和数智赋能是钢铁行业(ye)发展新质生(sheng)产力(li)的重要路径。
作(zuo)为制造业(ye)第一大碳排放领域，钢铁行业(ye)纳(na)入全国碳排放权交易(yi)市场已进入实质操(cao)作(zuo)阶段。赵民(min)革表示，纳(na)入全国碳市场是钢铁行业(ye)碳管理的必由之路，通过构建(jian)激励约束机制，将(jiang)减碳与(yu)经济(ji)利益(yi)紧密关联，低碳冶金等变革性技术发挥的支撑性作(zuo)用愈发凸显，将(jiang)进一步(bu)促进行业(ye)低碳技术创新和应用。
据不完全统计(ji)，在(zai)探索世界前沿低碳技术方面，全国共有22家(jia)钢铁企业(ye)的60项技术正(zheng)同步(bu)研发并(bing)取(qu)得阶段性成果。宝武(wu)富氢碳循环氧(yang)气高炉商业(ye)示范项目获得2024年世界钢铁协会第15届(jie)“Steelie奖”之低碳生(sheng)产卓越成就奖，河钢启动全球首例氢基竖炉—近零碳排电弧炉新型短流(liu)程项目、全球首条氢冶金绿(lu)色(se)汽车板连铸(zhu)生(sheng)产线已投产，中国钢研建(jian)成全球首条纯(chun)氢竖炉示范线……中国钢铁在(zai)低碳冶金技术创新方面走在(zai)世界前列。
钢铁行业(ye)减污降碳需协同推进。截至2024年底，共有171家(jia)钢铁企业(ye)（包括一家(jia)球团企业(ye)）完成或部分完成超低排放改造和评估监(jian)测。其(qi)中，126家(jia)企业(ye)全过程完成超低排放改造，涉及(ji)粗钢产能约5.53亿吨，吨钢超低排放改造投资约475元(yuan)，吨钢平均环保运行成本(ben)约224元(yuan)；45家(jia)钢铁企业(ye)部分完成超低排放改造，涉及(ji)粗钢产能约1.68亿吨。
根据部署，钢铁行业(ye)超低排放改造将(jiang)于2025年底收官。生(sheng)态环境部大气司副司长张昊龙在(zai)日(ri)前召开的中国钢铁工业(ye)协会第六届(jie)会员大会第七次会议上表示：“到年底80%钢铁产能完成超低排放改造‘目标不变、标准不降’。对于大家(jia)关心的剩余20%未(wei)实施改造的产能，我们已启动钢铁行业(ye)污染物排放标准修订预研工作(zuo)，将(jiang)通过加严标准、部门间协同政策，推动其(qi)治理水平提升(sheng)或逐(zhu)步(bu)退出。”
数字(zi)化转型是新型工业(ye)化的鲜明特征，也是加速钢铁行业(ye)高质量(liang)发展的重要引擎。据中钢协统计(ji)，目前，重点企业(ye)的机器人应用密度达65台（套）/万人，95%的企业(ye)将(jiang)数字(zi)化转型战略融入企业(ye)发展战略中，80%的企业(ye)已建(jian)设智能集控中心，81%的企业(ye)探索开展大数据模型应用。钢铁企业(ye)能源管理、安全管控、物流(liu)仓储、生(sheng)产过程优化等创新场景应用大幅增加。
《钢铁行业(ye)数字(zi)化转型实施指(zhi)南》提出，到2026年，钢铁行业(ye)数字(zi)化整体水平显著提升(sheng)，新一代信息技术与(yu)钢铁工业(ye)深度融合，行业(ye)数字(zi)生(sheng)态体系(xi)持续(xu)完善(shan)，基本(ben)实现(xian)由单(dan)点突破、局部应用向系(xi)统性、全局性的数字(zi)化发展转变。
在(zai)工业(ye)和信息化部指(zhi)导下，中钢协已联合钢铁企业(ye)、科研院所、技术服务机构等发起成立钢铁行业(ye)数字(zi)化转型推进中心。同时，钢铁行业(ye)数字(zi)化转型工程三年行动将(jiang)深入推进。
加快调整提升(sheng)质效
当前，钢铁行业(ye)转型升(sheng)级面临(lin)爬坡过坎的考验。受市场供(gong)需失衡、钢材价格(ge)低位、原料成本(ben)高企等影响，钢铁行业(ye)盈利水平大幅下降。
从钢铁需求看，受国内有效需求不足特别(bie)是房地产市场深度调整等影响，我国粗钢表观消(xiao)费量(liang)从2020年10.48亿吨的高点连续(xu)4年下降至2024年的8.92亿吨，降幅达1.56亿吨。2025年，预计(ji)下游用钢需求将(jiang)继续(xu)下降，但降幅有望收窄。
“在(zai)可预见的未(wei)来，我国仍将(jiang)保持世界最大钢铁制造和消(xiao)费中心地位。”中钢协有关负责人表示，钢铁企业(ye)具备(bei)坚实的发展基础。去年四季度以来，行业(ye)运行积极变化明显增多，一些经济(ji)指(zhi)标持续(xu)恢复向好。
业(ye)界普遍认为，当前，钢铁行业(ye)运行的主要矛盾(dun)在(zai)于总供(gong)给能力(li)充(chong)裕而需求强度减弱，新的动态平衡机制尚未(wei)建(jian)立；部分企业(ye)仍存在(zai)放量(liang)生(sheng)产以低价取(qu)胜的思维惯性，行业(ye)自(zi)律还不够。
“存量(liang)优化、减量(liang)提质是钢铁行业(ye)发展的主旋律。”工业(ye)和信息化部原材料工业(ye)司一级巡视员张海(hai)登表示，要坚决摒弃产业(ye)和企业(ye)发展依靠规模扩张的惯性思维和路径依赖，将(jiang)工作(zuo)重心转移到促进行业(ye)和企业(ye)效益(yi)增加、效率提高、质量(liang)提升(sheng)、结构优化上。
今年，钢铁行业(ye)将(jiang)加强自(zi)律，着力(li)提升(sheng)行业(ye)运行质效。河北省冶金行业(ye)协会提出，要把“产量(liang)不增、产值倍增”作(zuo)为该省钢铁行业(ye)发展目标，改变行业(ye)赛道拥挤和同质化竞争的现(xian)状。
“多维度把握高质量(liang)发展，确保行业(ye)平稳健康运行。”河北省冶金行业(ye)协会执(zhi)行会长兼秘书长迟桂友表示，要按照“投资有回报、产品有市场、企业(ye)有利润、员工有收入、政府有税(shui)收、环境有改善(shan)”6个维度评估企业(ye)发展质量(liang)，逐(zhu)步(bu)建(jian)立一套以绿(lu)色(se)、低碳、能效等为主要导向的有利于先进产能充(chong)分发挥、促进优胜劣汰和供(gong)需平衡的产量(liang)调控机制，助推钢铁企业(ye)由传统生(sheng)产商向品牌服务商转变，为行业(ye)高质量(liang)发展赋能。 （经济(ji)日(ri)报记(ji)者 周 雷）