经过二(er)战的证明(ming)，潜艇无疑(yi)是击沉航母最有效的武器之一，图为二(er)战中被(bei)德国潜艇击沉的英国海军"勇敢(gan)"号航母

根据美军的记载，在1984年时美国海军“小鹰”号航母参加代号为“团队精神”的海上演习(xi)时。突然小鹰号航母感觉到猛(meng)烈的碰撞，对此(ci)美国海军一时不知所(suo)措，只能暂停演习(xi)迅速回港检(jian)查。事后(hou)美国人发现小鹰号船底遭到猛(meng)烈撞击，经过调查后(hou)才得知，当时一艘苏军的671型攻击核潜艇在附近海域(yu)一直监(jian)视美军的海上演习(xi)，由(you)于距(ju)离(li)靠得太近，这(zhe)艘671型潜艇和小鹰号航母发生碰撞，苏联潜艇的垂直尾舵甚至撞穿了小鹰号航母的底舱钢板，所(suo)以(yi)小鹰号才会感受到剧烈的碰撞。由(you)此(ci)不难看(kan)出，苏联核潜艇的技(ji)术水(shui)平绝非是西方媒体所(suo)贬(bian)低的那样(yang)不堪，而是相当先进。

为了对付这(zhe)些神出鬼没(mei)，而且能够对美国航母战斗(dou)群构成巨大威胁的苏联核潜艇，美国开(kai)始给自己的航母编配专门的反潜飞机，进而提升航母战斗(dou)群的反潜作(zuo)战能力。

第一代舰载反潜机S-2“追踪者”

早在1940年代末期，美国的舰载机研(yan)制专业户，格鲁曼公司就推(tui)出了一款代号为G89的双发螺旋桨式飞机，这(zhe)种飞机因为重量轻可以(yi)在航母上起降(jiang)。同时格鲁曼公司为该机安装了可收放对海搜索雷达、一部磁异探测(ce)仪，并(bing)且增加了探照灯和声纳浮标等装备，将其设计为一款轻型双发反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年12月首飞，当时就得到了美国海军的青(qing)睐，并(bing)被(bei)授予XS2F-1的试验编号。S-2型反潜机于1953年正式定型，并(bing)且编号也(ye)正式定为S-2“追踪者”，成为美国海军第一代舰载反潜巡逻机。

S-2反潜机是美国海军第一款舰载固定翼反潜机，图为飞行状(zhuang)态的S-2反潜机

S-2反潜机成员4人，其中2名(ming)分别为正副驾驶员，另外2人为反潜设备操(cao)作(zuo)员。该机全长13.2米，翼展22.1米，飞机高度5.33米，空机重量仅8.3吨，满载起飞重量11.86吨，是一款非常轻巧的飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活塞螺旋桨发动机，最大飞行速度450公里/小时，巡航速度240公里/小时，航程2170公里，最大飞行高度6700米。该机设有机腹弹仓，并(bing)且在每侧机翼下设计有3个外挂(gua)点，可以(yi)携(xie)带美制MK41/43/34/44等多种航空反潜鱼雷，在不携(xie)带反潜鱼雷时则最多可以(yi)挂(gua)载6枚MK45型深水(shui)炸弹。

图为S-2反潜机驾驶舱，有两(liang)位驾驶员操(cao)作(zuo)，可见其仍为机械仪表

图为S-2反潜机反潜设备操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)台。大屏幕为声呐探测(ce)显示器

作(zuo)为第一代舰载反潜巡逻机，S-2已经具备了相对比较完善的搜潜反潜作(zuo)战能力，现代反潜巡逻机必(bi)备的水(shui)面搜索雷达、磁异探测(ce)仪和声纳浮标等，S-2已经全部具备。但是随着苏联核潜艇性能的不断提升，到1970年代初，S-2就已经显得过时落伍(wu)，其中最重要的是，该机只能携(xie)带8枚声纳浮标，在对抗速度和机动能力越来(lai)越强的苏联核潜艇时已经严重不敷(fu)使用(yong)。

图为S2反潜机机翼，由(you)于是舰载机，为可折叠设计

图为打开(kai)腹部弹舱的S2反潜机，由(you)于其机体较小，装载声呐数量较少

根据美军在1970年代使用(yong)飞机在大洋上追踪苏联核潜艇的实际条件来(lai)看(kan)，若想稳定跟踪和锁定苏联核潜艇，每次执行反潜任务至少要投掷10～12枚声纳浮标。而S-2飞机机体尺(chi)寸过小，没(mei)有足够的空间(jian)，在早期必(bi)须以(yi)2架飞机为一组执行反潜任务，才能保证有效追踪和锁定苏联核潜艇。对于航母寸土(tu)寸金的机库(ku)而言，每次需要2架S-2才能执行一次反潜巡逻任务显然是一种效率低下的作(zuo)战方式。

除了老本行反潜外，S-2还被(bei)改装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机

而且最重要的是，1953年开(kai)始生产的S-2型反潜巡逻机到1976年时已经使用(yong)23年，在冷战高强度使用(yong)条件下，S-2整个机体寿命接近耗尽，再加上该机本身载荷有限，搜潜设备，特别是声纳浮标数量有限等问题，美国海军很快使用(yong)更新的S-3型反潜巡逻机逐步(bu)替换老旧的S-2型巡逻机。在服役的20多年中，S-2反潜机除了老本行反潜以(yi)外，还被(bei)改装成为E-1舰载预警飞机和C-1专用(yong)舰载运输机，成为美国航母在50～70年航母舰载航空兵重要的辅助作(zuo)战力量。而且在从美国航母舰载机联队中淘汰后(hou)，还有相当数量的S-2飞机以(yi)陆基反潜机的形(xing)态活跃在世界其他国家和地(di)区(qu)，特别是我国台湾地(di)区(qu)所(suo)装备的S-2T型反潜巡逻机一直服役到2013年才逐步(bu)为P-3C所(suo)替代。

图为S2反潜巡逻机剖面图，可见其弹药挂(gua)载数量并(bing)不多

青(qing)出于蓝的S-3“北欧海盗”反潜机

S-3反潜飞机的立(li)项研(yan)制时间(jian)最早可以(yi)追溯到1967年，在美国海军发出新式舰载反潜飞机的招标后(hou)，一共有5家公司响应。最后(hou)由(you)洛克希德公司和LVT公司联合(he)提出的YS-3A方案最终获得了美国海军的青(qing)睐，并(bing)被(bei)赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻机。1972年1月S-3反潜巡逻机首飞成功，1974年正式交付美国开(kai)始服役。S-3是美国海军第二(er)种，也(ye)是迄今(jin)为止最后(hou)一种舰载固定翼反潜巡逻机，而且它也(ye)是美军唯一一种舰载的喷气式反潜机。

S-3北欧海盗反潜机是美军冷战时期固定翼舰载反潜机的巅峰作(zuo)品

S-3反潜巡逻机是在总(zong)结了S-2的经验之后(hou)推(tui)出的一款新式舰载反潜巡逻机，该机沿用(yong)了S-2型飞机的4人飞行组设计，同样(yang)包括正副驾驶员、传感器操(cao)作(zuo)员和任务系统官(guan)。S-3飞机长15米（磁异探测(ce)仪伸(shen)出后(hou)16.06米），翼展20.9米（折叠后(hou)9米）。S-3反潜机空机重12.08吨，最大起飞重量23.8吨，大大超过了前代的S-2反潜机，同时该机改用(yong)了2台通(tong)用(yong)电气TF34-GE-400B涡扇发动机，最大飞行高速度达到了833公里/小时，巡航速度为686公里/小时，速度越快意味着S-3反潜机可以(yi)用(yong)更短的时间(jian)抵(di)达目标海域(yu)，从而具备更高的搜索效率。而且S-3的最大航程可达6080公里，接近S-2反潜机的3倍。

图为S3反潜机，注意其尾部磁异常接收器

之所(suo)以(yi)换用(yong)喷气式发动机，其实最重要的就是速度。因为当代核潜艇普遍装备了大功率潜用(yong)核反应堆，其水(shui)下航速基本都能达到30节甚至更高。而且由(you)于新式的高效率自然循环反应堆的应用(yong)，现代潜艇的静音航行能力大幅提升。所(suo)谓的“自然循环”就是指，由(you)于潜艇的核反应堆的一回路装有一台主循环泵(beng)。由(you)核反应堆加热的重水(shui)依照正常的热胀冷缩(suo)原理，会自行流向换热器，然后(hou)在换热器中加热二(er)回路的普通(tong)淡水(shui)，当二(er)回路中的淡水(shui)加热成为高温高压的水(shui)蒸(zheng)气后(hou)再被(bei)用(yong)来(lai)推(tui)动汽轮机发电或者驱(qu)动潜艇前进。如果潜艇核反应堆和换热器之间(jian)的温差足以(yi)保证一回路的重水(shui)自行循环流动，就不需要启动主循环泵(beng)，这(zhe)样(yang)潜艇航行就可以(yi)非常安静。而当潜艇需要提高功率快速前进时，就需要启动主循环泵(beng)强制增加核反应堆一回路重水(shui)的循环量。核潜艇内部的主循环泵(beng)的噪(zao)声占核潜艇噪(zao)声的大约(yue)70%，所(suo)以(yi)不是特殊情况，核潜艇一般不启动这(zhe)台强大的心脏。

除了反潜，S-3还能客串加油机、电子侦(zhen)察机、轻型攻击机等等多种角色，堪称是一款经典的多用(yong)途飞机

由(you)于技(ji)术的进步(bu)，苏联核潜艇在80年代时即使不启动主循环泵(beng)，也(ye)可以(yi)保持(chi)约(yue)12节的航行速度，如果启动主循环泵(beng)，则速度瞬间(jian)可以(yi)飙升到30～35节。因为苏联核潜艇历(li)来(lai)重视高速性，所(suo)以(yi)，如果在距(ju)离(li)舰队400公里的地(di)方发现可疑(yi)水(shui)下目标，传统的S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶到，而S-3反潜机仅需要半个小时左右即可赶到。这(zhe)样(yang)，如果对方潜艇以(yi)30节的速度逃跑，那么1小时之后(hou)赶到的S-2需要搜索的海域(yu)面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平方公里，而如果是S-3反潜机的话，由(you)于该机只需要约(yue)半个小时赶到，所(suo)以(yi)只需要搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平方公里，仅相当于S-2巡逻机所(suo)需搜索范围的四分之一。S-3反潜机的效率由(you)此(ci)可见一斑。

S3反潜机同样(yang)升级(ji)的还有其武器挂(gua)载能力，图为飞行中的S3“北欧海盗”，机腹可见大量声呐浮标发射口

图为正在航母准备起飞的S3“背后(hou)海盗”反潜机

不仅如此(ci)，S-3反潜巡逻机在设计之初就考虑多用(yong)途性能，该机同样(yang)设计有机腹弹仓，并(bing)且还有2个机翼挂(gua)架，最大可携(xie)带3.2吨武器弹药。除了常见的反潜鱼雷、深水(shui)炸弹等反潜武器外。该机还可以(yi)携(xie)带美军的AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作(zuo)战。还可以(yi)携(xie)带MK82型炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行空对地(di)打击任务。还可以(yi)携(xie)带MK57水(shui)雷执行布雷任务。2005年以(yi)后(hou)，美国海军的S-3B型反潜巡逻机甚至还可以(yi)发射“斯拉姆”巡航导弹，对地(di)面目标进行精确打击。可以(yi)说，S-3和S-2一样(yang)，并(bing)不是一款单(dan)纯的反潜机。不过和S-2的最大区(qu)别在于，S-3更多的是开(kai)发了武器携(xie)带和对地(di)对海打击能力，而并(bing)未开(kai)发其飞机本身的多用(yong)途性能。

图为S3“北欧海盗”反潜机驾驶舱，同为双人驾驶，但数字化程度更高

图为S3反潜机内操(cao)作(zuo)反潜设备的操(cao)作(zuo)员

而且，随着1991年12月苏联的轰然解体，冷战也(ye)戛然而止，到了21世纪的今(jin)天，曾经庞大的苏联海军水(shui)下舰队也(ye)已经分崩离(li)析。如今(jin)俄(e)罗斯海军总(zong)共仅保持(chi)有约(yue)33艘各型核潜艇，而且其中只有4艘新建的北风之神级(ji)导弹核潜艇和3艘亚森级(ji)攻击核潜艇，其余都是冷战时期的老旧产品，如今(jin)出航率已经完全不能和冷战时期同日而语。所(suo)以(yi)美国海军已经在大洋上失去了对抗的对手，而专职反潜的S-3巡逻机也(ye)自然会优先被(bei)列为淘汰的对象。

图为S3“北欧海盗”反潜机剖面图，相比S2来(lai)说武器挂(gua)载能力大幅提高

现代美军的反潜体系

在淘汰了S-3反潜飞机后(hou)，美国海军事实上已经没(mei)有了专职的舰载固定翼反潜飞机，因此(ci)美军为每一艘航母增加的一个中队的反潜直升机，用(yong)于填补反潜能力的缺失，但是直升机受性能限制，只能维(wei)持(chi)在舰队周边100公里左右进行反潜搜索和巡逻，和固定翼反潜飞机800公里的作(zuo)战半径、6000公里的航程根本无法比拟。

图为美军P-3C“猎户座”反潜机

为此(ci)，美军的反潜战术中增加了专门的陆基反潜飞机，用(yong)于弥(mi)补舰载反潜机的缺失。美国海军现役的P-3C和P-8A两(liang)款固定翼反潜飞机都是目前全球最为先进的固定翼反潜飞机，而且二(er)者的航程都超过1万公里。作(zuo)为全球霸(ba)权的美军，在世界七大洲(zhou)都设有军事基地(di)，因此(ci)，美军航母无论航行在哪一片海洋上，都可以(yi)就近得到陆基的P-3C和P-8A反潜巡逻机的支援。而P-3C的尺(chi)寸和波音737基本相当，P-8A则干脆(cui)就是737改装而来(lai)！所(suo)以(yi)这(zhe)两(liang)种反潜飞机的有效载荷超过舰载固定翼S-3反潜机的2倍以(yi)上，而航程接近S-3的2倍。当美国的航母在大洋上航行时，陆基部署的P-3C和P-8A两(liang)种反潜机可以(yi)通(tong)过接力方式，全程为美军航母战斗(dou)群提供反潜巡逻保护(hu)。

图为美军P-8A“波塞冬(dong)”反潜机

更重要的是，虽然世界其他国家的海军力量也(ye)在不断发展，但是要建成足以(yi)堪比苏联海军那种庞大的水(shui)下舰队，至少在目前是不现实的。所(suo)以(yi)美国的航母战斗(dou)群所(suo)面临的反潜压力已经早已不及冷战时期，美国海军不仅航母编队世界第一，就连水(shui)下作(zuo)战力量也(ye)是世界第一，而这(zhe)才是他们敢(gan)于裁撤舰载反潜机的关键原因。