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“吊运(yun)轨(gui)枕时要注意码垛整齐(qi)再起吊，切割轨(gui)枕端(duan)部钢丝时务必佩戴防护面罩。”在阿尔及利亚西部铁路矿业线项目轨(gui)枕厂的机(ji)器轰鸣(ming)声中，中国技术工人正耐(nai)心指导当(dang)地工人作业。这(zhe)个撒哈拉沙漠地区的首家标准化铁路混凝土轨(gui)枕厂，如今已进入全面投产(chan)阶段，日产(chan)轨(gui)枕突(tu)破了原设计产(chan)能。
这(zhe)一成绩离不开中国企业对当(dang)地工程技术人员的悉(xi)心培养。阿尔及利亚籍轨(gui)枕厂试验工程师布达利·努尔丁感慨道：“这(zhe)里(li)为(wei)我提供了成长(chang)和发展的机(ji)会(hui)！”在中国师傅指导下，他学会(hui)了砂石料、水泥等原材料的测试分析，掌握了轨(gui)枕质量(liang)评(ping)估的技术，并参与了原材料配合(he)比优化工作，确保轨(gui)枕质量(liang)符(fu)合(he)标准。如今，这(zhe)些优质轨(gui)枕即将在整个项目线路上投入使用。
中国铁建阿尔及利亚公司秉持授之(zhi)以渔理念，以“传帮带”模(mo)式提升阿籍员工技术能力。在轨(gui)枕厂，中国师傅对每(mei)名正式上岗前的阿籍工人进行(xing)手把手教学，并提供翻译(yi)成法语的工序流程和设备操作规程，帮助他们尽快掌握生产(chan)技能。
作为(wei)中阿两国共建“一带一路”的重要项目，阿尔及利亚西部铁路矿业线是近年来中企在阿承建的最大(da)单(dan)体工程，也是中企助力北非工程技术人员培养的缩影。多年来，中国铁建通过实施重大(da)民生项目，聘(pin)用和培养了一大(da)批属地工程师，累计为(wei)当(dang)地提供2万余个就业岗位。
毕(bi)业于阿尔及利亚当(dang)地大(da)学的阿德(de)尔·本(ben)穆胡(hu)卜原本(ben)是一名普通土木工程师，如今以项目路段责任工程师的身份独(du)当(dang)一面，管(guan)理土方(fang)工程、排水系统和涵洞等水利工程建设，负责与业主和设计院对接。“和中国朋友一起解决问题，我很有(you)成就感！”他说。
中国企业还通过跨(kua)国交流项目为(wei)当(dang)地人才(cai)提供培训(xun)机(ji)会(hui)。近日，中国铁建国际(ji)集团(tuan)牵头组织的阿尔及利亚国家铁路局高级管(guan)理人员赴华培训(xun)班顺利结(jie)业。学员们学习了桥梁(liang)工程设计施工工艺，还乘坐复(fu)兴号列车前往(wang)上海，体验磁悬(xuan)浮列车，感受中国铁路网的便利和快捷。
作为(wei)培训(xun)班一员，阿尔及利亚国家铁路局技术经理布阿马尔·阿塔拉说：“从项目建设到运(yun)维管(guan)理，中国铁建为(wei)我们提供了全套课程，还安排了中国高铁体验，让我们受益匪浅！”
在相邻的北非国家突(tu)尼斯，当(dang)地工程建设者也在中企培训(xun)下不断成长(chang)。突(tu)尼斯属于缺水国家，中国电建承建的突(tu)尼斯梅莱格大(da)坝项目是该国近十年来规模(mo)最大(da)的水利工程，将在调节(jie)旱(han)涝、保障农业灌溉和居民生活用水方(fang)面发挥重要作用。在建设过程中，这(zhe)座大(da)坝也成为(wei)突(tu)尼斯工人提升技能的“练兵场”。
中国电建梅莱格大(da)坝项目负责人路名军介绍，中国企业在建设这(zhe)个项目伊始(shi)就注重属地化培养。项目自2016年开工建设至今已先(xian)后雇用突(tu)尼斯籍员工1000多人，采用1名中国技术工人带7至9名突(tu)尼斯工人的“传帮带”模(mo)式，属地化率(lu)达85.7%。
如今，梅莱格大(da)坝工程整体施工进度已完成90%。这(zhe)座大(da)坝不仅是突(tu)尼斯水利工程的新标杆，也见证了中国企业与当(dang)地工程技术人员的共同成长(chang)。
从阿尔及利亚的铁路公路建设，到突(tu)尼斯的水利工程，中国企业以重大(da)项目为(wei)依托，开展技术培训(xun)和交流，助力当(dang)地工程技术人员成长(chang)。这(zhe)种授之(zhi)以渔的培养模(mo)式推动着中外技术、标准和规范的融合(he)，为(wei)北非地区的基础设施建设和经济发展贡献了中国智慧与中国力量(liang)。