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近(jin)日,一款由(you)哈工程智能学院科研团队研发的国(guo)内首套可以360°无死(si)角观看、监测海(hai)面及海(hai)洋环境的船舶之“眼”惊艳亮相,顺利完成海(hai)上无人船舶科研试验项目的目标识别任务,不(bu)但在白天能看得(de)远、看得(de)准,夜晚或大(da)雾等极(ji)端海(hai)况下,同样慧眼如炬、表现出众,可以全天候对海(hai)上目标进行(xing)远距离实时识别与监测。
国(guo)内首套可以360°无死(si)角观看、监测海(hai)面及海(hai)洋环境的船舶之“眼”(哈工程供图)
这一船舶“慧眼”是由(you)哈工程智能学院团队历经14年技术攻关所研制的高分辨率多模全景视觉系统。“聚焦无人化、智能化背景下智能视觉感知系统的关键难(nan)题,解决了环境感知、目标探测等技术应用领域的‘看不(bu)见’、‘看不(bu)清’和‘看不(bu)懂’三大(da)难(nan)题。”项目负责(ze)人、哈工程智能学院院长(chang)蔡(cai)成涛(tao)教授介绍(shao),针对全景拼接(jie)技术对实时、高分辨率和低功耗性能的迫切需求,通(tong)过多镜头协同的高分辨率实时拼接(jie)技术,项目创新地(di)采用国(guo)产海(hai)思芯(xin)片和定制化多镜头排(pai)布方案,通(tong)过特定的环形对称镜头排(pai)布,多镜头在垂直方向上分为上下两层排(pai)布协同工作(zuo),打破了传统视觉系统在视野(ye)盲区、广域感知和高分辨率细节平衡、全天候适应能力、动态复杂环境下小目标探测识别等方面的瓶颈,融合可见光与红外双模数据,增强复杂环境下的目标感知能力,有效提升了低光照下的全景图像采集质量,设计轻量化小目标检测与全景图像动态捕捉技术,兼顾嵌入式设备的低功耗与高精度(du)需求,成功实现了多镜头协同的低功耗实时高分辨率全景拼接(jie)成像、异源(yuan)图像协同感知以及全景图像智能感知,为智能化无人设备应用提供了可靠(kao)的技术支撑。
哈工程智能学院团队历经14年技术攻关研制的高分辨率多模全景视觉系统(哈工程供图)
“目前团队研发的这套最新的全景视觉系统,硬件上采用最新的国(guo)产红外成像机芯(xin)和国(guo)产微(wei)处理器,并且提升了软件的算法和算力,具有更远更稳定的热成像能力,在低能见度(du)、远距离条件下,看得(de)更准了。”项目成员、哈工程智能学院教师曾(ceng)薄文说。
研究(jiu)成果(guo)在智能船舶、环境检测、自动驾(jia)驶、智能交(jiao)通(tong)等领域的视觉识别中(zhong)表现出众,成功预判并预警(jing)了数次因视野(ye)盲区所导致的船舶碰撞(zhuang),已成功应用于全国(guo)首艘(sou)科研试验船“海(hai)豚1”,并在多个企业的视觉航海(hai)感知系统、拖(tuo)轮上的视觉自主靠(kao)离泊环境感知系统、安(an)防监控系统中(zhong)得(de)到了广泛的应用。(霍萍)