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深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴明确了。
今日(ri)，据“深(shen)圳发布”消息，深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴细(xi)则发布，对(dui)个(ge)人消费者转(zhuan)让(rang)本人名下车辆，并在深(shen)圳市内新购新能源(yuan)车或符合国六排放标准的燃(ran)油车，给予一次(ci)性购车补贴，最高补贴1.5万元(yuan)。在此之前，广州(zhou)市商(shang)务局也(ye)发布了《2025年广州(zhou)市汽(qi)车以旧换新操作指引》，报废更新最高补贴2万元(yuan)，置换更新最高补贴1.5万元(yuan)/辆。
分析(xi)认为，今年以来，各地(di)陆续出台(tai)了汽(qi)车以旧换新相关举措，有效拉(la)动(dong)了汽(qi)车消费增长。商(shang)务部新闻发言人何亚东20日(ri)表(biao)示，受以旧换新政策带动(dong)，今年以来，全国报废汽(qi)车回收量同比增长约35%，新能源(yuan)乘用车零售量同比增速超20%。
基于去(qu)年的数据测(ce)算，中国汽(qi)车流通协会副秘书长郎学(xue)红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
深(shen)圳最新发布
2月(yue)21日(ri)，据“深(shen)圳发布”消息，深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴细(xi)则发布，对(dui)个(ge)人消费者转(zhuan)让(rang)本人名下车辆，并在深(shen)圳市内新购新能源(yuan)车或符合国六排放标准的燃(ran)油车，给予一次(ci)性购车补贴。
购车价(jia)格为4万元(yuan)（含）至7万元(yuan)（不含）的，购买燃(ran)油车补贴4000元(yuan)/辆，新能源(yuan)车补贴5000元(yuan)/辆；
购车价(jia)格为7万元(yuan)（含）至15万元(yuan)（不含）的，购买燃(ran)油车补贴8000元(yuan)/辆，新能源(yuan)车补贴9000元(yuan)/辆；
购车价(jia)格为15万元(yuan)（含）至25万元(yuan)（不含）的，购买燃(ran)油车补贴12000元(yuan)/辆，新能源(yuan)车补贴13000元(yuan)/辆；
购车价(jia)格为25万元(yuan)（含）以上的，购买燃(ran)油车补贴13000元(yuan)/辆，新能源(yuan)车补贴15000元(yuan)/辆。
实(shi)施时间为2025年1月(yue)1日(ri)至2025年12月(yue)31日(ri)（补贴资金使用完毕或政策期满(man)即止(zhi)）。
新购车辆价(jia)格以新车销售发票含税(shui)价(jia)格为准。同一消费者名下的同一辆新车，只能选择申领汽(qi)车置换更新补贴或者报废更新补贴。在一个(ge)自然年度内，每位个(ge)人消费者最多享受一次(ci)汽(qi)车置换更新补贴。
另(ling)外，根据《深(shen)圳市汽(qi)车报废更新补贴实(shi)施指引（2025年）》，深(shen)圳对(dui)个(ge)人消费者报废登记在本人名下的2012年6月(yue)30日(ri)（含当日(ri)）前注册登记的汽(qi)油乘用车、2014年6月(yue)30日(ri)前注册登记的柴油及其他燃(ran)料乘用车，或2018年12月(yue)31日(ri)前注册登记的新能源(yuan)乘用车，并购买纳入工业和信(xin)息化部《减免车辆购置税(shui)的新能源(yuan)汽(qi)车车型目录(lu)》的新能源(yuan)乘用车或2.0升及以下排量燃(ran)油乘用车，给予一次(ci)性定额(e)补贴。其中，报废符合条件旧车并购买新能源(yuan)乘用车的补贴2万元(yuan)；对(dui)报废符合条件燃(ran)油乘用车并购买2.0升及以下排量燃(ran)油乘用车的，补贴1.5万元(yuan)。
昨日(ri)晚间，广州(zhou)市商(shang)务局也(ye)发布了《2025年广州(zhou)市汽(qi)车以旧换新操作指引》，其中明确，2025年度汽(qi)车报废更新、置换更新政策自2025年1月(yue)1日(ri)起实(shi)施。同一个(ge)消费者名下的同一辆新车，只能选择申领汽(qi)车置换更新补贴或者报废更新补贴。报废更新最高补贴2万元(yuan)，置换更新最高补贴1.5万元(yuan)/辆。
刺激力度有多大？
2025年以来，各地(di)陆续出台(tai)了汽(qi)车以旧换新相关举措，明确补贴力度、补贴流程，有效拉(la)动(dong)了汽(qi)车消费增长。
2月(yue)20日(ri)，商(shang)务部召开(kai)例行新闻发布会，商(shang)务部新闻发言人何亚东在发布会上表(biao)示，受以旧换新政策带动(dong)，相关行业保持较快增长势头，今年以来，全国报废汽(qi)车回收量同比增长约35%，新能源(yuan)乘用车零售量同比增速超20%。
何亚东表(biao)示，截至2月(yue)19日(ri)24时，全国汽(qi)车报废更新16.9万辆，超397万名消费者购买12大类(lei)家电以旧换新产品(pin)超487万台(tai)，超2671万名消费者申请(qing)手(shou)机(ji)、平(ping)板、智能手(shou)表(biao)（手(shou)环）3类(lei)数码(ma)产品(pin)购新补贴，电动(dong)自行车以旧换新64.7万台(tai)。
另(ling)据中国汽(qi)车工业协会发布的数据，2025年1月(yue)份，我国汽(qi)车行业迎来平(ping)稳(wen)开(kai)局。其中，乘用车延(yan)续良好表(biao)现，产销分别完成215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%，实(shi)现同比双增。
为全方位扩内需，商(shang)务部等8部门于1月(yue)17日(ri)发布《关于做好2025年汽(qi)车以旧换新工作的通知》，其中提出，完善汽(qi)车置换更新补贴标准。2025年，对(dui)个(ge)人消费者转(zhuan)让(rang)登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次(ci)性补贴支(zhi)持，购买新能源(yuan)乘用车补贴最高不超过1.5万元(yuan)，购买燃(ran)油乘用车补贴最高不超过1.3万元(yuan)。
商(shang)务部数据显示，去(qu)年我国汽(qi)车报废更新超过292万辆，置换更新超过370万辆，带动(dong)汽(qi)车销售额(e)9200多亿(yi)元(yuan)。
除了稳(wen)定和扩大新车消费，在以旧换新政策拉(la)动(dong)下，二手(shou)车市场也(ye)被逐渐激活。中国汽(qi)车流通协会数据显示，2024年我国二手(shou)车累计交易量创历史新高，达到1961.42万辆，同比增长6.52%。预计2025年二手(shou)车市场将首次(ci)突破2000万辆大关，这(zhe)标志着二手(shou)车市场的发展迈出了重(zhong)要的一步。
对(dui)比去(qu)年的以旧换新政策，今年的政策将汽(qi)车报废更新范围，从国三及以下排放标准燃(ran)油乘用车，扩大至符合条件的国四排放标准燃(ran)油乘用车。这(zhe)是(shi)我国首次(ci)将个(ge)人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。另(ling)外，新能源(yuan)乘用车注册年限向后扩展8个(ge)月(yue)，据中汽(qi)数研数据与预测(ce)，符合2025年报废更新的乘用车保有量约2500万辆，较2024年政策覆盖面提升约1000万辆，政策受众面提升带动(dong)2025年销量稳(wen)步增长。
2025年以旧换新政策加力扩围，资金支(zhi)持规模由2024年的1500亿(yi)元(yuan)翻倍提升至3000亿(yi)元(yuan)。预计2025年以旧换新政策撬动(dong)乘用车销量400万—500万辆，其中报废更新200万—250万辆，置换更新200万—250万辆，推动(dong)2025年乘用车国内销量同比增长2.8%至2324.7万辆，政策撬动(dong)销量占比17.2%—21.5%。
基于去(qu)年的数据测(ce)算，中国汽(qi)车流通协会副秘书长郎学(xue)红认为，2025年报废更新车辆将达到330万—350万辆，置换更新车辆将达到700万—800万辆，两者合计规模将超千万辆。
中汽(qi)协方面预测(ce)，2025年中国汽(qi)车总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%。中国汽(qi)车工业协会专务副秘书长许海东表(biao)示，在宏(hong)观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源(yuan)免购置税(shui)政策延(yan)续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影(ying)响下，协会对(dui)2025年中国车市发展充满(man)信(xin)心。
责编：战(zhan)术恒(heng)
校对(dui)：王蔚